2020 Tigervictoria 1200 Desert Edición especial
Tiger Triumph 1200 Desierto Edición Especial
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Marca Modelo |
Tiger Triumph 1200 Desierto Edición Especial |
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Año |
2020 – 21 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1215 cc / 74,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 85×71,4mm |
| Sistema de refrigeración | Enfriado por líquido |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
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Inducción |
Ride by Wire, inyección de combustible |
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Encendido |
Digital |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Sistema de cabecera 3 en 1, silenciador Arrow de titanio con tapa de fibra de carbono, montaje lateral |
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Poder maximo |
104 kW / 139 hp a 9300 rpm |
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Tuerca maxima |
122 Nm / 90,7 libras-pie a 7600 rpm |
| Embrague | Multidisco húmedo, accionado hidráulicamente, ayudas de torsión |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
| basculante | Aleación de aluminio de una sola cara, fundición con transmisión por eje |
| Suspensión | Aleación de aluminio de una sola cara, fundición con transmisión por eje |
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Suspensión Inicial |
Horquillas WP de 48 mm invertidas, amortiguador regulable electrónicamente |
| Paseo en rueda delantera | 190 mm / 7,4 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador WP, amortiguación semiactiva regulable electrónicamente con ajuste automático de precarga |
| Paseo en rueda trasera | 193 mm / 7,6 pulgadas (XRX bajo: 158 mm / 6,2 pulgadas) |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones montadas radialmente, ABS extraíble |
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Frenos traseros |
Disco único de 282 mm, pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS extraíble |
| Rueda delantera | Speak 32, llanta de aluminio, para base tubeless de 19 x 3,0 in. |
| Rueda trasera | Speak 32, llanta de aluminio, para base tubeless de 17 x 4,5 in. |
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Neumático delantero |
120/70 R19 |
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Cúil Tire |
170/60 R17 |
| Raca | 23,1º |
| Corredor | 99,9 mm/3,9 pulgadas |
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Dimensiones |
Ancho 830 mm / 32,7 pulg. (Con pasamanos) Altura 1470 mm / 57,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1520 mm/59,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 835 – 855 mm / 32,8 – 33,6 pulgadas |
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Peso en seco |
246 kg / 542,3 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros /5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal gal |
Inspiradas en algunas de las aventuras de motocicletas más prolíficas del mundo, estas nuevas motocicletas incorporan un conjunto único de alta especificación y esquemas de pintura dedicados, para brindar aún mayor capacidad de aventura, estilo y relación calidad-precio.
Dos ediciones muy especiales
Tiger 1200 edición del desierto – Inspirado en aventuras épicas ambientadas en los desiertos más probables del mundo, desde el Sahara hasta el Kalahari y más allá.
Tiger 1200 Edición Alpina – Inspirado en las épicas aventuras alpinas atravesadas por una de las cadenas montañosas más bellas del mundo.
Esquemas y detalles exclusivos de pintura dedicados al desierto y alpino
Esquema de pintura ‘Sandstorm’ edición especial con gráficos dedicados ‘Desert Edition’ para la nueva Tiger 1200 Desert Edition.
Esquema de pintura exclusivo ‘Snowdonia White’ con gráficos exclusivos ‘Alpine Edition’ para la nueva Tiger 1200 Alpine Edition.
Todo el estilo distintivo y decidido del Tiger 1200 soberbio.
Disposición dedicada de alta especificación con una relación calidad-precio aún mejor
Las nuevas Tiger Special Editions 1200 se suman a la especificación de espectro medio de Tiger XRx y Tiger XCx con un nivel de equipamiento aún mayor, diseñado para mejorar la conducción y ofrecer una mejor relación calidad-precio.
Características de especificación más altas:
– Silenciador de titanio Light Arrow
– Asistencia de transferencia de victoria
Increíble rendimiento de triple potencia, tecnología para ciclistas y equipo de especificaciones premium
Motor triple de 1215 cc, potente y con gran capacidad de respuesta, que ofrece una potencia máxima de 141 CV a 9350 rpm, un par máximo de 122 Nm a 7600 rpm y un sonido increíble de un delegado Arrow de titanio ligero.
Excelente tecnología de ruedas. Incluye: Triumph Shift Assist, instrumentos TFT a todo color ajustables, ABS y control de tracción optimizados en las curvas, hasta 5 modos de conducción, todas las luces LED, botones de iluminación, encendido sin llave, control de crucero, parabrisas ajustable eléctricamente, puños calefactables y tomas de corriente múltiple.
Equipo de especificación premium. Incluye: Suspensión semiactiva Triumph (TSAS), frenos Brembo Monobloc, altura del asiento ajustable.
