2020 Ducati Multistrada 950 S
Ducati Multistrada 950 S
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Marca Modelo |
Ducati Multistrada 950 S |
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Año |
2020 |
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Motor |
Testastretta, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico |
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Cumas |
937 cc / 57,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 94 x 67,5 mm |
| Índice de compresión | 12,6: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Bosch, cuerpos de mariposa de 53 mm con sistema Ride-by-Wire |
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Escape |
silenciador simple de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 exploradores lambda |
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Encendido |
Electrónico |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
83,1 kW / 113 CV a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
96,2 Nm / 9,8 kgf-m / 71 libras-pie a 7750 rpm |
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Embrague |
Embrague antirrebote húmedo y multidisco autoservo con control hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Relación de conducción primaria |
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1 |
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Relaciones de transmisión |
1º 37:15 / 2º 30:17 / 3º 28:20 / 4º 26:22 / 5º 24:23 / 6º 23:24 |
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Relación de conducción final |
15:43 |
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Unidad final |
Cadena, rueda dentada delantera Z15, rueda dentada trasera Z43 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla usd de 48 mm totalmente ajustable, compresión electrónica y ajuste de amortiguación de rebote con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) |
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Paseo en rueda delantera |
170 mm/6,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monashock totalmente ajustable, compresión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), basculante de aluminio de doble cara |
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Paseo en rueda trasera |
170 mm/6,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco semiflotante de 2 x 320 mm, bocinas monobloque Brembo de 4 almohadillas montadas radialmente, cilindro maestro radial, Bosch Corner ABS |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, esquina ABS |
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Rueda delantera |
3.0 ″ x 19 ″ Fundición de aleación ligera – Radios opcionales: Rueda de radios de tubo en aleación ligera de 3.0 ″ x 19 ″ |
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Rueda trasera |
4.5 ″ x 17 ″ Fundición de aleación ligera – Radios opcionales: Rueda de radios de tubo de aleación ligera de 4.5 ″ x 17 ″ |
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Neumático delantero |
120/70 – R19, Pirelli Escorpio Corredor II |
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Cúil Tire |
170/60 – R17, Pirelli Escorpio Corredor II |
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Raca |
25 ° |
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Corredor |
106 mm / 4,2 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1594 mm/62,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 840 mm / 33,1 pulg., 860 mm / 33,9 pulg. Con accesorio de asiento alto, 820 mm / 32,3 pulg. Con asiento bajo |
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Peso en seco |
207 kg / 456 lbs – Versión hablada: 212 kg / 456 lbs |
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Peso mojado |
230 kg / 507 lbs – Versión hablada: 235 kg / 518 lbs |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,3 gal EE. UU. / 4,4 gal gal |
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Instrumentación |
LCD, modos de conducción electrónicos Ducati, modos de potencia, paquete de seguridad Ducati (ABS + DTC) |
| Equipo de seguridad:
Modos de conducción, Modos de potencia, ABS Corner, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Corner Lights (DCL), Vehicle Possession Control (VHC) |
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Para 2019 está la nueva Multistrada 950 S. Una importante actualización de la ‘multimoto’ más pequeña de Ducati, esta última Multistrada presenta tecnología de punta para mejorar la seguridad y el disfrute de la conducción.
El 950 S recibe una suspensión electrónica Ducati Skyhook (DSS), que recibe una suspensión electrónica con el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) que ajusta continuamente el amortiguador de la horquilla y el amortiguador para que la suspensión responda de inmediato a los cambios en la superficie de la carretera.
La “bicicleta múltiple” más pequeña del fabricante de bicicletas con sede en Bolonia está diseñada para brindar la emoción de la Multistrada en un paquete más accesible y versátil que hace que cada viaje sea inusual. Ahora, gracias a las últimas funciones, esta moto satisface plenamente las necesidades de un número aún mayor de motociclistas. Diseñada para que el rendimiento sea comprensible para todos, la nueva Multistrada 950 es para aquellos que quieren salir de gira (quizás con un pasajero y algo de equipaje) y para aquellos que quieren una moto ágil y divertida adecuada para el uso diario.
En términos de estilo, la nueva Multistrada 950 hereda las ‘alas’ laterales de su contraparte 1260 más grande, lo que hace que el frente sea aún más limpio y aerodinámico.
