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Buell XB12R Firebolt
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Marca Modelo.
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Buell XB12R Firebolt |
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Año
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2005 |
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Motor
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V-Twin de 45°, cuatro tiempos, válvula superior con actuador de varilla de empuje. elevadores hidráulicos autoajustables, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas
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1203 cc / 73 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera |
88,9 x 96,8 mm |
| Índice de compresión |
10,0: 1 |
| Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
| Escape |
Respiración libre, sistema de escape Buell Interactive 2 en 1 |
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Inducción
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Disminución de la inyección de combustible DDFI II de Ø49 mm |
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A partir de
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Eléctrico |
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Poder maximo
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86,9 kW/103 CV a 6800 rpm |
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Tuerca maxima
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114 Nm / 11,6 kgf-m / 84 libras-pie a 6000 rpm |
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Transmisión
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5 velocidades |
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Unidad final
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Equis |
| Marco |
Cuadro de aluminio con sistema de aislamiento de vibraciones Uniplanar ™ Powertrain |
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Raca
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21° |
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Corredor
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83 mm / 3,3 “ |
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Suspensión Inicial
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Horquillas invertidas Showa que amortiguan la compresión, amortiguan el rebote y el resorte de carga de precarga ajustable |
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Paseo en rueda delantera
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120 mm / 4,7 “ |
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Suspensión trasera
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Bobina monoshock de Showa, depósito remoto debajo del asiento y amortiguador de compresión ajustable, amortiguación de rebote y precarga del resorte, recorrido de la rueda de 127 mm |
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Paseo en rueda trasera
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127 mm / 5,0 “ |
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Frenos delanteros
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Freno tipo ZTL, 6 pistones, pinza fija, Ø375 mm de un solo lado, de adentro hacia afuera, acero inoxidable, rotor flotante |
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Frenos traseros
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Disco simple de Ø240 mm, 1 pinza de pistón flotante |
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Rueda delantera
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3.50 × 17 “ |
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Rueda trasera
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5.50 × 17 “ |
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Neumático delantero
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120/70 ZR17 |
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Cúil Tire
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180/55 ZR17 |
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Dimensiones
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Longitud: 1924 mm / 75,7 “
Ancho: 768 mm / 30,2 “
Altura: 1092 mm / 43,0 “
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| distancia entre ejes |
1320 mm / 52,0 “ |
| Despeje de tierras |
127 mm / 5,0 “ |
| Altura del asiento |
775 mm / 30,5 “ |
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Peso en seco
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179 kg / 395 libras |
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Capacidad de combustible
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14 l/3,7 galones estadounidenses |
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Consumo medio de combustible
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5,6 L / 100 km / 17,9 km / L / 42 mpg EE.UU. |
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De pie ¼ de milla
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11,4 segundos, 182 km/h/113 mph |
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Velocidad máxima
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249 km/h/155 mph |
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Colores
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Negro medianoche, Rojo Racing / Gris grafito / Ámbar translúcido |
| Reseñas |
Noticias de motos |
Debido a su síntesis de potencia bruta y agilidad de ajuste de pista, el Firebolt XB12R ofrece 103 caballos de fuerza y 84 ft. libra de torque en la mano de un ciclista. El sistema InterActive Exhaust Buell utiliza una válvula en el silenciador de doble cámara controlado por ECM y ajusta el flujo de escape de acuerdo con las condiciones de conducción para entregar par sin problemas y optimizar la potencia del motor. Disponible en Midnight Black, Racing Red o Blue Thrust con impresionantes ruedas de color ámbar translúcido y un marco de Graphite Gray.
Características del XB12R Firebolt Buell:
Motor Buell Thunderstorm 1203 V-Twin con inyección de combustible aire/aceite/ventilado
103 CV pico, 84 tr. libra par máximo
Escape Interactivo Buell
Nuevo diseño de transmisión
Nueva correa de transmisión Goodyear Hibrex con tecnología Flexten Plus
Nuevo diseño de basculante más ligero, más compacto
Nuevo sitio de toma de aire
Combustible en el bastidor, aceite en el basculante
Horquilla Showa invertida 43mm totalmente ajustable
Amortiguador trasero Showa completamente ajustable
Sistema de freno delantero Buell ZTL
Ruedas de ámbar translúcido
Barras de mano caídas
Carenado con faros proyectores y parabrisas ámbar
Revisar
El Buell XB12R Firebolt es un auténtico monstruo de motocicletas de Frankenstein, pero funciona. Un antiguo motor Harley-Davidson con un marco de aluminio elegante, innovador y de alta tecnología con muchos toques lo convierte en una gran idea para una moto deportiva. Puede que la Buell XB12R no sea la más rápida en línea recta, pero impresiona en las curvas y en las pilas de juego.
Como una bicicleta deportiva o incluso una herramienta para un día de pista, el mango Buell XB12R Firebolt funciona. La dirección es tan rápida como parece y la motocicleta gira. Pero también se las arregla para ser inestable, un testimonio de las innovaciones de Buell. En el camino puede ser un puñado. La potencia inmediata, la dirección rápida y la suspensión ajustada son un viaje dedicado en lugar de relajante.
Sí, el motor Buell XB12R Firebolt es crudo y lleno de baches. Pero eso es parte de su encanto. Nada más allá de las cuadriplicaciones en línea que los japoneses potencian con sus motos deportivas. Este encantador bicilíndrico en V de ángulo estrecho y enfriado por aire de 1203 cc es un encantador de la vieja escuela, con una fuerte fuerza de torsión. No tiene el ajuste fino o el máximo poder maníaco, pero es extremadamente satisfactorio de usar y se adentra y sale de las esquinas de manera excelente.
Buell siempre es un bravucón, aunque afirme que los problemas están resueltos. Las bicicletas más antiguas tenían grandes problemas, las más nuevas parecían tener mini bicicletas. El acabado de algunas piezas de mandriles en la toalla a la primera señal de invierno y los fallos eléctricos no se escuchan. No hay rival para Honda.
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