BMW R 1250GS Aventura 2020

Juego BMW R 1250GS Aventura

La BMW R 1250 GS Adventure está diseñada para tus desafíos. Las rutas accidentadas, las condiciones adversas y los destinos más remotos no son problema para los viajes de la reina del enduro. Con 1.254 cc y 136 CV, tienes potencia más que suficiente para un desierto, desierto o camino rural. Además del rendimiento, el motor te brinda la estabilidad que necesitas para completar el siguiente paso. El control variable del árbol de levas BMW ShiftCam le brinda potencia en todos los rangos de velocidad del motor y le da al motor Boxer una cultura sin precedentes. Independientemente de la aventura que conduzca, la BMW R 1250 GS Adventure está lista para acompañarlo.

Durante muchos años, el motor bóxer de los modelos BMW Motorrad R, RS y GS Adventure ha superado la prueba de una conducción distintiva, potente y fiable para una conducción dinámica por carreteras rurales, turismo deportivo o para disfrutar plenamente de largos paseos y aventuras en moto. . Durante más de 25 años, BMW Motorrad ha estado utilizando la tecnología de 4 válvulas en este sentido, combinada con inyección electrónica de combustible y tecnología de convertidor catalítico de circuito cerrado para lograr una entrega óptima de potencia y par, eficiencia y compatibilidad con el medio ambiente.

Motor bóxer extra avanzado con tecnología BMW ShiftCam para aumentar aún más la potencia en todo el rango de velocidades del motor, reducir los niveles de emisiones y el consumo de combustible, ajuste operativo suave y optimizado.
Con el motor bóxer más ampliamente desarrollado, las nuevas Adventure R 1250 R, R 1250 GS y R 1250 GS no solo ofrecerán un nivel completamente nuevo de potencia y par. También ha sido posible optimizar el ajuste y la finura de la corriente, especialmente en el rango de velocidad inferior del motor. Además, el nuevo motor ofrece mejores niveles de emisiones y consumo de combustible, así como un sonido particularmente satisfactorio. Para este propósito, la tecnología BMW ShiftCam se utilizó por primera vez en la producción en serie de motores BMW Motorrad: esto permite cambiar los tiempos y la carrera de las válvulas en el lado de admisión. Además, los árboles de levas de admisión están diseñados para la apertura asíncrona de las dos válvulas de admisión, lo que hace que la mezcla fresca entrante sea más arremolinada y, por lo tanto, una combustión más eficiente. Otros cambios técnicos en el motor incluyen la transmisión del árbol de levas, ahora montada por una cadena dentada (anteriormente una cadena de cilindros), un suministro de aceite optimizado, válvulas de inyección de chorro doble y un nuevo sistema de escape.

Dos modos de conducción, ASC y Hill Start Control de serie.
Hay dos modos de conducción disponibles como modo estándar para que la motocicleta se pueda adaptar a las preferencias individuales del conductor. El Control Automático de Estabilidad ASC estándar garantiza un alto nivel de seguridad de conducción debido a una tracción óptima. El asistente de compensación Hill Start Control también es una característica estándar en los tres modelos, lo que permite compensar convenientemente las pendientes.

Los modos de conducción Pro, que incluyen modos de conducción adicionales, DTC Dynamic Traction Control, ABS Pro, Hill Start Control Pro y DBC Dynamic Brake Assistant, están disponibles como equipo opcional previo a la operación.
Riding Modes Pro ahora está disponible como elemento de equipamiento opcional, que incluye el modo de conducción adicional “Dynamic” y “Dynamic Pro” (configurable), el control de tracción dinámico DTC y la R 1250 GS Adventurre, además de los modos de conducción “Enduro” y ” Enduro Pro” (configurable). DTC permite una aceleración más eficiente y segura, especialmente en operaciones bancarias. ABS Pro ofrece más seguridad al frenar, incluso en un entorno inclinado. El nuevo DBC Dynamic Brake Control proporciona seguridad adicional al frenar, también en situaciones difíciles, al evitar la activación involuntaria del acelerador. Al intervenir en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia de frenado.

Faro LED para la R 1250 RS y la R 1250 GS Adventure como luz de conducción estándar y luz diurna para los tres modelos como elemento de equipamiento antiguo opcional.
Las nuevas R 1250 RS y R 1250 GS Adventure ahora tienen un faro LED de serie. Además, la luz diurna LED está disponible como equipo opcional para la R 1250 RS y la R 1250 GS Adventure, así como para la R 1250 R, que tiene faros halógenos.

