2019 – 2020 Gemelos Calle de la Victoria
Gemelos de la calle Triumph
Marca Modelo |
Gemelos de la calle Triumph |
Año |
2019-20 |
Motor |
Cuatro tiempos, gemelos paralelos con ángulo de cadera de 270 °, SOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
900 cc/54,9 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
84,6x80mm |
Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
Índice de compresión |
11,0: 1 |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Escape |
Sistema de escape de barrido 2 en 2 con dos silenciadores de barrido |
Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto, conducción por cable |
Emisión |
EURO 4 |
Encendido |
Digital |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
48 kW / 64 hp a 7500 rpm |
Tuerca maxima |
80 Nm / 59 libras-pie a 3800 rpm |
Embrague |
Embrague de asistencia húmedo, multidisco |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final |
O anillo de cadena |
Marco | Cuna de acero tubular |
basculante | Acero tubular de doble cara |
Suspensión Inicial |
Horquilla Kayaba 41 mm, no regulable con amortiguador de cartucho |
Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Columpios gemelos Kayaba con precarga ajustable |
Paseo en rueda trasera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco de flotador simple de 310 mm Pinza fija Brembo de 4 pistones |
Frenos traseros |
Disco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones |
abdominales | Calidad |
Ruedas frontales |
Aleación de aluminio fundido multirradio, 2,75 x 18 in. |
Ruedas traseras |
Aleación de aluminio fundido multirradio, 4,25 x 17 in. |
Neumático delantero |
100 / 90-18 |
Cúil Tire | 150/70 R17 |
Raca |
25,1 ° |
Corredor |
102,4 mm/4,03 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2090 mm / 82,2 pulgadas |
distancia entre ejes |
1415 mm/55,7 pulgadas |
Altura del asiento |
760 mm/29,9 pulgadas |
Peso en seco |
198 kg / 436,5 libras |
Capacidad de combustible | 12 litros / 3,2 galones estadounidenses |
Herramientas y funciones de visualización: Paquete de instrumentos multifuncionales LCD con acelerómetro analógico, rpm del motor, odómetro, indicador de posición de marcha, indicador de combustible, señal de rango hasta vacío, indicador de servicio, reloj, 2 viajes, pantalla de consumo de combustible promedio y actual, pantalla de estado de control de tracción, TPMS listo y empuñadura térmica listo – controlado por un botón de desplazamiento en la barra de mano. |
Demostrando un gran paso adelante para los clásicos modernos más exitosos de Triumph, el nuevo Twin Street 2019/2020 trae un avance significativo en potencia, mayores especificaciones de equipamiento, aún mayor comodidad para el conductor y tecnología de clase mundial. El Street Twin se lanzó en 2016 y es el modelo más contemporáneo en el juego Bonneville de Triumph y ahora es el clásico moderno en solitario más vendido. Este éxito se debió a su hermosa apariencia personalizada, conducción accesible e inspiradora confianza, y emocionante motor de alto torque.
El clásico moderno más vendido de Triumph obtiene más potencia, mejores especificaciones de equipamiento, aún más comodidad para el conductor y nueva tecnología de clase mundial.
LAS DOS CALLES NUEVAS
Mejor rendimiento, mejor apariencia e incluso más diversión al montar; Todo en la nueva Street Twin está diseñado para que disfrutes al máximo. Esta nueva generación, que representa un gran paso adelante para los clásicos personalizados más exitosos de Triumph, ofrece a la Bonneville más potencia de par, kits de especificaciones más altas para más control y comodidad, nueva tecnología de punta y un estilo más premium. Además, tiene la máxima capacidad de personalización para los ciclistas que buscan contribuir a un carácter auténtico clásico moderno que es mundialmente conocido por su incomparable rendimiento de accesibilidad, facilidad de uso, sensación de conducción y estilo icónico.
El clásico solo moderno más vendido de Triumph
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Más del 90 % de las Street Twin vendidas hasta la fecha están equipadas con accesorios Triumph
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Seleccionado por la gama más amplia de motociclistas y muchas personas que no son nuevas en las motocicletas.
