2019 Ducati Multistrada 1260
Ducati multistrada 1260
|
Marca Modelo |
Ducati multistrada 1260 |
|
Año |
2019 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en “L” de 90°, Testastretta DVT con distribución variable desmodrómica, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
1262 cc/77,0 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 106 x 71,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 13,0: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Escape | Silenciador de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, tubos de escape de aluminio |
|
Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro equivalente a 56 mm |
|
Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
156 hp/116,2 kW a 9500 rpm |
|
Tuerca maxima |
130 Nm / 96,2 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco ligero de acción húmeda con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad final | Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto; Relación 1,84: 1 |
| Relación de transmisión | 1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 27/20 4 = 24/22 5 = 23/24 6 = 22/25 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
|
Suspensión Inicial |
Horquillas USD de 48 mm totalmente ajustables. |
| Paseo en rueda delantera | 170 mm/6,7 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Unidad monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante unilateral de aluminio. |
| Paseo en rueda trasera | 170 mm/6,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
2 altavoces monobloque Brembo de montaje radial de disco semiflotante de 320 mm, 4 pistones, 2 almohadillas, con esquinas ABS como kit estándar |
|
Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS corneal como equipo estándar |
| Rueda delantera | Aleación ligera fundida en forma de Y de 3.50 “x 17” |
| Rueda trasera | 6.00″ x 17″ 5 radios en fundición de aleación ligera en forma de Y |
|
Neumático delantero |
120/70 R17 Pirelli Scopion Corredor II |
|
Cúil Tire |
190/55 R17 Pirelli Escorpio Corredor II |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 109 mm / 4,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1529 mm/60,2 pulgadas |
| Altura del asiento | Ajustable 825 mm / 32,5 pulgadas – 845 mm / 33,3 pulgadas |
|
Peso en seco |
209 kg / 461 libras |
| Peso mojado | 232 kg / 511 libras |
|
Capacidad de combustible |
20 litros /5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal gal |
| Instrumentación | LCD |
| Electrónica
Modelo 1260: Control de espera del vehículo (VHC), modos de conducción, modos de potencia, paquete de seguridad Ducati (Bosch Cornering ABS + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), control de crucero, manos libres, interruptores manuales retroiluminados, indicadores de apagado automático, listo para Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo, Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo. |
|
Para el modelo del año 2018, la Ducati Multistrada recibe una gran cantidad de actualizaciones y así que tiene éxito la Ducati Multistrada 1260. Como sugiere el cambio de nombre, el nuevo motor italiano ADV tiene el motor DVT de 1262 cc, que anteriormente solo se encontraba en la Ducati XDiavel.
Echa un vistazo a los cambios para los modelos Ducati Multistrada 1260 de 2018 aquí en este comunicado de prensa de Ducati.
La Multistrada se actualiza con el nuevo motor Ducati Testastretta DVT (Desmodor Variable Timing) de 1262 cm3, un nuevo chasis, electrónica superior y una actualización estética que incluye nuevos paneles de carenado y llantas más ligeras y deportivas. Lanzada en 2010, la Multistrada revolucionó el mundo de las motos al ofrecer cuatro motos en una: desde una moto deportiva a una turista de larga distancia, desde la de carrera diaria a la de enduro. Con sus cuatro almas, muchas funciones nuevas y modos de conducción, la Multistrada 1260 ofrece un nivel completamente nuevo de rendimiento, facilidad de conducción, comodidad y diversión.
El motor Ducati Testastretta 1262 cc DVT tiene aprobación Euro 4 y ofrece una fuerza de par de rango bajo a medio para una accesibilidad aún mejor en el uso diario. Con el 85 % del par disponible a 3500 rpm, la entrega a 5500 rpm es un 18 % superior en comparación con el modelo anterior. Esto significa que la Multistrada 1260 ofrece la salida de par más alta de su clase a 4.000 rpm, es decir, en el rango de rpm más utilizado.
