Benelli 302R
Benelli 302R
|
Marca Modelo. |
Benelli 302R |
|
Año |
2018 |
|
Motor |
Bicilíndricos en paralelo, DOHC, 8 válvulas |
|
Cumas |
300 cc / 18,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 65×42,5mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Escape | Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno, conforme a Euro 4 |
|
Inducción |
EFI con cuerpo de mariposa de 37 mm |
|
Encendido |
ECU |
|
Bujía |
NGK CR8E |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
28,3 kW / 38 CV a 12 000 rpm |
|
Tuerca maxima |
26 Nm / 2,8 kgf-m @ 9000 rpm |
|
Embrague |
embrague mojado |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Marco de celosía de tubo de acero |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla USD de 41 mm, ajustable |
|
Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Basculante con monoamortiguador, precarga de muelle regulable |
|
Paseo en rueda trasera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Doble disco flotante de 260 mm, pinzas de 4 pistones |
|
Frenos traseros |
Disco único de 240 mm, pinza de 2 pistones, ABS |
|
Rueda delantera |
MT 2,75 x 17 en DOT, aleación de aluminio |
|
Rueda trasera |
MT 4,00 x 17 en DOT, aleación de aluminio |
|
Neumático delantero |
110/70-ZR17 |
|
Cúil Tire |
150/60-ZR17 |
|
Dimensiones |
Longitud: 2175 mm / 85,6 pulgadas Ancho: 746 mm / 29,4 pulgadas Altura: 1146 mm / 45,1 pulgadas |
|
distancia entre ejes |
1410 mm/55,5 pulgadas |
|
Despeje de tierras |
180 mm/7,1 pulgadas |
|
Altura del asiento |
790 mm/31,1 pulgadas |
|
Peso en seco |
180 kg / 397 libras |
|
Capacidad de combustible |
14 litros / 3,7 galones estadounidenses |
Benelli relanzó el Tornado 302, bajo un nuevo nombre, el Benelli 302R. Aparte de los últimos dos años, parece haber habido pocos cambios, aparte de un nuevo paquete de gráficos en el cuerpo y el cumplimiento de Euro4.
La Benelli 302R se basa en una motocicleta desnuda TNT 300, pero recibe muchos cambios. El carenado completamente nuevo es nuevo y le da un estilo completamente nuevo. Más notablemente, los faros gemelos están configurados y el esquema de color está inspirado en los colores de la bandera italiana. Viene con asientos divididos, luces traseras LED e indicadores de lentes transparentes. La bicicleta tiene manillares cortados y pasadores de pie reemplazables para una posición de conducción más agresiva. Ahora hay un escape de montaje lateral con compartimentos en los extremos.
La bicicleta también tiene un grupo de herramientas analógicas y digitales, así como un marco Trellis completamente nuevo, partes del cual aún están expuestas a pesar del lado del carenado. El chasis da paso a una distribución de peso de 50:50 y también hay un nuevo basculante.
El Benelli 302R está propulsado por un motor compatible con 300 cc BS-IV de 300 cc refrigerado por líquido, construido a partir del TNT 300. El motor produce dos potenciómetros de 38 CV y 26 Nm de par máximo, caja de cambios de 6 velocidades emparejada. Benelli dice que las relaciones de transmisión se han cambiado para mejorar la potencia de salida.
La disposición de la suspensión incluye una horquilla inferior (USD) de 41 mm hacia adelante y una disposición trasera de un solo amortiguador, mientras que el rendimiento de frenado proviene de los discos delanteros dobles de 260 mm y el disco trasero único de 220 mm. El ABS de doble canal viene de serie.
El Benelli 302R se ofrecerá en tres opciones de color: White Rosso, Red Nero y Silver Verde.
