AC Schnitzer 800S Twinstar
AC Schnitzer F800S Twinstar / Sprintstar
|
Marca Modelo |
AC Schnitzer F800S Twinstar / Sprintstar |
|
Año |
2006 |
|
Motor |
Cilindros gemelos paralelos, 4 pulsos, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
798 cc / 48,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,8 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
|
Escape |
Titanio o acero inoxidable |
|
Inducción |
Inyección de ingesta electrónica |
|
A partir de |
Eléctrico |
|
Poder maximo |
62,5 kW / 85 CV a 8000 rpm |
|
Tuerca maxima |
80 Nm 8,16 kgf-m / 59 lb-ft @ 5800 rpm |
|
Transmisión |
6 velocidades |
|
Conduciendo |
Equis |
| Marco | Marco de aluminio tipo puente |
|
Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 43 mm |
|
Paseo en rueda delantera |
140 mm / 5,5 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Basculante unilateral de aluminio desechable con eje de rueda trasera y ajuste excéntrico, espárrago de resorte central, resorte de precarga ajustable hidráulicamente a niveles continuamente variables mediante volante, amortiguador de rebote ajustable |
|
Paseo en rueda trasera |
140 mm / 5,5 pulgadas |
|
Ruedas |
Aleación de aluminio, multirradio, codificado por color |
|
Frenos delanteros |
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
|
Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza de 2 loines |
|
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
|
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
|
Capacidad de combustible |
16 litros / 4,3 gal EE.UU. |
Para la F 800S, se producen dos suspensiones diferentes con WP Supension. Además de la suspensión deportiva, el amortiguador trasero es una alternativa importante que reduce claramente la altura de la F 800S y, en combinación con la conversión del manillar Superbike, crea un excelente paquete ergonómico para ciclistas de ambos sexos que necesitan alturas de asiento más bajas.
La aerodinámica también se desarrolló aún más. En la Twinstar F 800S, la base se complementa en el manillar con una quilla con partes laterales para una cobertura total. Se ajusta perfectamente a la cubierta estándar. La refrigeración del motor está asegurada por las aberturas de aire filtrado.
Muchos ciclistas quieren practicar deportes sin tener que cargar con todo el peso en la parte inferior de los brazos. Para cumplir este deseo, se ha desarrollado la versión Superbike con freno de mano más sofisticada, con su freno de mano cónico y ánodo completamente negro, pero que también garantiza un rendimiento deportivo sin mucha presión sobre el piloto. Esta conversión de manillar se ha adaptado tanto para Sprintstar como para Twinstar. La conversión de manillar Superbike incluye todos los componentes necesarios para el montaje.
Para dar la nota profunda que tanto se necesita, existen sistemas de escape de carreras de alto rendimiento hechos completamente de titanio o acero inoxidable, que brindan ese empuje extra poderoso en el uso en pista. La gama incluye sistemas de escape de calle con inserciones de sonido extraíbles, catalíticas y no catalíticas y proporciona el toque visual y acústico definitivo para los nuevos modelos AC Schnitzer de carretera.
Fuente Schnitzer AC