El nuevo sistema de control Ride-by-Wire facilita esa entrega de potencia con un control más preciso del acelerador, combinado con el interruptor arriba y abajo más fino y preciso que ofrece el DQS (Ducati Quick Shift) Up & Down, que mejora en gran medida la experiencia de conducción.
El chasis actualizado, con un brazo oscilante más largo, una distancia entre ejes delantera y una geometría revisada, hace que el manejo sea más definido en las curvas y garantiza una estabilidad completa incluso cuando se viaja en pareja con carga completa con las alforjas laterales.
La Multistrada 1260 también marca la pauta en electrónica de motocicletas gracias a su plataforma inercial IMU de Bosch. La IMU (Unidad de medición inercial) de Bosch controla el ABS en las curvas, la función Ducati Corner Lights (DCL) incorporada en el faro LED completo de la Multistrada S y Ducati Wheelie Control (DWC). DWC y DTC tienen una sensibilidad de rueda ajustable de 8 niveles y se pueden desactivar. El control de ocupación del vehículo (VHC) se ha incluido de serie en la Multistrada 1260. Por último, la plataforma de inercia IMU de Bosch también interactúa con el sistema de control de la suspensión semiactiva Skyhook (DSS) de Evolution Duho que se ve en la Multistrada 1260 S.
Cada modelo tiene un control de crucero para que el conductor establezca la velocidad de crucero deseada desde los controles en el interruptor en la barra de la izquierda. La versión S incluye un módulo Bluetooth de serie: este activa el Ducati Multimedia System (DMS) y puede conectar la moto a un teléfono inteligente para un control fácil de usar de funciones básicas como recibir llamadas entrantes, anunciar mensajes de texto o jugar. Descarga música a través del manillar. La información correspondiente se muestra en el nuevo escritorio TFT, insuperable en términos de interfaz de usuario y facilidad de visualización.
La Multistrada 1260 viene con un nuevo sistema de manos libres para mayor seguridad y también ofrece largos períodos de mantenimiento. Con el cambio de aceite requerido cada 15 000 km y el “Servicio Desmo” cada 30 000 km, los propietarios de Multistrada podrán disfrutar incluso de los viajes más largos con total tranquilidad.
Ilstrada 1260
- Color
- Ducati Red con marco gris y llantas negras
- aspectos
- Ducati Testastretta DVT motor 1262 cc
- Bosch IMU: Unidad de medida inercial
- Sistema de esquinas ABS Bosch-Brembo 9.1ME
- Discos de freno delanteros de 320 mm con altavoces radiales Brembo de 4 pistones
- Control marino electrónico
- Métodos de conducción
- Viajes inalámbricos
- Control de ruedas Ducati (DWC)
- Control de tracción Ducati (DTC)
- Control de contenedores de vehículos (VHC)
- Asiento de ruedas con altura regulable
- panel de instrumentos LCD
Multistrada 1260 S (y Multistrada 1260 S D-Air)
- Colores
- Ducati Red con marco gris y llantas negras
- Iceberg blanco con estructura gris y ruedas doradas (solo Multistrada 1260 S)
- Volcán gris con estructura gris y ruedas doradas (solo Multistrada 1260 S)
- aspectos
- Ducati Testastretta DVT motor 1262 cc
- Bosch IMU: Unidad de medida inercial
- Sistema de esquinas ABS Bosch-Brembo 9.1ME
- Disco de freno delantero de 330 mm, altavoces radiales Brembo M50 de 4 pistones
- Control marino electrónico
- Sistema Multimedia Ducati (DMS)
- Métodos de conducción
- Viajes inalámbricos
- Control de ruedas Ducati (DWC)
- Control de tracción Ducati (DTC)
- Ducati Quick Transfer (DQS) arriba y abajo
- Control de contenedores de vehículos (VHC)
- Asiento de ruedas con altura regulable
- Sistema de suspensión Sachs Ducati Skyhook Suspension Electronic (DSS) Evolution
- Faro Full LED con Ducati Corner Lights (DCL)
- Cuadro de instrumentos con pantalla TFT full color de alta resolución de 5” específicamente diseñada para aplicaciones de motos
- D | Sistema de aire (Multistrada 1260 SD | Solo aire)
Paquetes de personalización
- Paquete turístico: puños calefactables, alforjas laterales y caballete central
- Paquete deportivo: escape de carretera legal (solo homologado en la UE) Ducati performance con Termignoni y guardabarros delantero de fibra de carbono, tapas de depósito de freno y embrague de aluminio billet mecanizado CNC
- Paquete Urbano: topcase, bolsa de depósito con candado y hub USB
- Paquete Enduro: Luces suplementarias LED y componentes Ducati Performance en Touratech: barras de protección del motor, protección del radiador, protección del cárter de aceite, neumático más grande y picos todoterreno
Nueva aplicación Ducati Link
La nueva aplicación para smartphones Ducati Link App, disponible para iOS y Android, ha enriquecido la actualización de la Multistrada 1260, convirtiéndola en una experiencia de conducción aún más inmersiva. Cuando se conecta a través de Bluetooth a la Multistrada 1260, el teléfono inteligente del ciclista registra datos de la bicicleta, como el ángulo de inclinación, la velocidad y la potencia actual, media y máxima, el consumo de combustible y mucho más.
