BMW F 800 R Edición Chris Pfeiffer
BMW F 800 R Edición Chris Pfeiffer
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Marca Modelo |
BMW F 800R Edición Chris Pfeiffer |
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Año |
2009 |
| Producción | 68 unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc/47,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,8 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección electrónica, electrónica digital del motor (BMS-KP) |
| Escape | Akrapovič |
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Encendido |
Control de detonaciones y sensores de oxígeno |
| Alternativa | Alterna trifásica 400 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
64 kW / 87 hp a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
86 Nm / 63 libras-pie a 6000 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, accionado mecánicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 2.462 / 2º 1.750 / 3º 1.381 / 4º 1.227 / 5º 1.130 / 6º 1.042: 1 |
| Marco | Estructura de puente de aluminio, motor de carga |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica de 43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de aluminio de dos lados, central, columna de suspensión, precarga del resorte con la mano |
| Paseo en rueda trasera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 265 mm, pinza de 1 pistón |
| Ruedas | aluminio moldeado |
| Limite frontal | 3,50 × 17 |
| Borde trasero | 5,50 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Raca | 25 ° |
| Castor | 91 mm / 3,6 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2145 mm / 84,4 pulgadas Ancho 905 mm / 35,6 in (espejos incluidos) Altura 1160 mm / 45,7 pulgadas (sin espejos) |
| Altura del asiento | 800 mm / 31,5 pulgadas (asiento bajo: 775 mm / 30,5 pulg., asiento alto: 825 mm / 32,5 pulg.) |
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Peso en seco |
177 kg / 390 libras |
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Peso mojado |
199 kg / 439 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
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Consumo medio |
6,1 L / 100 km / 16,4 km / l / 38,6 mpg EE.UU. |
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De pie ¼ de milla |
12,0 seg |
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Velocidad máxima |
218 km/h/135,5 mph |
BMW ha lanzado una réplica de edición limitada (solo 68 unidades construidas) Chris Pfeiffer F800R. Chris es un piloto global y europeo que utiliza motocicletas BMW para sus trucos.
Una réplica de Chris Pfeiffer F800R vendrá con un trabajo de pintura azul/blanco/rojo y un traje adhesivo que se adapte a ti. Las ruedas están pintadas de negro (trasero) y blanco (delantero), que es como en la propia moto acrobática de Pfeiffer. El mini faro mini se ha enamorado de un vistazo, el extremo legal de la calle Akrapovic puede instalarse de serie, ya que los indicadores son elementos LED.
En los colores característicos de BMW Motorrad Motorsport de blanco, rojo y azul, el estudio ofrece una percepción visual muy dinámica. El chasis elevado, típico del estilo libre, es visible en el panel negro debajo del tanque de combustible. El aspecto deportivo y esbelto de la F 800 R se complementa con la funda adicional del asiento y la placa protectora delantera pintada. El autógrafo de Chris Pfeiffer en el viaje del tanque de combustible y las pegatinas de patrocinio también crean una sensación pura de automovilismo.
Hendrik von Kuenheim, líder de BMW Motorrad: “Estamos pensando en el diseño de la F 800 R cuando se lance la moto”.
Al igual que su hermano de producción en serie, el estudio está propulsado por el motor con el nivel más alto de torque en su clase competitiva. El gemelo paralelo proporciona una corriente máxima de 86 metros Newton y una salida máxima de 87 CV. En combinación con un peso reducido (177 kg / 199 kg de peso en carretera) y ajustes de suspensión ajustados para un manejo perfecto, los ingenieros de BMW Motorrad han creado una motocicleta altamente accesible y controlable, adecuada para aspirantes a ciclistas y principiantes. .
aspectos
Aquí hay una descripción general de las características clave de la nueva BMW F 800 R Chris Pfeiffer en comparación con el modelo estándar:
– Silenciador trasero Akrapovič para un aspecto dinámico y un sonido deportivo.
– Cuerdas de muelle traseras acabadas en rojo.
– Funda asiento pasajero sobre almohadones pintados.
– Aspecto visual extremadamente deportivo con un acabado de pintura en los colores BMW Motorsport de Alpine White no metálico, Lupin Blue metalizado y Magma Red no metálico, que contrastan con elementos en negro mate seda.
– Rueda delantera acabada en blanco.
– Firma transparente sobrepintada de Chris Pfeiffer en la portada central.
– Se proporciona un juego de pegatinas seguras.
– No hay feria de cabina.
– Indicadores de dirección LED.
