KTM

2022 KTM 790 Duque

KTM 790 Duque
, 2022 KTM 790 Duque

Marca Modelo

KTM 790 Duque

Año

2022

Motor

Cuatro tiempos, cilindros paralelos, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Cumas

799 cc/48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 88 mm x 65,7 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante con intercambiador de calor agua/aceite
Índice de compresión 12,7: 1
Escape Silenciador primario y secundario de acero inoxidable
Emisión EURO 5
Lubricación Lubricación forzada de aceite con 2 bombas de aceite

Inducción

Inyección de combustible Dell’Orto
Encendido EMS y RBW de Bosch
A partir de Eléctrico

Poder maximo

77 kW / 105 hp @ 9000 rpm (versión europea 95 hp)

Tuerca maxima

87 Nm / 63,4 libras-pie a 8000 rpm
Embrague Embrague antisalto PASC, accionado mecánicamente

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena 520 Anillo X
Unidad principal 39:75
Relación de electrodomésticos secundarios 16:41
Marco Bastidor de acero al cromo-molibdeno que utiliza el motor como elemento de tensión, con recubrimiento en polvo

Suspensión Inicial

WP APEX 43
Paseo en rueda delantera 140 mm / 5,5 pulgadas

Suspensión trasera

WPAPEX – Monashock
Recorrido de la rueda trasera 150 mm / 5,9 pulgadas

Frenos delanteros

Disco de 2 × 300 mm, 4 pinzas de pistón montadas radialmente

Frenos traseros

Disco único de 240 mm, 2 pinzas de pistón flotante
abdominales Bosch 9.1 MP (incluido Cornering-ABS y modo Super Motion, separado)
Rueda delantera 3,50 x 17 en fundición de aluminio
Rueda trasera 5,50 x 17 en fundición de aluminio

Neumático delantero

Maxxis Supermaxx ST 170 / 20Z R17

Cúil Tire

Maxxis Supermaxx ST 182 / 20Z R17
Raca 24 °
Corredor 98 mm / 3,8 pulgadas
Ángulo del cabezal de dirección 66 °
Manillar Aluminio, cónico, Ø 28/22 mm
Dimensiones Longitud 2062 mm / 81,2 pulgadas
Ancho 904 mm / 35,6 pulgadas
Altura 1059 mm / 41,7 pulgadas
Neumático de la rueda 1475 ± 15 mm / 58 pulgadas
Altura del asiento 825 mm/32,4 pulgadas
Despeje de tierras 186 mm / 7,3 pulgadas

Peso en seco

169 kg / 372,5 libras

Capacidad de combustible

14 litros / 3,7 galones estadounidenses

De un comunicado de prensa emitido por KTM:

La KTM 790 DUKE 2022 continúa la historia que presentó al mundo la potencia y la agilidad de la plataforma bicilíndrica en paralelo KTM LC8c, con un mayor desarrollo que ofrece una motocicleta de gama media verdaderamente global con carácter y rendimiento READY TO RACE.

Proporcionando una experiencia de conducción inigualable y llenando perfectamente el vacío entre la KTM 390 DUKE y la KTM 890 DUKE, la KTM 790 DUKE se volverá a introducir en el mercado, con Europa recibiendo la versión de 95 Hp, que permite la configuración A2. El resto del mundo obtendrá la versión completa de 105 Hp.

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Este último está propulsado por el bicilíndrico más denso de su clase, que genera 105 CV y ​​87 Nm. Esto está específicamente ajustado para la salida de par, lo que proporciona una fuente de alimentación sencilla en el ciclo. Sin embargo, el impresionante final de la KTM 790 DUKE asegura que su amplio rango de refracción y un escaso consumo de combustible de 4,4 l/100 km permite a los pilotos disfrutar de las tipologías mucho antes de que amaine el semáforo de combustible bajo.

También se ha prestado mucha atención a garantizar que la conducción típica de DUKE dependa de la ligereza, la agilidad y la deportividad. El manejo no solo es ágil sino también muy preciso gracias a la geometría desarrollada específicamente para la conducción deportiva en la calle. La suspensión WP APEX de alta calidad en cada extremo garantiza una conexión perfecta con la carretera y siempre la confianza del ciclista.

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Como un boxeador de peso medio en su vida, la DUKE 2022 KTM 790 es una campeona de la mezcla de fitness y el hard punk. Más que eso, continúa la tendencia de ser un líder del mercado en lo que respecta a la relación potencia/peso y los niveles de equipamiento.

Para un mago electrónico, la KTM 790 DUKE tiene el paquete más avanzado y completo en el segmento de rango medio, con características estándar como:

● Control de tracción de motocicleta sensible a las esquinas (MTC)
● ABS en curvas con modo SUPERMOTO
● 3 modos de viaje estándar para cambiar rápidamente la sensación del motor y el nivel de EIA
● Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color
● Luces LED alrededor

, 2022 KTM 790 Duque

También hay disponibles una serie de características opcionales que agregan niveles de datos más altos a la KTM 790 DUKE, a saber:

● Quickshifter +, que le permite cambiar hacia arriba y hacia abajo sin un automóvil
● Regulación de deslizamiento del motor (MSR)
● modo PISTA
● Control de crucero
● Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
● KTM MY RIDE proporciona conexión de manos libres para teléfono y música

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La selección rutinaria de los modos de viaje, especialmente los ajustes RAIN, STREET y SPORT, brindan a los ciclistas un fácil acceso al control de tracción y aceleración, lo que garantiza una conducción segura en todas las condiciones climáticas y de la carretera.

En términos de apariencia, la KTM 790 DUKE 2022 presenta dos nuevas combinaciones de colores en la mezcla, con un esquema naranja tradicional de KTM y un motivo gris y negro completamente nuevo que entra en escena.

La introducción de la KTM 790 DUKE es pequeña, pero con su reingreso al mercado y una apariencia renovada para igualar su ya sublime rendimiento y carácter, la KTM 790 DUKE 2022 está a punto de marcar el comienzo de una nueva generación de ciclistas en el mundo de DUQUE. .

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