Además de los datos de la bicicleta y el rendimiento del ciclista, la aplicación registra la ruta recorrida, que se puede compartir con otros suscriptores de la aplicación. Los usuarios de la comunidad pueden inspirarse en los viajes que hacen otros Ducatistas y elegir los recorridos más hermosos para hacer su Multistrada. También pueden utilizar la aplicación para crear su propia red de amigos con los que organizar eventos, mítines y viajes, y compartirlo todo en las redes sociales.
Un sistema de recompensas recompensa a los usuarios que logran una serie de objetivos diferentes en función del uso de sus motocicletas y las diferentes experiencias de conducción.
Una nueva característica de la nueva aplicación Ducati Link es la capacidad de configurar algunos parámetros de la motocicleta, como los distintos modos de conducción, directamente desde el teléfono inteligente del conductor. También se incluye un “Servicio de Alertas e Información” que recuerda a los usuarios los intervalos de mantenimiento o les alerta de cualquier funcionamiento anómalo, proporciona información y la posibilidad de contactar directamente con un Concesionario.
Diseño único y elegante
La Multistrada 1260 conserva las características definitorias de la familia (superficies limpias, líneas definidas y masas visuales delanteras y traseras contrastantes) y las lleva a un nivel de calidad y acabado sin precedentes. Los nuevos paneles laterales le dan al frente un aspecto más ordenado. Características como el bastidor, que proporciona el mejor equilibrio entre peso y rendimiento, el subchasis trasero de aluminio con soportes para equipaje incorporados y el práctico y ergonómico interruptor son solo algunas de las características que enfatizan la atención de Ducati por los detalles. Al igual que la nueva llave con inserto de aluminio y el moderno panel de instrumentos.
Las llantas de cinco radios en Y son una característica distintiva del diseño de la Multistrada 1260 S. Todo en la Multistrada 1260 está diseñado para ser práctico y eficiente. Como el asidero trasero derivado de la Multistrada 1200 Enduro, que ahora es capaz de acomodar las maletas laterales de aluminio de Touratech que se ofrecen como alternativa a las maletas de plástico (ambas opcionales).
Los diseñadores prestaron mucha atención al detalle de los diseñadores que rediseñaron los perfiles del subsuelo para ajustar la altura del asiento. Se han redimensionado a un tamaño que es menos obvio cuando se instalan. Finalmente, la Multistrada 1260 recibe un nuevo portamatrículas e intermitentes traseros LED.
Nuevo cuadro de instrumentos TFT
La Multistrada 1260 cuenta con un panel de instrumentos LCD de alta visibilidad con diseño de información revisado y administración de menú simplificada. Los menús son más fáciles de acceder con nuevos íconos para el interruptor izquierdo: un punto vacío significa una simple presión del botón; un punto sólido significa que debe presionar más el botón.
Mejoras en el envío
