2022 Ducati Scrambler 800 Urbano Mobard
Ducati Scrambler 800 Urbano Mobard
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Marca Modelo |
Ducati Scrambler 800 Urbano Mobard |
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Año |
2022 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en “L” de 90°, SOHC, 2 válvulas desmodrómicas por cilindro |
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Cumas |
803 cc/49,0 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
88x66mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
11,0: 1 |
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Escape |
Silenciador de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, tubos de escape de aluminio |
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Emisión |
Euro5 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de 50 mm |
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Encendido |
Electronica Marelli |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
73 hp/53,6 kW a 8250 rpm |
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Tuerca maxima |
66,2 Nm / 48,8 libras-pie a 5750 rpm |
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Embrague |
Zapatas de control hidráulico y embrague multidisco húmedo autoservo |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena, radio delantero 15, rueda dentada trasera 46 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto, relación 1,85:1 |
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Relación de transmisión |
1º 32/13, 2º 30/18, 3º 28/21, 4º 26/23, 5º 22/22, 6º 24/26 |
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Marco |
Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla USD 41mm Kayaba |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador trasero Kayaba, precarga ajustable |
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Paseo en rueda trasera |
150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 330 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 245 mm, pinza de 1 pistón |
| abdominales | ABS Cornering de Bosch como equipo estándar |
| Rueda delantera | Aluminio hablado 3,00 x 17 |
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Rueda trasera |
5,50 x 17 radios aluminio |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
| Raca | 24 ° |
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Corredor |
94 mm / 3,7 pulgadas |
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Bloqueo completo de la dirección |
35 ° |
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Dimensiones |
Longitud 2100 – 2165 mm / 82,7 – 85,2 pulgadas Altura 1060 mm / 42 pulgadas Ancho 867 mm / 34 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1436 mm/56,5 pulgadas |
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Altura del asiento |
805 mm/31,7 pulgadas |
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Peso en seco |
180 kg / 397 libras |
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Peso mojado |
196 kg / 432 libras |
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Capacidad de combustible |
13,5 litros /3,57 gal EE.UU. |
| Equipamiento estandar Depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro DRL con guía de luz LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con luz difusa, intermitente LED, instrumentos LCD con indicadores de marcha y nivel de combustible y cubierta de aluminio intercambiable, portaobjetos debajo del asiento del compartimiento con toma USB , esquinas de ABS, cubiertas de correas de aluminio con acabado mecanizado, motor negro con aletas cepilladas |
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| Equipamiento Motor Urbano Manija de aluminio de sección baja ajustable, asiento plano personalizado, guardabarros delantero alto, llantas de radios de 17 “, neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, placas de matrícula laterales, gráficos de tanque personalizados y paneles laterales |
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De un comunicado de prensa emitido por Ducati:
El nuevo modelo Ducati Scrambler Urban Motard para 2022 es una motocicleta creada para experimentar el entorno de la ciudad sumergiéndose a través de una combinación de estilo, deportividad y diversión.
El nombre elegido para esta última versión refleja inmediatamente el ambiente distintivo de las grandes ciudades y está dirigido a todos aquellos que viven en la ciudad con energía y entusiasmo. La Ducati Centro Stile ha demostrado estos conceptos al proponer un nuevo flujo que combina los colores de Star White Silk y Ducati GP ’19 Red en gráficos vibrantes, inspirados en el mundo del arte callejero y el graffiti de la ciudad.
La Ducati Scrambler Urban Motard está propulsada por el motor bicilíndrico en L de 803 cc con distribución desmodrómica, que entrega 73 CV de potencia a 8.250 rpm y 6,7 kgm de par motor a 5.750 rpm, ofreciendo un gran rendimiento que nunca intimidará al piloto, lo que garantiza grandes. agilidad en el tráfico urbano y diversión en los itinerarios.
La referencia al mundo Motard de esta versión queda patente en la elección de elementos como las llantas de radios de 17”, el guardabarros delantero alto, el asiento plano y las placas laterales, que se integran perfectamente en el diseño Ducati Scrambler.
La Urban Motor también está equipada como faro con LED DRL, seña de identidad de todos los modelos Ducati Scrambler, que se combina con la luz trasera con tecnología de difusión full LED.
Reafirmando la atención y el compromiso de Ducati con la seguridad activa de sus entusiastas, el fabricante de motocicletas Borgo Panigale ha optado por equipar todos los modelos Ducati y Ducati Scrambler con ABS Cornering, que garantiza altos niveles de seguridad incluso al frenar con la moto en ángulo.
Los modelos también están diseñados para Ducati Multimedia System (DMS), que permite que un teléfono inteligente se conecte a la motocicleta a través de Bluetooth, con la toma USB montada debajo del asiento estándar.
Todos los modelos Ducati Scrambler también están disponibles en una versión de 35 kW para titulares de licencia A2.
