Ducati Scrambler Seasca2

Ducati Scrambler Seasca2

Nuevo icono emergente

La nueva Ducati Scrambler Sixty2 no solo se suma a la gama disponible de la flamante Ducati. Abre el camino a un nuevo segmento de vehículos de dos ruedas que satisface las necesidades de aquellos que buscan una bicicleta accesible, fácil de manejar y con bajos costos de mantenimiento, pero que no quieren perderse en el espíritu único de Scrambler: compartir diversión y positivismo. emociones

Sixty2 es una scrambler inspirada en la cultura callejera juvenil, el skate, la comida callejera, la música pop y, sobre todo, el pop art que, allá por 1962 (año del lanzamiento de la primera Ducati Scrambler), Estados Unidos bajo una tormenta. Por eso Sixty2, la Scrambler más “popular” de la historia, es un “icono pop”.

Con Sixty2, el diseño altamente expresivo de la Ducati Scrambler adquiere un aspecto fresco gracias a un depósito de acero delgado con gráficos y logotipos dedicados. Por lo tanto, el Sixty2 se puede identificar de inmediato, al igual que los tres colores exclusivos: Atomic Tangerine, Ocean Grey y Shining Black.

Contrastante, asequible y esencial, la Sixty2 ofrece una vez más esa combinación perfecta de tradición y modernidad de Ducati Scrambler, una combinación que ahora está más cerca que nunca del corazón del motociclismo: dos ruedas, manillares anchos, un motor simple y mucha diversión.

Fácil de usar y aún más asequible, sin comprometer el estilo o la calidad de Ducati, la Ducati Scrambler Sixty2 es una motocicleta contemporánea con materiales reales como el acero en el nuevo basculante, el mismo material utilizado para fabricar un nuevo tanque en forma de lágrima. y el marco Este metal de calidad se combina con componentes de última generación como las luces LED delanteras y traseras y los instrumentos LCD.

El manillar ancho y el asiento largo garantizan una posición de conducción cómoda y relajante. El nuevo centro de baricent bajo y la base trasera de 160/60 x 17 ″ con un patrón de superficie ligeramente rugoso garantizan un gran manejo y una diversión limpia sin importar el caso, sin mencionar el frenado seguro gracias al ABS habitual.

Además, la amplia gama de accesorios para bicicletas y ropa significa que la Ducati Scrambler Sixty2 ofrece una gama casi ilimitada de posibilidades en términos de personalización y estilo de vida exclusivo.

Colores

“Atomic Tangerine” con marco negro y asiento negro
“Ocean Grey” con marco negro y asiento negro
“Shining Black” con marco negro y asiento negro

aspectos

Depósito de combustible en forma de lágrima de acero con diseño especial
Logotipo adhesivo dedicado
Tenedor de hojalata tradicional
Guardabarros delantero de nuevo diseño
Basculante de acero de diseño clásico
Escape con diseño de manguera completamente nuevo y cubierta de silenciador negra
Rueda trasera con neumático 160/60 x 17”
Espejos traseros redondos
Porta plato alto
ABS de 2 canales de serie

La vieja escuela es la nueva escuela
El logotipo de estilo de los años 80 se inspira en la cultura de la vieja escuela de motocross y BMX, la fuente del ícono de la estrella.

Estas mismas estrellas serían un icono de estilo, rendimiento y, a su vez, una insignia para los mejores ciclistas de BMX de la vieja escuela. Este logo tiene 4 estrellas para representar el motor de 400 cc.

No es solo una elección basada en el estilo, sino que está estrechamente ligada a la identidad de la moto: la Ducati Scrambler, de hecho, mezcla herencia e innovación, motociclistas y estilo de vida.

Entonces, mientras que la Ducati Scrambler 800 está dirigida a los motociclistas que ven la conducción como una forma de escape, la Sixty2 está diseñada para atraer a los motociclistas más jóvenes y su pasión por la diversión. La Sixty2, dedicada al año en que apareció la primera Ducati Scrambler, atrae a los jóvenes, deseosos de emular a sus héroes moteros, que cambiaron sus motos de 20″ para crear una nueva moto y cross sport. .

Estilo esencial premium
Con Sixty2, el estilo esencial se vuelve premium. El diseño de lágrima del depósito es más esencial que nunca gracias a los paneles laterales con calcomanías que muestran el logo distintivo de esta versión.

El faro, con una parábola de cristal y guía de luz LED perimetral (que actúa como luz lateral), es el mismo que los instalados en otras versiones de Scrambler. Lo mismo ocurre con la luz trasera LED completa.

En la Ducati Scrambler Sixty2, el diseño esencial se destaca por la disposición del tubo de escape, lo que permite una menor obstrucción del motor Ducati de dos cilindros, los espejos redondos y el portamatrículas alto. Además, la cubierta del silenciador en negro mate le da a la moto un toque de originalidad, enfatizando el diseño esencial de la nueva arma oscilante.

Todo en la Scrambler invita a la reflexión hasta el último detalle, como las hermosas llantas de aleación reticuladas que se inspiran en el mundo de las carreras Flat Track. El tapón de llenado, con la inscripción “born free – 1962”, representa el sistema cerrado en boga en los años 70; del mismo modo, la llave, insertada en el conmutador del grupo óptico, recuerda el diseño del conmutador de luces original. La moldura de asiento reversible brinda otro diseño de los años 70.

Instrumentación
La instrumentación de la Ducati Scrambler Sixty2 consta de un conjunto redondo montado arriba ya la derecha del faro. Aunque totalmente digital, la escala del indicador de rpm es similar a la del velocímetro de las bicicletas de los años 70 (es decir, se encuentra en la parte inferior del conjunto de herramientas). A medida que aumentan los reflejos del motor, los dígitos se iluminan en el sentido de las agujas del reloj (de derecha a izquierda). La instrumentación Ducati Scrambler cuenta con dos odómetros de viaje y un odómetro de kilometraje completo, indicador de combustible de viaje, pantalla de temperatura del aire, recordatorios de mantenimiento, reloj, reserva de combustible y luces de advertencia de ABS. Los pasajeros también pueden confiar en la luz de advertencia de presión de aceite del motor, el indicador de luz completa, el indicador de punto muerto, los indicadores de señal de giro, el inmovilizador y la luz de advertencia de exceso de revoluciones.

Control S
El estilo Ducati Scrambler también se presenta en los controles. Los manillares anchos cuentan con giros de empuñadura giratoria clásicos, conectados por cable y una palanca de freno delantero de bomba axial. El diseño minimalista de Ducati Scrambler sigue la palanca de afeitado activada por cable. El interruptor se caracteriza por el ahora estándar pero exclusivo “gatillo” que se desliza hacia abajo para cubrir el botón de inicio cuando se activa el interruptor asesino. Es el mismo que se usa en todas las motos Ducati, su diseño de alta tecnología enfatiza el estilo único de la Ducati Scrambler.

El reposapiés de aluminio fundido a presión pintado de negro soporta la palanca de cambios y la palanca del freno trasero de tipo todoterreno.