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El punto de partida de muchas costumbres pro-construcción
Más potencia y rendimiento
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Aumento significativo de potencia, hasta 10PS a 65PS, 18% de potencia máxima más que nunca
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Motor de revoluciones más altas, con una línea roja ahora 500 rpm más alta que la generación anterior
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Alto par de salida 80 Nm
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El sonido de algunos británicos es incomprensible.
Mayor especificación para mejorar el control y la comodidad del conductor
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Nueva pinza de freno delantero Brembo de 4 pistones, que mejora el rendimiento de frenado
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Horquillas delanteras de cartucho de mayor especificación para una conducción más cómoda
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Ergonomía del conductor mejorada para una experiencia de conducción mejorada
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Comodidad del conductor y asiento acolchado mejorados
Nueva tecnología de primera clase
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Nuevos métodos de conducción en carretera y lluvia
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Nueva capacidad de accesorio TPMS (Sistema de control de presión de neumáticos).
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ABS y control de tracción extraíble
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Embrague de alivio de par
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Luz trasera LED
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Desenchufar y toma de corriente USB
Estilo personalizado más contemporáneo
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Nuevas llantas multirradio de fundición de aluminio con detalles mecanizados
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logotipo moderno
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Estilizando un instrumento nuevo y más premium
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Acabado y detalles mejorados en toda la bicicleta.
Creado para la personalización
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Más de 140 accesorios personalizados
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2 nuevos dispositivos inspiradores: Urban Ride y Café Custom
Más potencia y rendimiento
El nuevo Street Twin presenta muchas actualizaciones emocionantes, que incluyen más potencia y rendimiento, que es el titular más importante.
El motor Bonneville de 900 cc High Torque se beneficia de una mejora significativa, que ofrece una increíble potencia máxima de 10 CV más, lo que eleva el total a 65 CV, un 18 % significativamente más que su predecesor.
Esta actualización también brinda reflejos más altos, de 500 rpm a 7500 rpm. Esto, junto con su prestigioso par máximo de 80 Nm entregado a bajo @ 3.800 rpm, y su distintivo silenciador independiente, ofrece la increíble banda sonora de la Twin británica y la conducción emocionante y receptiva de la Street Twin.
Para ofrecer mayor potencia y rendimiento, las actualizaciones del motor incluyen:
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Nueva tapa de leva de magnesio
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nuevo eje de cadera ligero, ejes muertos y ejes de equilibrio
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Cubierta de embrague de masa recientemente optimizada
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Nuevo embrague más ligero.
Además de las actualizaciones del motor, la nueva Street Twin mantiene el alto nivel de la tecnología de motor moderna que ha ayudado a hacer de este el clásico moderno de Triumph más exitoso. La conducción se realiza mediante cables mejorados de conducción, seguridad y control, desde cualquier cuello del acelerador, y se incorpora con delicadeza con un impacto visual mínimo. La refrigeración líquida ofrece bajas emisiones y una conducción eficiente en el consumo de combustible. Las largas longitudes de servicio de 10 000 millas (16 000 km) también reducen el costo de propiedad de Gemini Streets.
SOLO EUROPA
Un kit de licencia A2 equipado por el concesionario, que incorpora APS twist grip y ajuste del motor, estará disponible para la nueva Street Twin en los mercados correspondientes. Esto mejora aún más la accesibilidad de Gemini Street, lo que la convierte en una excelente primera opción para los nuevos ciclistas.
Mayor especificación para mejorar el control y la comodidad del conductor
El nuevo Gemini Street es un importante paso adelante en términos de manejo dinámico, comodidad excepcional para el conductor y la almohadilla, con un mayor nivel de especificación para un mejor control y una conducción mejorada.
Una nueva pinza de freno delantero Brembo de 4 pistones, con la marca premium Brembo, brinda una excelente potencia de frenado, con mejor agarre y sensación para un mejor control del ciclista.
Las nuevas horquillas delanteras de cartucho más altas, con un recorrido de 120 mm, proporcionan una conducción más cómoda.
