Brough Superior SS80
Brough Superior SS80
El SS80 se introdujo en 1922, y el SS80 (llamado así por su velocidad máxima garantizada de 80 mph en la conducción en carretera) se hizo instantáneamente famoso cuando apareció por primera vez una versión de carreras desnuda conducida por George Brough. más de 100 mph. Brough entró en la década de 1930 con una gama completamente impulsada por JAP, y luego, después de una breve ausencia, el SS80 resurgió en 1935 como SS80 Special, esta vez con un motor fabricado por Associated Motor Cycles. Al igual que el Matchless Model X, el v-twin sidevalve de 982 cc incorporó una disposición de rodamientos de extremo grande de “cuchillo y tenedor” opcional de Brough en lugar de las bielas de lado a lado del Matchless. El modelo continuó usando el motor Plumstead hasta que cesó la producción en 1939.
