2007 BMW F 800S
BMW F 800S
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Marca Modelo |
BMW F 800S |
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Año |
2007 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc/47,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,8 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Enfriamiento | Líquido refrigerante |
| Lubricación | tirim de sumidero |
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Inducción |
Inyección de ingesta electrónica |
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Encendido |
Control de detonaciones y sensores de oxígeno |
| Alternativa | Alterna trifásica 400 W |
| Batería | 12V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
62,5 kW / 85 CV a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
80 Nm / 59 libras-pie a 5800 rpm |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco accionado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cinturón de conducir |
| Relación de transmisión | 1º 2,46 / 2º 1,75 / 3º 1,38 / 4º 1,17 / 5º 1,04 / 6º 0,96: 1 |
| Marco | Marco de aluminio tipo puente |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante unilateral de aluminio fundido a presión con eje de rueda trasera y ajuste de excentricidad, espárrago de resorte central, resorte precargado hidráulicamente ajustable a niveles variables continuos mediante volante, amortiguación de extensión ajustable. |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Ruedas | aluminio moldeado |
| Limite frontal | 3,50 × 17 |
| Borde trasero | 5,50 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Castor | 95 mm / 3,7 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 64.2 ° |
| Dimensiones |
Longitud 2082 mm / 82 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1466 mm/57,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm / 32,3 in (asiento bajo: 790 mm / 31,1 in) |
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Peso en seco |
182 kg / 401 libras |
| Peso mojado | 209 kg / 461 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
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De pie ¼ de milla |
12,2 seg |
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Velocidad máxima |
219,7 km/h/136,5 mph |
La bicicleta deportiva atlética F 800 S tiene un peso en seco de menos de 419 lb (alrededor de 441 lb lista para andar) y es el primer modelo de la nueva y separada serie de modelos. La suspensión precisa está diseñada para una alta estabilidad de guía y esquina, así como un manejo óptimo. Las cualidades clásicas de BMW, como la seguridad, el cumplimiento de los más altos estándares ambientales, la posición ergonómica del asiento y la comodidad del pasajero, también definen el nuevo estándar en la motocicleta de gama media. Por supuesto, esta motocicleta también cuenta con un convertidor catalítico de circuito cerrado, electrónica de motor digital de última generación y ABS opcional.
En cuanto a la línea de transmisión, BMW Motorrad continúa con la innovación introducida en la F 650 CS y utiliza la transmisión por correa silenciosa y de bajo mantenimiento. Es más ligera que la transmisión por eje y representa la mejor combinación de peso, requisitos de espacio, eficiencia y vida útil en esta clase de rendimiento.
El motor también es un diseño completamente nuevo. Desarrollado en asociación con Bombardier-Rotax GmbH. Se fabrica en la planta de Rotax en Austria y se entrega a la línea de producción de Berlín lista para ensamblar. El primer motor de dos cilindros en línea en la historia de BMW Motorrad tiene un diseño de cuatro válvulas. La alta compresión de 12:1 y una cámara de combustión de diseño similar a la utilizada en el nuevo motor K aseguran una combustión eficiente y bajas emisiones, así como un consumo eficiente de combustible que será muy inferior al de la competencia. La compensación de masa para el cigüeñal equilibra las vibraciones no deseadas sin comprometer las características energéticas de los motores de dos cilindros. La unidad de motor compacta con caja de cambios integrada de 6 velocidades está diseñada para una entrega de potencia equilibrada y un placer de conducción sin concesiones. La potencia máxima de más de 80 CV y el par respectivo también satisfarán las necesidades de un ciclista deportivo.