Además de su equipamiento de mayor especificación, la nueva Street Twin ha mejorado la ergonomía del conductor con una posición de conducción más cómoda del asiento al pie, lo que se suma a la experiencia general de conducción. Además, un aumento de 10 mm en el grosor de la espuma del asiento aumenta la comodidad del volante y del pasajero, lo que mejora la accesibilidad de distancias más largas.
Como resultado, la nueva Street Twin ofrece una conducción aún mejor con un manejo dinámico e intuitivo para una experiencia de conducción que inspira confianza y es aún más atractiva.
Nueva tecnología de primera clase
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La Street Twin establece un nuevo punto de referencia para la tecnología de clase mundial con:
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Nuevos modos de conducción Road y Rain, que ajustan el mapa del acelerador y la configuración del control de remolque para la mejor experiencia de conducción en todas las condiciones
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Capacidad de las nuevas opciones de accesorios TPMS (Sistema de control de presión de neumáticos), para mejorar la practicidad de conducción y la confianza del ciclista
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Control de tracción, que es intercambiable a través del menú de instrumentos y maximiza la entrega de torque líder en su clase de Street Twin cuando la tracción se ve comprometida
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ABS para mejorar la confianza, la seguridad y el control del conductor
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Embrague asistido por torsión que brinda un toque y una sensación más ligeros al embrague para que sea más fácil de manejar y más largo
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Luz trasera LED incorporada en la disposición mínima de la cola con un patrón de luz trasera distintivo y una eficiencia energética óptima
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Un inmovilizador de serie, con transpondedor incorporado en la llave, para máxima seguridad
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Enchufe de carga USB montado debajo del asiento para cargar cómodamente dispositivos electrónicos personales.
Estilo personalizado más contemporáneo
El elegante carácter personalizado de la Street Twin se ha mejorado con detalles y toques aún más sofisticados.
Lo más notable son las hermosas y nuevas llantas de aluminio fundido de radios múltiples con detalles mecanizados, toques de acabado de alta calidad que agregan una nueva dimensión a la motocicleta.
El nuevo logotipo Street Twin, que se encuentra en el nuevo panel lateral, brinda un aspecto más contemporáneo en comparación con el modelo anterior.
También hay una mejora en el estilo del instrumento, con un nuevo bisel completo con un embellecedor Bonneville metálico de alto valor, así como una nueva carátula con un acabado plateado translúcido de primera calidad y más luces de advertencia integradas.
Y hay algunos otros detalles mejorados alrededor de la bicicleta, que incluyen:
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Nuevos soportes de faros de aluminio cepillado
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Nueva insignia de calcomanía de tanque de lámina premium
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Nuevos materiales para los asientos, construcción de dos materiales inspirada en el cuero con una sensación táctil y un acabado duradero
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Detalles del nuevo faro de mecanizado
Todo se reduce a la apariencia distintiva y los detalles de Street Twin, que incluyen:
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Acabado de motor negro contemporáneo
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Cabeceras y encabezados con la firma ‘Bonneville’
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Elegante cuerpo scoop individual con acabado en aluminio
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Silencios de acero inoxidable barridos algunos barridos hacia arriba
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Faro compacto con insignia en la tapa de la bombilla Triumph
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Tanque de combustible esculpido
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Espejos minimalistas e intermitentes elegantes
La nueva Street Twin está disponible en tres emocionantes esquemas de pintura:
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piedra de hierro mate
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Dearg Korosi
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Jet negro
Creado para la personalización
Como punto de partida para muchos edificios profesionales en el mundo personalizado, Street Twin ha inspirado una transformación en la personalización del cliente, con más del 90% de las bicicletas vendidas hasta la fecha equipadas con accesorios Triumph. Con más de 140 accesorios nuevos instalados por el concesionario para esta motocicleta, nunca ha sido tan fácil crear su propia motocicleta. Esto incluye un garaje lleno de piezas personalizadas, incluidos silenciadores de Vance and Hines, palpitaciones traseras Fox, asientos de banco, matorral volante.