Arial As R
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El fabricante con sede en Somerset, Ariel, ha anunciado la última versión del Ace: el Ariel Ace R. La edición limitada de solo 10 bicicletas estará disponible a partir de la primavera de 2017 con un precio de £ 49,995 + IVA.
El sorprendente Ace R se puede reconocer al instante por su cuerpo de carbono, marco de aluminio negro perla y ánodo dorado, pero el motor Honda V4 VFR1200 endurece los titulares.
Trabajando con Mark Woodage de MJW Specialists, aumentaron la potencia de 170 a 201 bhp y el par de 98 Nm a 143 Nm, lo que, según Ariel, “ofrece un rendimiento excelente en todo el rango de revoluciones”. Para hacer esto, Ariel desarrolló nuevos árboles de levas, aumentó la compresión, modificó la culata, aligeró las partes internas y cambió la sincronización. A pesar de todo este trabajo y un aumento significativo en la potencia, Ariel afirma que el motor seguirá siendo tan confiable como siempre.
El R también está equipado con Translogic Quickshifter, como lo utilizan varios equipos de WSB y MotoGP, para brindar una transferencia de potencia total a través de la caja de cambios.
El marco de aluminio mecanizado CNC a partir de palanquilla sólida es más liviano que la versión anterior y cada uno tarda 70 horas en crearse. Necesitaba ser desarrollado para adaptarse al aumento significativo de potencia y tiene un acabado en perlas negras especiales que llevan la placa de identificación del fabricante de la bicicleta.
Los resortes de horquilla mejorados y las válvulas únicas dentro de las horquillas delanteras ajustables Ohlin ‘Road and Track’ se actualizaron con respecto al modelo estándar y deberían ofrecer un giro más preciso, mientras que la unidad Ohlins ajustable también proporciona el amortiguador trasero.
La BST está fabricada en fibra de carbono, superligera, llantas de 5 radios con centros dorados y batidas con neumáticos Sportmax GP Racer Dunlop con la potencia de frenado que proporcionan los discos hidráulicos dobles flotantes Nissin de 320 mm y pinzas de 6 pistones en la parte delantera. El freno trasero es un disco Nissin de 276 mm con 2 púas de pistón. El ABS electrónico y el control de tracción extraíble añaden el elemento de seguridad.
El cuerpo de fibra de carbono tiene un acabado lacado que supone un ahorro del 65% respecto al peso de la bicicleta estándar y los pasadores de los pies son regulables incluso en 3 posiciones.
Tom Siebert, director de Ariel, dijo: “Cada vehículo que construimos es único para cada cliente y hemos equipado el Ace tanto como sea posible, hasta la punta del pie. Nos enorgullecemos de adaptar cada bicicleta a cada cliente como fabricante de bajo volumen y nos tomamos nuestro tiempo para asegurarnos de que cada Ariel sea adecuado para su propietario”.
