2018 Aprilia RS4 125 Réplica GP
réplica Aprilia RS4 125 GP
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Marca Modelo |
réplica Aprilia RS4 125 GP |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
124,8 cc/7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 58X47mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,5 ± 0,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU |
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Encendido |
Electrónico con capacidad de descarga CDI |
| Alternativa | 13V – 235W |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
11,7 kW / 16 CV a 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
11 Nm / 1,12 kgf-m / 8,1 pies / lb @ 8500 rpm |
| Embrague | Multidisco, en baño de aceite |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena: 60/13 (4,61) |
| Relación de transmisión | 1º 11/33 (0,33) 2º 15/30 (0,50) 3º 18/27 (0,67) 4º 20/24 (0,83) 5º 25/27 (0,92) 6º 23/22 (1,05) |
| Unidad principal | 69/29 (2,38) |
| Marco | Marco perimetral de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Horquilla de Ø41 mm boca abajo |
| Paseo en rueda delantera | 110 mm / 4,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante asimétrico con monoamortiguador |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 300 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 218 mm, pinza de 1 pistón |
| abdominales | BOSCH de un canal |
| Ruedas | aleación ligera de 6 radios partidos, con perfil sellado para neumáticos sin cámara. |
| Limite frontal | 2,75 × 17 |
| Borde trasero | 3,50 × 17 |
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Neumático delantero |
110/80 –17 |
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Cúil Tire |
130/70 –17 |
| Dimensiones | Longitud: 1953 mm / 76,8 pulgadas Ancho: 760 mm / 29,9 pulgadas Altura: 1135 mm / 44,6 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1353 mm/53,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,3 pulgadas |
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Peso en seco |
122 kg / 269 libras |
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Capacidad de combustible |
14,5 litros/3,8 galones estadounidenses |
Símbolo del ADN deportivo de Aprilia, RS 125 GP Replica Se ha realizado una importante renovación para celebrar veinticinco años de éxito.
Aprilia RS 125 GP Replica sigue siendo el punto de referencia de las motos deportivas dedicadas a los jóvenes ciclistas, una concentración de materiales y estilo, lista para el mejor rendimiento en carretera y todoterreno.
Nacida de las carreras, agresiva, capaz de transmitir un carácter dinámico y ligero en un estilo personal y reconocible, la RS 125 Replica GP enfatiza la pasión de Aprilia por el deporte con una concentración de refinamientos tecnológicos dignos de una verdadera Superbike. Ergonomía exclusiva de una gran moto deportiva, carenado esbelto, cuadro de aluminio, motor generoso y los mejores componentes y prestaciones técnicas.
Tecnológicamente llamativo
El corazón palpitante de la Aprilia RS 125 Replica GP es un motor monocilíndrico de inyección electrónica de 125 cc, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigeración líquida: fiable en carretera y potente en carretera, con tecnologías particularmente refinadas. como la sincronización del árbol de levas doble en cabeza (DOHC). Con diseño y diseño ultramoderno, liviano y compacto, permitió el desarrollo de un chasis refinado. Su potencia, calibrada de forma óptima, garantiza la capacidad de respuesta incluso a niveles bajos. La vibración se reduce al mínimo al equilibrar las ruedas. Homologado Euro 4, garantiza un excelente rendimiento y es respetuoso con el medio ambiente.
La RS 125 modelo 2017 está lista para la instalación de Quick Shift, el innovador sistema de cambio de marchas utilizado por Aprilia en circuitos de todo el mundo. Al igual que su hermana mayor, la RSV4, el sistema electrónico gestiona la interrupción del par para la palanca de cambios adjunta, siempre que el acelerador esté abierto y el motor hacia atrás, lo que permite al piloto cambiar mientras se gira el acelerador. no use el embrague.
El escape, inequívocamente motivado por la competición, está totalmente integrado en la parte inferior del carenado. Solución de fuerte influencia estética que incide en el comportamiento dinámico del vehículo, basada en la centralización de las masas.
Ergonomía única, chasis de referencia
La ergonomía general de la Aprilia RS 125 Replica GP está pensada para la pista. Ningún otro 125 carácter de carreras puede expresar como el octavo litro de Noale. La posición de conducción de la RS 125 GP Replica es única: las barras a media mano, que están situadas más abajo que el timón de dirección y los escalones fijos para los pies, junto con el conjunto del sillín y el depósito de combustible, garantizan una posición de conducción verdaderamente deportiva sin concesiones. .
Desarrollado sobre la base de la experiencia en carretera de Aprilia, el magnífico bastidor perimetral está formado por largueros de aluminio fundido a presión con nervaduras transversales reforzadas. Se trata de una estructura ligera, capaz de proporcionar una gran rigidez torsional para garantizar las máximas prestaciones en carretera y fuera de ella.
La sólida horquilla invertida y la suspensión trasera con monoshock derivado de las carreras para un giro asimétrico garantizan un alto nivel de rendimiento, seguridad y comodidad. El diseño dividido de 6 radios de las ruedas enfatiza las características de propósito de la RS 125 GP Replica. Una configuración que vuelve a valer para una experiencia de carrera que asegura ligereza y velocidad a la hora de entrar en las curvas. El sistema de frenos utiliza un altavoz radial de cuatro pistones en la rueda delantera, asistido por ABS de un solo canal de Bosch, que se acopla a un disco de acero de 300 mm de diámetro. El altavoz de un pistón está instalado en la parte trasera que se acopla a un disco de 220 mm y tiene una rueda tonal para garantizar la protección contra vuelcos. Máximo rendimiento y seguridad en todos los puntos de frenada. Los intermitentes de montaje y de giro de la placa de matrícula se pueden quitar fácilmente con el uso de una pista.
Compacto y ultraligero, el nuevo conjunto de herramientas proporciona todas las funciones de la verdadera instrumentación de carreras: desde el contador analógico de Rev. a la pantalla digital multifuncional con controles en el manillar para el velocímetro, trip master, voltaje de la batería, tiempo y cronómetro con memoria para 20 vueltas, indicador de temperatura del circuito de refrigeración e indicador de reserva de combustible, luz de advertencia OBD y luz de advertencia de falla ABS. La ECU AMP que permite la conectividad entre la bicicleta y su teléfono inteligente también está disponible como accesorio.
