2019 Ducati Panigale 959 Corse
Ducati Panigale 959 Corse
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Marca Modelo |
Ducati 959 Panigale Corse |
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Año |
2019 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, DOHC, 4 válvulas desmodrómicas por cilindro. |
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Cumas |
955 cc / 58,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 100×60,8mm |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Escape | Sistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda. Rendimiento Ducati precalentando acero inoxidable Akrapovic con silenciadores laterales gemelos de titanio |
| Emisión | 4 euros |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi. Dos inyecciones por cilindro. Cuerpos de aceleración completos elípticos Wireless Travel |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
| Poder maximo | 110 kW / 150 hp @ 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
107,4 Nm / 10,9 kgf-m / 79 libras-pie a 9000 rpm |
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Embrague |
Embrague antirrebote húmedo y multidisco autoservo con control hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, rueda dentada delantera 15, rueda dentada trasera 43 |
| Unidad principal | Equipo de corte recto, Ratio 1,77:1 |
| Relación de transmisión | 1° 37/15 2° 30/16 3° 27/18 4° 25/20 5° 24/22 6° 23/24 |
| Marco | Mónaco de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Öhlins NIX30 totalmente orientable con tratamiento Tin. |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm/4,72 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Basculante de aluminio de doble cara |
| Recorrido de la rueda trasera | 130 mm/5,12 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 320 mm, pinzas monobloque M4.32 Brembo cilindros maestros de montaje doble, ABS |
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Frenos traseros |
Disco simple de 245 mm, pinza Brembo simple, ABS |
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Rueda delantera |
10 Charla, 15.50 x 17 h. |
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Rueda trasera |
10 Charla, 17.00 x 17.00 h. |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Rosso Corsa |
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Cúil Tire |
180/60 ZR17, Pirelli Diablo Rosso Corsa |
| Raca | 24º |
| Corredor | 96 mm / 3,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1431 mm/56,34 pulgadas |
| Altura del asiento | 830 mm/32,48 pulgadas |
| Peso en seco | 175,5 kg/386,9 libras |
| Peso mojado | 197,5 kg / 435,4 libras |
| Capacidad de combustible | 17 litros / 4,5 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
| Instrumentación | Pantalla LCD completa |
| Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, EBC, Full RbW, amortiguador de dirección, DDA+ Ready, amortiguador de dirección Öhlins, batería de iones de litio, Ready for DDA+ con módulo GPS | |
La 959 Panigale Corse es la versión deportiva de superhéroes del famoso bicilíndrico italiano. Gracias a las suspensiones Öhlins, los silenciadores de rendimiento Ducati aprobados por Akrapovič en titanio, una batería de iones de litio y un esquema de color dedicado inspirado en los colores de MotoGP, la 959 Panigale Corse está lista para la carrera.
El motor Superquadro de 955 cm3 está homologado Euro 4 y tiene una potencia máxima de 150 CV a 10.500 rpm. El par máximo es de 102 Nm a 9.000 rpm. Estos atributos permiten un alto rendimiento en la carretera y una conducción agradable en la carretera, sin comprometer los largos intervalos de mantenimiento. El control de holgura de válvulas es en realidad cada 24.000 km.
El chasis de la 959 Panigale Corse se basa en una estructura monocóbica compacta, en aluminio fundido a presión para una mayor resistencia y el motor Superquadro incorporado como elemento estructural. Unidos directamente a las culatas, dos casquillos de aluminio están montados en la parte delantera que soportan los cojinetes de la dirección. Además de funcionar como marco, el monocasco también sirve como caja de aire. De hecho, el filtro de aire junto con los cuerpos de mariposa y el circuito de combustible, es completo con inyecciones y está sellado en la parte inferior del tanque de combustible de aluminio.
Esta versión exclusiva de la 959 Panigale está equipada con una suspensión Öhlins de alta calidad. Tiene una horquilla regulable de 43 mm de diámetro tratada con nitruro de titanio Öhlins NIX30 y un amortiguador Öhlins TTX36 multirregulable. Los herrajes de suspensión están acabados con amortiguador de dirección regulable, y también con Öhlins.
La 959 Panigale Corse 197,5 kg, 2,5 kg más pequeña que la Panigale 959, pesa (ruta – bicicleta con líquido, batería y depósito lleno al 90%), gracias a la batería de iones de litio y al silenciador de titanio.
La Panigale Corse 959 está equipada con un paquete electrónico que incluye ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Quick Shift (DQS), Engine Brake Control (EBC) y Ride-by-Wire (RbW). Gracias a la tecnología Ducati Riding Mode, estos sistemas se pueden combinar de forma diferente para dar a la moto tres personalidades diferentes. Los 3 Riding Modes disponibles para la 959 Panigale Corse son Race, Sport y Wet.
Tales características y atributos confirman una vez más cómo el 959 Panigale Corse encarna la excelencia a través de las tecnologías avanzadas utilizadas para crearlo.
Características clave estándar de la 959 Panigale Corse
Colores
o Combinación de colores de carrera especial con llantas negras
Equipo
Motor Superquadro 955 cm³
Cumple con la normativa EURO 4
Función antirrebote de embrague con servoasistencia
Horquilla Öhlins NIX30 multirregulable tratada con nitruro de titanio de 43 mm de diámetro
Amortiguador multirregulable Öhlins TTX36
Amortiguador de dirección regulable Öhlins
Batería de iones de litio
Escape doble homologado Ducati Performance en titanio de Akrapovič *
Modos de conducción (Carrera, Deporte, Húmedo)
Paquete de seguridad Ducati (ABS, DTC)
EBC, DQS
