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Descargar Honda PS 50 Ruckus

Descargar Honda PS 50 Ruckus

, Descargar Honda PS 50 Ruckus

Marca Modelo

Descargar Honda PS 50 Ruckus

Año

2015 –

Motor

Monocilíndrico, 4 tiempos

Cumas

49 cc / 3,0 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera 37,8 x 44 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 11,9: 1

Inducción

Carburador de 18 mm CV, estrangulador automático

Encendido

CDI

A partir de

eléctrico, patada

Transmisión

Automático, V-matic
Unidad final Equis

Suspensión Inicial

Gemini, horquilla de tubo inferior
Paseo en rueda delantera 56 mm / 2,2 pulgadas

Suspensión trasera

Choque único
Paseo en rueda trasera 66,0 mm/2,6 pulgadas

Frenos delanteros

Tambor

Frenos traseros

Tambor

Neumático delantero

120 / 90-10

Cúil Tire

130 / 90-10
Marco Marco frontal de aluminio fundido a presión de dos piezas con marco trasero superior de acero.
distancia entre ejes 1 264 mm / 49,8 pulgadas
Altura del asiento 734,1 mm/28,9 pulgadas
Peso mojado 88 kg / 194 libras

Capacidad de combustible

4,9 l/1,3 galones estadounidenses

Reservar

1,1 l/0,29 gal EE.UU.

Consumo medio

2.06 L / 100 / km / 48.5 km / l / 114 SAM mpg

Colores

Blanco / rojo, Negro

Claro, el estilo único de Ruckus hace que este scooter se destaque. Los faros dobles. Una base de gran tamaño. La posición de asiento activa. Asiento bajo y diseño de tres escalones. Si parece a prueba de bombas, es porque lo es. Y si comprende cómo menos puede ser más, verá que Ruckus ofrece más que muchos de los scooters que existen.

No todos piensan que los scooters tradicionales se ven bien. De hecho, algunas personas piensan que son cojos. ¿Quiénes son estos inadaptados irracionales? Probablemente jinetes de Ruckus. Seguro que ven la ventaja de algunas características tradicionales de los scooters, cosas como el motor de cuatro tiempos de 49 cc que consume combustible, o la comodidad de la transmisión totalmente automática de gasolina y marcha o incluso el diseño paso a paso fácil de poner y quitar, pero estos son. Los rebeldes prefieren los modelos despojados listos para cualquier estilo utilitario en el Ruckus. ¿Quién necesita todo ese plástico cuando puede tener el aspecto robusto y resistente que viene con un soporte de asiento de tubo de acero resistente, neumáticos con tacos estilo todoterreno y faros dobles que sobresalen?

• Un motor monocilíndrico OHC de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 49 cc proporciona mucha potencia para conducir en casa.
• Fuga de combustible del carburador de velocidad constante (CV) con estrangulamiento automático.
• El radiador compacto montado en el motor tiene aletas de aluminio para una refrigeración óptima en todas las condiciones de conducción.
• Los frenos de tambor delanteros y traseros brindan una parada potente y predecible.

Desnudo.

No puedes juzgar una bicicleta Ruckus bajo su cubierta, ya que no tiene una. En cambio, le dimos al Ruckus un diseño minimalista para esa apariencia heroica urbana.

Paquetes de ponche.

Nadie construye un motor como Honda, y Ruckus lo crea. El motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 49 cc genera toda la potencia que necesita para la conducción urbana, al mismo tiempo que ofrece un consumo de combustible increíble.

Consiga alrededor de un poco de gasolina.

No estamos bromeando. Con el Ruckus, pasará menos tiempo repostando y más tiempo paseando por la ciudad.

Transmisión automática

La transmisión automática de una velocidad significa que no hay cambios, ni siquiera en el estacionamiento o neutral.

Motor refrigerado por líquido

El motor refrigerado por líquido de Ruckus ofrece exactamente lo que esperaría de un Honda: gran potencia, confiabilidad y economía de combustible.

Haz tu propio estilo

Lo que ves, es lo que tienes. Con la carrocería mínima y el estilo tosco en general, Ruckus no parece dos ruedas (o cuatro).

Arranque eléctrico

Gire la llave, presione el botón y listo. Comenzar con Ruckus es muy simple. La asfixia eléctrica puede comenzar en climas fríos y también es pequeña.

Motor / Tren de conducción

El motor OHC de cuatro tiempos de cuatro tiempos de cuatro tiempos de cuatro tiempos proporciona una gran potencia para conducir en casa.
Carburador de velocidad constante (CV) para ingesta de combustible con estrangulador automático.
Sistema de encendido libre de mantenimiento.
Arranque eléctrico de pulsador simple.
El sistema de arranque utiliza un motor de alternador sin escobillas (ACG) para arrancar, lo que elimina la necesidad de un motor de arranque separado. Este diseño simple reduce el mantenimiento y reduce el peso total para un mejor manejo y economía de combustible.
La unidad de control electrónico (ECU) proporciona control de tiempo de encendido, controlador de intercambiador, arrancador ACG, bomba de combustible eléctrica y estrangulador automático.
Un radiador compacto montado en el motor tiene aletas de aluminio para una refrigeración óptima en todas las condiciones de conducción.
Se debe mantener un tensor automático del árbol de levas.
Sistema de escape ultra silencioso. .
La transmisión automática por correa Honda V-Matic proporciona una aceleración vigorosa y requiere poco mantenimiento.

SUSPENSIÓN

Marco frontal de aluminio fundido a presión de dos piezas con marco trasero superior de acero.
La lujosa suspensión delantera con horquilla de tubo descendente de 56 mm (2,2 pulgadas) proporciona un recorrido suave para una conducción bien controlada.
Un basculante de aluminio de un solo lado con suspensión trasera de un solo amortiguador recorre 66 mm (2,6 pulgadas) para una conducción cómoda y dócil.
Los frenos de tambor delanteros y traseros ofrecen una parada potente y predecible.
Los neumáticos excesivos proporcionan un agarre seguro en la carretera.

Características adicionales

Un asiento bien acolchado tiene una altura de asiento baja de 735 mm (28,9 pulgadas) para mayor confianza en las paradas.
La instrumentación incluye velocímetros y odómetros analógicos, y luces indicadoras de combustible, temperatura del refrigerante y luces altas y bajas. La luz indicadora de combustible se enciende cuando quedan 1,1 litros.
Indicador de señal de giro audible. .
Freno de mano.
Un soporte para casco bloquea el casco en su lugar debajo del asiento.
Palanca de arranque de respaldo.
Luces dobles con dos bombillas de 35 watts. Las luces altas y bajas brindan una amplia iluminación por la noche.
Batería sin mantenimiento.
1 año, kilometraje ilimitado, garantía transferible libremente.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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