2020 Honda NSS 300 Forza Edición Limitada

Honda NSS 300 Forza Edición Limitada

Honda ha presentado una versión de edición limitada del Honda Forza 300 para 2020. Estará disponible en un exclusivo esquema de color gris ‘Air Force’ con costuras rojas contrastantes en los asientos, cinta para las llantas a juego, caja superior Smart Key del mismo color y un nuevo logotipo distintivo Forza 300. Seguirá estando disponible en los colores que ya están en la gama: Metallic Blue Crescent, Pearl Nightstar Black, Matt Cynos Grey Metallic y Matt Pearl Cool White.

No se han realizado cambios en el Forza 300 2018-19 para 2020, excepto por un chasis revisado que ofrece alturas de asiento más altas y visibilidad mejorada.

El Forza 300 es el scooter completo perfecto con excelente calidad de construcción, diseño fresco y practicidad útil que es perfecto para viajes diarios y viajes de fin de semana por carretera.

El motor de cuatro válvulas SOHC refrigerado por combustible líquido, sintonizado a través de la cabeza de flujo de gas, bujías largas y sincronización variable de válvulas, tiene potencia para brindar un viaje entretenido a bajas, medias y altas rpm, además de una excelente economía de combustible.

Una característica notable es el control de par seleccionable de Honda (HSTC), que detecta cualquier diferencia entre las velocidades de las ruedas delanteras y traseras, calcula la relación de deslizamiento y controla el par motor a través de la inyección de combustible para recuperar la tracción de las ruedas traseras. HSTC se puede apagar con un interruptor en la barra de la izquierda. El indicador ‘T’ enciende la pantalla digital cuando el sistema está funcionando para administrar el agarre.

El motor Forza 300s está bien probado y diseñado para durar: el brazo oscilante tipo rodillo, los cojinetes de cadera del cargador simple y las cajas de cadera selladas brindan confiabilidad a largo plazo; tiene una capacidad de aceite de 1,7 litros y un cilindro desplazado de 5 mm reduce la fricción interna. El embrague centrífugo automático de la transmisión V-Matic funciona con relaciones fijas para una reacción rápida a baja velocidad y una aceleración inteligente, y transmisión por correa. El orificio y la carrera son 72 mm x 68,6 mm, con una relación de compresión de 10,5: 1. El depósito de combustible contiene 11,5 litros.

El chasis Forza 300 es un marco de acero tubular con una distancia entre ejes de 1510 mm. La inclinación es de 26,3 ° con una vía de 89 mm, y el radiador y la batería están ubicados entre el tanque de combustible y el área de almacenamiento de los asientos, dirigiendo la masa hacia el centro.

Las robustas horquillas telescópicas de 33 mm se combinan con un amortiguador trasero doble, ajustable mediante una precarga de resorte de 7 etapas, operado por un péndulo de aluminio de una pieza. La rueda delantera de fundición de aluminio de 15 pulgadas está equipada con un neumático 120/70-15 y la rueda trasera de fundición de 14 pulgadas 140/70-14, que ofrece la máxima tracción y comodidad de conducción. Un disco único de 256 mm realiza tareas de tope delantero, acoplamiento trasero de 240 mm, con una correa ABS de 2 canales para controlar el frenado en superficies resbaladizas.