Inspirada en las aventuras épicas de la motocicleta Tiger 1200 después de enfrentarse a los desiertos más inoportunos y desafiantes del mundo, la nueva Desert Tiger 1200 Edition adquiere el aspecto distintivo y objetivo de la Tiger 1200 XC y una habilidad increíble, al mismo tiempo que le da la oportunidad. mayor calidad de acabado, incluyendo:
Esquema de pintura exclusivo de edición especial ‘Sandstorm’.
Gráficos dedicados de ‘Desert Edition’.
Nuevas insignias de radiador ‘SE’ metalizadas.
Además de su esquema de pintura único, la Desert Tiger Edition 1200 tiene un kit de especificaciones más alto en comparación con el modelo XCx de especificaciones medias, diseñado para mejorar aún más su capacidad de aventura y asequibilidad. Estas características dedicadas son:
Silenciador Light Arrow Titanio
Victory Transfer Assistance para transferencias hacia arriba y hacia abajo sin embrague
Tigre trimotor
La nueva Desert Edition cuenta con el motor Triple Tiger 120015 de 1215 cc, el motor de transmisión por eje más potente de su clase, que ofrece una respuesta suave e instantánea a través de las marchas hasta una potencia máxima de 141 CV a 9350 rpm. Esto se deriva de los componentes del motor de alta calidad (que incluyen rueda liviana, cigüeñal más liviano y tapa de leva de magnesio) que permiten que el motor gire rápidamente para una entrega de potencia inmediata y el par máximo de 122 Nm a 7600 rpm.
Además, el silenciador ligero Arrow de titanio potencia la agilidad de la moto y realza la ya de por sí estupenda banda sonora de la Triple Tiger.
Excelente tecnología
La nueva Desert Edition ofrece una gran selección de características y beneficios principales para brindar una mejor experiencia de conducción. Esta tecnología de conducción mejorada incluye:
Instrumento TFT a todo color ajustable – Instrumentación clara y a todo color que brinda información precisa al ciclista con una operación intuitiva
Control de tracción y esquinas optimizado ABS – Habilitado por una unidad de medición inercial (IMU), este sistema admite la selección automática del nivel de interferencia del ABS apropiado y el control de tracción midiendo constantemente las tasas de balanceo, cabeceo, ciervo y aceleración para calcular el ángulo de empuje. Este sistema tecnológico totalmente integrado garantiza una mejor estabilidad de conducción en todo momento.
5 modos de conducción (Rain, Road, Off-Road, Off-Road PRO, Sport) – Los modos de conducción ajustan la configuración de respuesta del acelerador, el ABS y el control de tracción para un máximo control del conductor en todas las condiciones de conducción. El modo de conducción Off-Road PRO es el diseño todoterreno más grande de Triumph para una gran aventura todoterreno, con ABS todoterreno y control de tracción, y un mapa de esquí todoterreno.
Toda la iluminación LED – Al proporcionar una visibilidad y un estilo mejorados, la iluminación LED característica de Triumph crea vistas frontales y traseras claras
Suspensión proactiva amplia de alta especificación (TSAS) – Suspensión WP ajustable premium, que permite al ciclista controlar electrónicamente el tipo de viaje mientras que el TSAS controla la suspensión delantera y trasera. También ajusta automáticamente la configuración de precarga de RSU para mantener una altura de conducción óptima para diferentes tamaños y cargas de paletas de ciclistas. Hay dos modos TSAS: Auto / Off-Road
Ayuda a cambiar la victoria – Al proporcionar cambios de marcha hacia arriba y hacia abajo sin problemas, este sistema facilita cambios de marcha suaves como la seda y reduce significativamente la fatiga de la rueda.
Botones iluminados retroiluminados – Joystick y cubos de manejo retroiluminados de diseño ergonómico para un uso nocturno aún más fácil
Encendido sin llave – Más fácil de usar a diario, con encendido premium sin llave
Control de crucero – Cuando se accede fácilmente a través del cubo de interruptores en el lado izquierdo, el nuevo control de crucero de un solo botón ayuda a reducir la fatiga del conductor
Cúpula Touring regulable eléctricamente – Configure la altura de la pantalla en el camino a través de un cubo de interruptor intuitivo respaldado intuitivamente para una comodidad excepcional de larga distancia
Altos niveles de especificación de tecnología estándar, que incluyen acelerador de conducción por cable, puños calefactables y tres tomas de corriente, incluida una conveniente toma USB debajo del asiento.
Chasis de alta especificación (que incluye rueda liviana, manivela más liviana y cubierta de leva de magnesio) que permite que el motor gire rápidamente para brindar potencia instantánea y un par máximo de 122 Nm a 7600 rpm.
La nueva Desert Tiger Edition mantiene el conocido estándar de equipamiento premium de la Tiger con frenos Brembo de alta especificación, suspensión WP ajustable controlada por la tecnología Triumph Semi-Active Suspension y un asiento de dos posiciones (835-855 mm) ajustable en altura unos 20 mm para adaptarse al estilo de conducción y al terreno.