Suspensión electrónica Dynamic ESA “Next Generation” con compensación de carga completamente automática como opción.
Con el elemento de equipamiento opcional BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, la amortiguación se adapta automáticamente a la situación de acuerdo con la situación de conducción y maniobra, y todos los estados de carga también tienen compensación automática. Esto permite que la motocicleta se adapte suavemente a los estados de conducción, consiguiendo un confort de amortiguación óptimo y una respuesta muy estable a la conducción.

Conectividad: un grupo de herramientas multifuncional con una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas que ofrece muchas funciones de serie.
Los tres nuevos modelos boxer ahora cuentan con equipos de conectividad, incluida una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas. Combinado con el controlador múltiple estándar de BMW Motorrad, esto significa que el conductor puede acceder a las funciones del vehículo y de conectividad de manera particularmente rápida y conveniente.

Llamada de emergencia inteligente como una opción de trabajo antiguo.
Garantizar la asistencia más rápida posible en caso de accidente o de emergencia y peligro puede salvar vidas. El elemento de equipamiento opcional Smart Call Call pide ayuda al lugar de los hechos lo más rápido posible.
Como antes, esta función se puede pedir para los tres modelos.

BMW Motorrad Spezial: características personalizadas de alta calidad como elementos de equipamiento opcionales mientras trabaja.
BMW Motorrad Spezial es una gama de características personalizadas icónicas que mejoran tanto el rendimiento como el valor, disponibles como elementos de equipamiento tradicionales opcionales. La atención se centra en la integración armoniosa del vehículo como un todo, el uso de materiales de la más alta calidad, artesanías elaboradas y una meticulosa atención a los detalles.

Los paquetes de palanquilla Option 719 Classic y HP están disponibles para los nuevos modelos boxer, por ejemplo.

Las nuevas R 1250 R y R 1250 RS también pueden equiparse con las llantas Option 719 Classic o Sport, así como con la pintura exclusiva y el asiento Option 719.

El silenciador deportivo HP también está disponible con trabajos antiguos para los tres nuevos modelos boxer.

Características clave

Aspectos destacados de las nuevas aventuras BMW R 1250 R, BMW R 1250 G y BMW R 1250 GS:

Motor bóxer más desarrollado con tecnología BMW ShiftCam para cambiar los tiempos de las válvulas y la carrera de las válvulas en el lado de admisión.
Aún más potencia en todo el rango de velocidades del motor, consumo de combustible y niveles de emisión optimizados, mayor suavidad y ajuste fino actual.
Mayor potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7 750 rpm y 143 Nm a 6 250 rpm (anterior: 92 kW (125 hp) / 125 Nm a 6 750 rpm y 125 Nm a 6 500 rpm.
Capacidad aumentada a 1 254 cc (anteriormente: 1 170 cc).
Apertura de válvula asíncrona en el lado de admisión para optimizar los hidromasajes y, por lo tanto, lograr una combustión más eficiente.
Accionamiento del árbol de levas ahora a través de cadena dentada (anteriormente cadena de rodillos)
Suministro de aceite optimizado y enfriamiento de neumáticos de pistón.
Sistema de detección de golpes para una idoneidad de viaje optimizada.
La última generación de control del motor BMS-O y el uso de válvulas de inyección de chorro doble para una carburación más eficiente.
Nuevo sistema de escape para unas características de rendimiento óptimas.
Dos modos de conducción, ASC y Hill Start Control de serie.
Riding Modes Pro, que incluye modos de conducción adicionales, DTC Dynamic Traction Control, ABS Pro, Hill Start Control Pro y DBC Dynamic Brake Assistant, está disponible como un elemento opcional del equipo previo al trabajo.
Suspensión electrónica Dynamic ESA “Next Generation” con compensación de carga totalmente automática.
La altura del asiento ajustable de serie en la R 1250 GS Adventure (estilo HP excepcional), así como una amplia gama de versiones de asientos ex seat, funcionan.
Nuevos manillares deportivos opcionales para la R 1250 R para una posición de conducción más dinámica.
Además de la altura del asiento ajustable estándar (excepción: estilo HP para la R 1250 GS Adventure), una amplia gama de variables de altura del asiento ex funciona ex.
Faro LED para la R 1250 RS (diseño completamente nuevo) y
R 1250 GS Adventure de serie; Luz de conducción diurna LED para todos los modelos como elemento opcional de equipamiento antiguo.

Conectividad: un grupo de herramientas multifuncional con una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas que ofrece muchas funciones de serie.
Llamada de emergencia inteligente como una opción de trabajo antiguo.
BMW Motorrad Spezial: características personalizadas como elementos de equipamiento opcionales de fábrica.
Ampliación de la gama de elementos y accesorios opcionales del equipo original de BMW Motorrad.