Moto Guzzi California Chacal
Moto Guzzi California Chacal
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Marca Modelo |
Moto Guzzi California 1100 EV Jackel |
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Año |
1999 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble V, montaje longitudinal, OHV, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1064 cc/64,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 92x80mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.8: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Magneti Marelli IAW Inyección de combustible secuencial por fases multipunto |
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Encendido |
Encendido digital Magneti Marelli IAW |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
74 hp/53,9 kW a 6400 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
67,8 caballos de fuerza a 6600 rpm |
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Tuerca maxima |
94 Nm / 9,68 kg-m @ 5000 rpm |
| Embrague | Húmedo, operado por cable |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Acero, marco de doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica hidráulica Marzocchi 45 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante con 2 amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga |
| Paseo en rueda trasera | 89 mm / |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco de 2 discos simple de 282 mm |
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Neumático delantero |
110 / 90-18 |
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Cúil Tire |
140 / 80-17 |
| Corredor | 116 mm / 4,6 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2380 mm / 93,7 pulgadas Ancho 815 mm / 32,0 pulgadas Altura 1150 mm / 45,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1560 mm/61,4 pulgadas |
| Altura del asiento | 770 mm/30,3 pulgadas |
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Peso en seco |
251,0 kg/553,3 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
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De pie ¼ de milla |
13,2 segundos / 159,8 km/h |
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Velocidad máxima |
190,4 km/h |
El California Jackal es una máquina de estilo crucero basada en un motor y un chasis de California. El tradicional motor diagonal de giro en V refrigerado por aire de Moto Guzzi está montado en un bastidor de tubo de acero simple con suspensión simple y frenos atornillados. El rendimiento de un motor antiguo es bastante flojo, aunque la potencia que produce está muy por debajo del rango de revoluciones, lo que permite una progresión constante. El motor respira a través de un sistema básico de inyección de combustible, pero la entrega de potencia puede ser bastante uniforme a bajas revoluciones. La Jackal es una máquina bastante atractiva, sus horquillas delanteras comenzaron con una rueda delantera de alambre de 46 cm (18 pulgadas) y un solo disco de freno delantero. Profundos guardabarros curvados y una placa de cromo que asegura el casco.
