BSA B2
BSA B2
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Marca Modelo |
BSA B2 (B33-2, B35-2) |
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Año |
1933-36 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV |
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Cumas |
249 cc / 15,2 pulgadas cúbicas. |
| carburador | Amal, flotador lateral |
| Escape | Simple, acero inoxidable |
| Encendido | Imán |
| Batería | 6V |
| A partir de | Resbalón en patada patada |
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Poder maximo |
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Transmisión |
Cambio de marchas de 3 velocidades montado en un tanque |
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Suspensión Inicial |
Rejilla, horquilla cargada por resorte |
| Paseo en rueda trasera | Sillín con resorte |
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Neumático delantero |
2.75 x 19, Avon |
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Cúil Tire |
3.00 x 19, Avon |
Durante la década de 1930, BSA se centró en producir una gama de motocicletas confiables, bien hechas y con precios competitivos. En las primeras décadas, la empresa ofrecía dos máquinas de la serie B en la clase 250: una válvula lateral y la otra válvula superior. Ambos motores tenían cilindros verticales y encendido por magneto que se transportaban en piezas de ciclo ordinario con marcos rígidos y horquillas delanteras. La caja de cambios era una unidad de tres velocidades con cambio manual. El modelo ‘Blue Star’ se amplió a una especificación más alta para 1933 y el sistema eléctrico completo, que originalmente era un extra opcional, se convirtió en equipo estándar para 1934 para 1934.
Las versiones De Luxe venían con la caja de cambios de cuatro velocidades y una opción de cambio de pie o manual. La producción de la popular serie B 250s continuó hasta el final de la década, cuando la gama fue reemplazada por los nuevos modelos de un cuarto de litro de la serie C: el C10 y el C11.
