1999 KTM 300 EXC Enduro
KTM 300 EXC Enduro
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Marca Modelo |
KTM 300 EXC Enduro |
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Año |
1999 – 00 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
293 cc / 17,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 71,1 x 71,1 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
carburador Keihin PWK36 S AG |
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Encendido |
SEM K11 CDI |
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A partir de |
Patear |
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Energía |
17 kW / 23 hp a 6120 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multidisco, accionado hidráulicamente |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena, junta tórica Regina |
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Marco |
Doble cuna central, CrMo4 |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida WP 48 mm y amortiguador |
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Paseo en rueda delantera |
295 mm/11,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador mono WP-PDS totalmente ajustable |
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Paseo en rueda trasera |
320 mm/12,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple 260 mm |
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Frenos traseros |
Disco simple 220 mm |
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Neumático delantero |
90/90 – 21, MICHELIN MP11 |
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Cúil Tire |
140/80 – 18 |
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Ángulo del cabezal de dirección |
62.5o |
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distancia entre ejes |
1476 mm/58,1 pulgadas |
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Despeje de tierras |
386 mm/15,2 pulgadas |
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Altura del asiento |
945 mm/37,2 pulgadas |
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Peso en seco |
103 kg / 227 libras |
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Capacidad de combustible |
13 L / 3,4 gal EE.UU. / 2,9 gal gal |
La gama KTM EXC consta de motocicletas de enduro competitivas dedicadas. Estas máquinas son nominalmente legales en las carreteras: muchas enduro tienen algunas carreteras, pero solo tienen el equipo muy básico necesario para usar las carreteras, incluido un pequeño faro, velocidad y luz trasera. La EXC está realmente diseñada para condiciones todoterreno difíciles.
El motor monocilíndrico de dos tiempos es compacto, ligero y potente, ideal para uso todoterreno. Pero la parte más importante de una máquina todoterreno es la suspensión, y la EXC está muy bien equipada. Las horquillas WP invertidas y el amortiguador trasero único son piezas muy resistentes y de altas especificaciones, y combinadas con neumáticos todoterreno especiales, la 300EXC es una gran máquina todoterreno.
