Moto Guzzi

Moto Guzzi California Chacal

Moto Guzzi California Chacal

, Moto Guzzi California Chacal

Marca Modelo

Moto Guzzi California 1100 EV Jackel

Año

1999

Motor

Cuatro tiempos, doble V, montaje longitudinal, OHV, 2 válvulas por cilindro.

Cumas

1064 cc/64,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 92x80mm
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 9.8: 1
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Magneti Marelli IAW Inyección de combustible secuencial por fases multipunto

Encendido

Encendido digital Magneti Marelli IAW
A partir de Eléctrico

Poder maximo

74 hp/53,9 kW a 6400 rpm

Potencia máxima de los neumáticos traseros

67,8 caballos de fuerza a 6600 rpm

Tuerca maxima

94 Nm / 9,68 kg-m @ 5000 rpm
Embrague Húmedo, operado por cable

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Eje
Marco Acero, marco de doble cuna

Suspensión Inicial

Horquilla telescópica hidráulica Marzocchi 45 mm
Paseo en rueda delantera 130 mm/5,1 pulgadas

Suspensión trasera

Basculante con 2 amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga
Paseo en rueda trasera 89 mm /

Frenos delanteros

Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm

Frenos traseros

Pinza de pistón de disco de 2 discos simple de 282 mm

Neumático delantero

110 / 90-18

Cúil Tire

140 / 80-17
Corredor 116 mm / 4,6 pulgadas
Dimensiones Longitud 2380 mm / 93,7 pulgadas
Ancho 815 mm / 32,0 pulgadas
Altura 1150 mm / 45,2 pulgadas
distancia entre ejes 1560 mm/61,4 pulgadas
Altura del asiento 770 mm/30,3 pulgadas

Peso en seco

251,0 kg/553,3 libras

Capacidad de combustible

19 litros / 5,0 galones estadounidenses

De pie ¼ de milla

13,2 segundos / 159,8 km/h

Velocidad máxima

190,4 km/h

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El California Jackal es una máquina de estilo crucero basada en un motor y un chasis de California. El tradicional motor diagonal de giro en V refrigerado por aire de Moto Guzzi está montado en un bastidor de tubo de acero simple con suspensión simple y frenos atornillados. El rendimiento de un motor antiguo es bastante flojo, aunque la potencia que produce está muy por debajo del rango de revoluciones, lo que permite una progresión constante. El motor respira a través de un sistema básico de inyección de combustible, pero la entrega de potencia puede ser bastante uniforme a bajas revoluciones. La Jackal es una máquina bastante atractiva, sus horquillas delanteras comenzaron con una rueda delantera de alambre de 46 cm (18 pulgadas) y un solo disco de freno delantero. Profundos guardabarros curvados y una placa de cromo que asegura el casco.

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