2022 Ducati Multistrada V2S
Ducati Multistrada V2 S
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Marca Modelo |
Ducati Multistrada V2 S |
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Año |
2022 |
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Motor |
Testastretta, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Distribución desmodrómica |
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Cumas |
937 cc / 57,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 94 x 67,5 mm |
| Índice de compresión | 12,6: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible, cuerpos de mariposa de 53 mm con sistema Ride-by-Wire |
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Escape |
silenciador simple de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 exploradores lambda |
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Encendido |
Electrónico |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
83,1 kW / 113 CV a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
96,2 Nm/71 libras-pie a 7750 rpm |
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Embrague |
Embrague antirrebote húmedo y multidisco autoservo con control hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades con Ducati Quick Shift arriba/abajo (DQS) |
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Relación de conducción primaria |
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1 |
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Relaciones de transmisión |
1º 37:15 / 2º 30:17 / 3º 28:20 / 4º 26:22 / 5º 24:23 / 6º 23:24 |
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Relación de conducción final |
15:43 |
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Unidad final |
Cadena, rueda dentada delantera 15, rueda dentada trasera 43 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla USD de 48 mm totalmente ajustable, compresión electrónica y ajuste de amortiguación de rebote con Ducati Skyhook Suspension Evo |
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Paseo en rueda delantera |
170 mm/6,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monamortiguador totalmente ajustable, compresión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con Ducati Skyhook Suspension Evo, basculante de aluminio de doble cara |
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Paseo en rueda trasera |
170 mm/6,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco semiflotante de 2 x 320 mm, altavoces Breablo monabloc de 2 almohadillas montados radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial, |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| abdominales | ABS de esquina Bosch |
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Rueda delantera |
3.0 x 19 de aleación ligera fundida: ruedas de radios de alambre opcionales |
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Rueda trasera |
Fundición de aleación ligera 4,5 x 17 – Llantas de radios de alambre opcionales |
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Neumático delantero |
120/70 – ZR19, Pirelli Escorpio Corredor II |
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Cúil Tire |
170/60 – ZR17, Pirelli Escorpio Corredor II |
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Raca |
25 ° |
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Corredor |
106 mm / 4,2 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1594 mm/62,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 830,5 mm / 32,7 pulgadas estándar Inserto de 851 mm / 33,5 con accesorio de asiento alto Inserto de 810 mm / 31,9 con accesorio de asiento bajo Inserto de 790 mm 31.1 con asiento bajo + accesorio dispositivo de suspensión baja |
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Peso en seco |
201,8 kg / 445 libras |
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Peso mojado |
224,9 kg / 496 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,3 gal EE.UU. |
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Instrumentación |
5 en pantalla a color TFT |
| Equipamiento estandar:
Suspensión Ducati Skyhook Evo, Ducati Quick Shift Up/Down, control de crucero, manos libres, interruptores manuales retroiluminados, pantalla a color TFT de 5 T, faro LED completo, indicadores de giro con cancelación automática |
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| Equipo de seguridad:
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Package (ABS Corner, Ducati Traction Control), Ducati Corner Lights, Ducati Brake Light, Vehicle Possession Control |
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| Preparado para:
Sistema multimedia Ducati, sistema de control de la presión de los neumáticos, sistema antirrobo |
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De un comunicado de prensa emitido por Ducati:
Ducati presenta la nueva Multistrada V2: el placer de viajar, todos los días.
La Multistrada V2 es la nueva puerta de entrada al Universo Multistrada: una bicilíndrica cómoda y divertida para montar.
5 kg más ligera que la versión anterior y con una ergonomía mejorada, la Multistrada V2 es la bicicleta perfecta para experimentar la belleza de los viajes diarios.
Con la presentación de la nueva Multistrada V2: la moto ideal para disfrutar al máximo, polivalente en el uso diario y en ciudad, siempre con la inconfundible deportividad y estilo que caracteriza a toda Ducati.
Con el proyecto Multistrada V2, la empresa Borgo Panigale ha estado trabajando para desarrollar aún más el bicilíndrico bicilíndrico de la familia Ducati de motos duales, creando una moto 360°, cada vez más intuitiva, cómoda, agradable y accesible.
La nueva Multistrada V2 es una motocicleta tecnológicamente avanzada, con un paquete electrónico muy completo y la puerta de entrada perfecta al universo turístico Ducati, también gracias a la introducción de la versión de 35 kW para los titulares de la licencia A2.
Durante las etapas de desarrollo de esta moto, los principales puntos de atención fueron la ergonomía, la reducción de peso, las actualizaciones del motor y una serie de actualizaciones que siguen la filosofía de “mejora continua”.
El diseño de la Multistrada V2 es elegante y deportivo al mismo tiempo, y combina perfectamente con el canon elegante y reconocible de la familia de bicicletas duales de Borgo Panigale. Un estilo caracterizado por líneas fluidas, superficies limpias y el inconfundible y distintivo equilibrio entre el importante volumen frontal y la sutileza y luminosidad de la parte trasera. La Multistrada V2 también tiene nuevos gráficos filtrados, que muestran el nombre de la bicicleta en ambos lados.
