Aprilia RX 125R
Aprilia RX 125R
Marca Modelo |
Abril RX 125 |
Año |
2014 – |
Motor |
Monocilíndrico de dos tiempos. Cilindro de aluminio con revestimiento recubierto de Nikasil. Lea la admisión de la válvula. Mezclado por separado. Homologado según norma Euro 3. |
Cumas |
124,8 cc/7,6 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 54×54,5mm |
Índice de compresión | 12,5: 1 |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Inducción |
Dell’Orto VHST 28 |
Encendido |
CDI electronico |
A partir de |
Eléctrico y patada |
Poder maximo |
15,7 kW / 21,24 CV |
Impulso máximo |
16 Nm / 1,6 kgf-m / 11,8 libras-pie |
Embrague |
Húmedo, multiplaca |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final |
Cadena |
Relación de transmisión |
1º 10:30 / 2º 14:29 / 3º 17:27 / 4º 19:25 / 5º 21:23 / 6º 22:21 |
Relación de conducción primaria |
19:63 |
Marco |
Estructura de acero de alta resistencia con doble viga de celosía y doble cuna. Marco de asiento separado. |
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica invertida, Ø 40 mm. |
Paseo en rueda delantera |
260 mm/10,2 pulgadas |
Suspensión trasera |
Basculante de acero. Monoamortiguador hidráulico con cilindro piggy trasero. |
Paseo en rueda trasera |
270 mm/10,6 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco simple Ø 260 mm. lomo 2 calibradores |
Frenos traseros |
Disco simple Ø 220 mm, pinza de 1 pistón |
Neumático delantero |
90 / 90-21 |
Cúil Tire |
120/90 18 |
Dimensiones |
Longitud: 2165 mm / 85,2 pulgadas Ancho: 850 mm / 33,5 pulgadas |
distancia entre ejes |
1480 mm/58,3 pulgadas |
Altura del asiento |
830 mm/32,7 pulgadas |
Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 gal EE.UU. |
Peso en seco |
116 kg / 256 libras |
Reserva de combustible |
1,3 litros / 0,3 gal EE.UU. |
Consumo medio |
5,4 l/100 km/18,4 km/l/43 mpg EE. UU. |
De pie ¼ de milla |
20,3 segundos |
Velocidad máxima |
120 km/h/75 mph |
Las últimas motos desarrolladas por Aprilia son la SX 125 y la RX 125. Ambas motos se basan en el estilo deportivo de las motos SXV y RXV que han conquistado muchos corazones por su sabroso diseño y motores de gran potencia.
La Aprilia RX 125 está dirigida a jóvenes pilotos que quieren aprender los secretos de las motos. La compañía dice que tanto el SX como el RX están diseñados para brindar la satisfacción total del conductor y están equipados con un conjunto de tecnologías de vanguardia que ofrecen un rendimiento y manejo de clase mundial.
Las motocicletas se sientan sobre ruedas moderadamente grandes de 17 pulgadas y usan neumáticos deportivos. Las cuchillas están equipadas con un disco delantero de 260 mm y una pinza flotante de dos pistones y un disco trasero de 220 mm con un pistón flotante.
La suspensión consta de una horquilla delantera telescópica invertida de 40 mm que ofrece un recorrido de la rueda de 260 mm y un brazo pendular trasero largo que brinda la máxima tracción y un recorrido de la rueda trasera de 270 mm.
La unidad monocilíndrica propulsada por estas motocicletas Aprilia de 125 cc es un motor de dos tiempos de clase mundial. Es un ejemplo clásico de cómo la tecnología desarrollada en carreras puede ofrecer emisiones extremadamente bajas y un rendimiento excelente. En la RX 125 y SX 125, Aprilia logró completar su diseño de dos tiempos para alinearlo con el nuevo y estricto estándar Euro 3 sin pérdida de rendimiento o satisfacción de conducción. Este reluciente motor monocilíndrico desarrolla fácilmente la máxima potencia permitida en su clase, con toda la ligereza enérgica y la aceleración típicas de dos tiempos de alto rendimiento.
Este motor ya se ha ganado un lugar en los corazones de los fanáticos de 125, gracias a sus muchas características avanzadas, que incluyen refrigeración líquida y un eje de equilibrio. El cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio y níquel (Nikasil) para una vida útil prolongada y ultra confiable. La lubricación es proporcionada por un sistema mezclador separado.
La seguridad activa en las Aprilia RX y SX está garantizada por un avanzado sistema de suspensión y frenos que establece nuevos estándares para la potencia de frenado y la acción progresiva. Los frenos delanteros son de disco de 260 mm y pinza flotante de dos pistones y el freno trasero incorpora un disco de 220 mm y otros pistones flotantes.
El marco de la canasta doble es robusto, de acero, junto con un sistema de suspensión de gran tamaño. En la parte delantera hay una potente horquilla telescópica invertida de 40 mm que ofrece un recorrido de rueda de 260 mm.
El basculante trasero de acero largo ofrece la máxima tracción y un recorrido de la rueda trasera de 270 mm.
Las motocicletas especializadas como la RX y la SX requieren componentes de primer nivel, especialmente ruedas, cuya resistencia y brillo son tan importantes como el manejo. Las Aprilia RX y SX están equipadas con populares llantas de radios con nuevas llantas anodizadas en negro. Al igual que los mejores motores deportivos, el SX tiene llantas livianas de 17 pulgadas, perfil ancho y neumáticos deportivos generosos, 110 / 70-17 ”y 150 / 60-17” para un agarre máximo en todas las condiciones.
Aprilia fue el primer fabricante en introducir innovaciones dramáticas en los diseños de motos de enduro y esenciales. De la misma manera que el RXV y el SXV se han convertido en íconos de estilo por derecho propio, el SX y el RX están destinados a dejar su huella en los jóvenes ciclistas todoterreno.
Como ocurre con todas las motocicletas todoterreno dignas, la SX y la RX están diseñadas para ofrecer la máxima funcionalidad y una conducción y un control eficientes. Su estilo no deja espacio para adornos y artilugios sin sentido. Las líneas puras del SX y RX son únicas entre los trabajadores de derivación.
Para confirmar su determinación de construir motocicletas de gama alta que sean versátiles y prácticas en el uso diario, la RX y la SX están equipadas con sofisticados instrumentos digitales, como los de las SXV y RXV más grandes.
Una vez más, las motocicletas Aprilia estarán en los sueños de los jóvenes pilotos.