Su motor bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm3, que produce 13 CV (83 kW) a 9.000 rpm y 9,8 kgm (96 Nm) a 7.750 rpm, está equipado con un embrague antirrebote húmedo autoservo que requiere menos palanca Pruébalo gracias al nuevo sistema de control hidráulico.
Los períodos de mantenimiento, establecidos en 15 000 km o 12 meses, y las inspecciones del juego de válvulas cada 30 000 km, establecen un punto de referencia líder en la industria.
El marco tubular de acero Trellis está conectado a un basculante de aluminio de doble cara más liviano, lo que brinda a la nueva Multistrada 950 un excelente rendimiento dinámico. La rueda delantera de 19 tosaigh asegura comodidad y diversión en cualquier superficie de la carretera, asfaltada o no, en la ciudad o en pistas rurales. La generosa suspensión y los recorridos de 170 mm mantienen altos los niveles de comodidad al tiempo que garantizan una excelente agilidad. Además, el depósito de 20 litros suma miles de kilómetros entre paradas de repostaje.
El paquete electrónico ahora incluye Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Vehicle Occupancy Control (VHC) y, en la Multistrada 950 S, suspensión semiactiva Ducati Skyhook (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS) ( disponible como accesorio para la Multistrada 950), Ducati Corner Lights (DCL) y Cruise Control. Tanto la Multistrada 950 como la Multistrada 950 S pueden instalar Ducati Multimedia System (DMS).
La Multistrada 950 está disponible en Ducati Red y la Multistrada 950 S viene en Ducati Red y Glossy Grey.
La nueva Ducati Multistrada 950 lleva las cosas al siguiente nivel gracias a una serie de mejoras diseñadas para hacerla más segura y agradable. Además, por primera vez, está disponible una versión S de última generación con la electrónica más actualizada.
La nueva Multistrada 950 ahora viene con Bosch IMU de 6 ejes (Unidad de medición inercial), ABS Cornering Bosch, Vehicle Occupancy Control (VHC) para facilitar el arranque cuesta arriba (especialmente cuando la bicicleta lleva pasajeros y equipaje) y embrague hidráulico.
Además, el columpio y las ruedas (las versiones de radios y llantas de aleación de nuevo diseño) son más ligeras. Una interfaz ciclista-bicicleta (HMI) mejorada ahora es más fácil de usar que nunca. Los indicadores tienen una función automática que tiene en cuenta el ángulo de inclinación y la distancia recorrida.
Ducati Multistrada 950 S
• Colores
1. Ducati Red con cuadro Ducati Red y llantas negras con borde rojo (o llantas con radios)
2. Gris brillante con marco rojo Ducati y llantas negras con borde rojo (o llantas con radios)
• Red como de costumbre – según la Multistrada 950 excepto:
sistema manos libres,
Suspensión electrónica semiactiva con sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS).
Ducati Up and Down Quick Transfer (DQS)
Faro Full LED con sistema Ducati Corner Lights (DCL).
Control de crucero
Salpicadero con pantalla TFT a color de 5 T
Controles de aparamenta retroiluminados
Elección de llantas de aleación / radios fundidos
Ducati multistrada 950
• Colores
Ducati Red con cuadro Ducati Red y llantas Glossy Black
• Funciones clave como de costumbre
o Motor Testastretta 11° 937 cm³ con 113 CV a 9.000 rpm y 96 Nm a 7.750 rpm
Bastidor de acero tubular Trellis con basculante de aluminio fundido de doble cara
Altura del asiento 840 mm
Pantalla regulable en altura
Capacidad del tanque de combustible 20 litros
Nuevas llantas de aleación con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, 120/70 ZR19 delante y 170/60 ZR17 detrás
Horquilla de 48 mm totalmente ajustable con 170 mm de recorrido
Amortiguador totalmente ajustable con 170 mm de recorrido
4 modos de conducción (deportivo, turismo, urbano, enduro)
Paquete de seguridad Ducati (Bosch Corner ABS de 3 niveles, DTC de 8 niveles)
Control de contenedores de vehículos (VHC)
instrumentación LCD
Listo para sistema multimedia Ducati (DMS)
Listo para Ducati Up and Down Quick Transfer (DQS)