La nueva Multistrada V2 está equipada con la última evolución de la unidad Testastretta 11° de 937 cc. El motor entrega dosificadores desmodrómicos, cuatro válvulas por cilindro, refrigerado por agua, 113 caballos de fuerza y unos 10 kgm de impulso máximo. Estos bicilíndricos son muy lineales, prácticos y suaves en la parte trasera baja, y están equipados con un par suave y vibrante en todo momento, que puede, si es necesario, liberar todo el carácter deportivo y de adrenalina de Ducati. Consistente y robusto, el motor tiene intervalos de mantenimiento prolongados, con cambio de aceite cada 15 000 km y revisión de la holgura de las válvulas cada 30 000 km.
La evolución del Testastretta 11° montado en la nueva Multistrada V2 cuenta con importantes mejoras: nuevas bielas, nuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios actualizada, que garantiza más fluidez y precisión en el cambio, a la vez que facilita el enganche en punto muerto. Un progreso aún más significativo utilizado junto con la transición rápida, ahora con una estrategia operativa optimizada adicional.
El chasis de la bicicleta es ágil e intuitivo, con una rueda delantera de 19″ que asegura una conducción suave, cómoda, y el nivel adecuado de reactividad y precisión en todo momento. Muy versátil, la moto también es adecuada para uso urbano, gracias a la eficiencia del sistema de suspensión semiactiva EVO Ducati Skyhook Suspension (de serie en la versión S), que puede absorber las asperezas y los desniveles del terreno y garantizar siempre el ideal colocar. – Up vehículo, mejorar la seguridad y el confort.
Se ha realizado un importante trabajo de desarrollo en la ergonomía de la bicicleta, para hacerla más cómoda e intuitiva, capaz de tranquilizar a cualquier ciclista en cualquier situación. La altura se ha reducido a 830 mm, y el sillín ahora tiene una forma rediseñada que es más estrecha y más cercana entre las piernas del ciclista para que pueda tocar fácilmente el suelo con los pies gracias a un único arco de inserción de 1.790 mm.
Estos cambios brindan seguridad cuando la bicicleta está parada y mejoran la confianza cuando se mueve a bajas velocidades, incluso con pasajeros y situaciones llenas. Además, el catálogo Ducati Performance incluye un asiento bajo y un dispositivo de suspensión rebajado que le permite, en conjunto, alcanzar una altura de 790 mm.
El trabajo en el asiento también se centró en el confort de conducción: la nueva forma del sillín proporciona una zona plana que garantiza la libertad de movimiento del ciclista en el sentido longitudinal, mejorando el nivel de comodidad y permitiendo que cualquiera pueda encontrar la mejor posición.
La posición de conducción ahora es más cómoda con los nuevos picos heredados de la Multistrada V4 que, gracias a un aumento de 10 mm en la distancia al asiento, también garantiza el espacio adecuado para los ciclistas más altos, lo que evita que las piernas se doblen demasiado. permitiendo una posición más relajada durante viajes largos.
Otra área clave de mejora es la reducción del peso de la bicicleta que, a través del trabajo en muchas características, resultó en una reducción de 5 kg en el peso en comparación con la Multistrada 950.
La actualización del motor, incluido el embrague (1,5 kg) y la tapa, el tambor de la caja de cambios y las bielas, ha supuesto un ahorro de aproximadamente 2 kg. Se iluminan varias partes del vehículo, incluidos los espejos, derivados de la Multistrada V4, las bridas de los discos de freno delanteros y las llantas: la nueva Multistrada V2 monta llantas derivadas de la Multistrada V4, que es aproximadamente 1,7 kg más liviana, lo que generó importantes. mejorando el comportamiento dinámico del vehículo. Las llantas de radios también están disponibles en el catálogo Ducati Performance, significativamente aligerado.
La Multistrada V2 está equipada de serie con un moderno paquete electrónico que ofrece todo lo necesario para viajar con comodidad y seguridad. El paquete ABS Corner, que garantiza un alto nivel de seguridad al frenar incluso en las curvas, incluye Vehicle Hold Control, que facilita el arranque en pendientes, Ducati Traction Control, los cuatro Riding Modes (Sports, Touring, Urban, Enduro) completamente configurable por parte del usuario y el nuevo sistema contó con Ducati Brake Light que se activa automáticamente, en caso de frenada brusca, haciendo parpadear la luz trasera para indicar correctamente el estado de desaceleración brusca.
La versión S hace el viaje de 5 estrellas gracias a un paquete de referencia totalmente opcional para el segmento, que presenta la suspensión electrónica Skyhook, control de crucero, faro completo equipado con la función Ducati Corner Lights para optimizar la iluminación. la barrera para motos de carretera, sistema Ducati Quick Shift Up & Down, Hands Free, panel TFT a color de 5” de alta resolución con interfaz intuitiva y mandos manuales retroiluminados.
La gama cromática está compuesta por el clásico color “Ducati Red” con llantas negras, disponible tanto para Multistrada V2 como para Multistrada V2 S, así como el nuevo “Street Grey” rhino con marco negro y llantas “GP Red”, que solo puede ser ordenado. para la versión S.
Para la familia Multistrada V2 hay dos niveles de equipamiento que se pueden pedir directamente de fábrica. El Essential Trim está disponible para Multistrada V2 y Multistrada V2 S, y el Travel Trim, con bolsas laterales, puños calefactables y caballete central, solo se puede pedir para la versión S.
El catálogo de Ducati Performance también incluye una serie de accesorios especialmente diseñados para realzar el carácter y las cualidades de la Multistrada V2.
