Triumph Street 765R Bajo
Triumph Street 765R LHR
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Marca Modelo |
Triumph Street 765R LHR Baja altura de recorrido |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
78 x 53,4 mm |
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Sistema de refrigeración |
Enfriado por líquido |
| Índice de compresión | 12.65: 1 |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección electrónica secuencial múltiple con SAI. Control electrónico del acelerador |
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Escape |
Fabricado en acero inoxidable Sistema de escape con silenciador de acero inoxidable 3 en 1 de un solo lado |
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Encendido |
Digital – un tipo inductivo |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
116 hp/87 kW a 12 000 rpm |
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Tuerca maxima |
56,8 libras-pie / 77 Nm a 9400 rpm |
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Embrague |
Afeitado húmedo, multiplaca, antideslizante y auxiliar |
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Transmisión |
6 velocidades, relación estrecha |
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Unidad final |
cadena de anillo o |
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Marco |
Frente – larguero de algunas vigas de aluminio. Trasero – 2 piezas de fundición a presión de alta presión |
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Suspensión Inicial |
Showa 41 mm invertida con función separada de horquillas de pistón grande (SF-BPF). Amortiguación de compresión, amortiguación de rebote y precarga ajustables. |
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Paseo en rueda delantera |
115 mm / 4,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Depósito de Monashock a cuestas Showa. Precarga de resorte ajustable (anillos verdes), amortiguación de compresión y amortiguación de extensión. |
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Paseo en rueda trasera |
131 mm / 5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 310 mm, altavoces monobloque radiales Brembo M4.32 de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco fijo único de 220 mm, pinza deslizante Brembo de una sola pasada |
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Ruedas frontales |
Reparto de 3.5” x 17” |
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Ruedas traseras |
Reparto de 5.5” x 17” |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa |
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Raca |
23,9º |
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Corredor |
100 mm / 3,9 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2065 mm / 81,2 pulgadas Altura 1085 mm / 42,7 pulgadas (sin espejos) |
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distancia entre ejes |
1410 mm/55,5 pulgadas |
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Altura del asiento |
780 mm/30,7 pulgadas |
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Peso en seco |
165,5 kg/365 libras |
| Capacidad de combustible | 17,4 litros/4,6 gal EE.UU./3,8 gal gal |
El nuevo modelo Street Triple R Low Ride Height (LRH) tiene las mismas especificaciones de Street Fighter de extremo a extremo que el ‘R’, y es aún más accesible con su propia suspensión y disposición de asientos 30 mm más bajos que el Triple R estándar.
Al configurar su propio motor único, la ‘R’ ofrece muchas características adicionales que incluyen cuatro modos de conducción, nuevos instrumentos a todo color TFT de ángulo totalmente ajustable con una pantalla de 5 ”, una suspensión Showa totalmente ajustable y un monobloc radial Brembo M4.32. pinzas de freno delanteras.
Con un rendimiento, unas especificaciones y un acabado de un nivel superior, la Triple Street R ofrece la combinación perfecta de potencia y rendimiento para una conducción centrada en la carretera.
Con un motor aún más potente, la ‘R’ ofrece muchas características adicionales que incluyen cuatro modos de conducción, nuevos instrumentos TFT a todo color y ángulo ajustable con una pantalla de 5”, una suspensión Showa totalmente ajustable y un frente monobloque radial Brembo M4.32 freno. calibrador.
Equipamiento estandar
• Nuevo motor de 765 cc
• 113 CV a 11.250 RPM
• Par máximo 73 NM a 9100 rpm
• Suspensión delantera y trasera Showa, con precarga RSU ajustable
• ABS y control de tracción extraíble
• un arma de péndulo ‘gaviota’ completamente nueva
• Métodos de conducción en carretera y lluvia
• Faros delanteros con bombilla LED
• Juego de herramientas LCD actualizado que incluye computadora a bordo con: indicador de combustible, odómetro, medidor de viaje y duración del viaje
• Carrocería completamente nueva
• Diseño deportivo biplaza
• Bastidor principal, bastidor auxiliar y brazo de péndulo con recubrimiento de polvo negro
Además de Street Triple S
• 118 CV a 12 000 RPM
• Par máximo 77 NM a 9400 rpm
• Pinzas de freno delantero monobloque Brembo M4.32 con cilindro maestro radial
• Asistencia de deslizamiento y recorte
• Función de suspensión de horquilla delantera totalmente ajustable Showa
• Showa RSU ajustable único
• ABS portátil y control de tracción
• Caja de herramientas TFT a todo color de 5”
• 4 modos de conducción Sport, Road, Rain y Wheels
• Ordenador de a bordo de alto espectro, que incluye todas las funciones del modelo ‘S’ más: tiempo de viaje, velocidad media, consumo medio de combustible, consumo instantáneo de combustible, autonomía en vacío, dos viajes y temperatura ambiente
• Nuevos cubos de interruptores con control de joystick de 5 direcciones
• faros DRL
• Indicadores de autocancelación
• Una pantalla deportiva del color de la carrocería con toma de aire integrada de Speed Triple
• Construcción de asientos única con asientos premium y costura de vinilo
• Subchasis trasero rojo, pasadores de ruedas y detalles
