Honda MSX 125RR Repsol Relica
Réplica Honda MSX 125RR Repsol
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Marca Modelo |
Réplica Honda MSX 125RR Repsol |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
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Cumas |
124,9 cc/7,62 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,9 mm |
| Índice de compresión | 9.3: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Cumas Ola | 1,1 litros |
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Inducción |
Inyección PGM-FI |
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Encendido |
CDI electronico |
| A partir de | Eléctrico |
| Batería | 12V 3.5AH |
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Poder maximo |
9,6 CV/7,1 kW a 7000 rpm |
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Tuerca maxima |
10,9 Nm / 8,0 libras-pie a 5500 rpm |
| Embrague | Multiplaca húmeda |
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Transmisión |
4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Marco de acero mono-columna vertebral |
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Suspensión Inicial |
horquilla invertida de 31 mm |
| Paseo en rueda delantera | 100 mm / 3,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador con basculante de acero de sección en caja |
| Paseo en rueda trasera | 104 mm / 4,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 220 mm con pinza de freno hidráulica de doble pistón |
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Frenos traseros |
Disco único de 190 mm con pinza de freno hidráulica de un pistón |
| Rueda delantera | Aluminio fundido con radios en Y |
| Rueda trasera | Aluminio fundido con radios en Y |
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Neumático delantero |
120 / 70-12 |
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Cúil Tire |
130 / 70-12 |
| Raca | 25.0 ° |
| Corredor | 81 mm / 3,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1200 mm/47,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 765 mm/30,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 160 mm / 6,3 pulgadas |
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Peso mojado |
103,8 kg/229 libras |
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Capacidad de combustible |
5,5 litros / 1,45 galones estadounidenses |
Esta MSX 125 (o Grom en EE. UU.) se ha personalizado para parecerse a una moto de carreras Marc Márquez Honda MotoGP Team Repsol. Esto muestra lo que puedes hacer con algunos cambios en tu minimoto MSX.
Los cambios realizados incluyeron nuevos manubrios, nueva base, carenado completo, nuevo sistema de escape, unidad de cola de un solo asiento y luego pintado en los colores de MotoGP Repsol.
Perspectiva de rediseño. El MSX125 se ha actualizado para mostrar un aspecto cada vez más nítido mientras se presta atención al diseño original. la MSX125 puede ser compacta y extremadamente ágil, pero se conduce y se siente como una máquina mucho más grande. El embrague, el cambio de marchas y el control del acelerador se operan de la misma manera que una bicicleta de tamaño completo, y debajo de su atrevida y musculosa carrocería hay muchas características que crean una conducción plana, ágil y cómoda.
Estos incluyen un marco de acero con respaldo de moneda, horquillas delanteras invertidas de 31 mm y neumáticos 120 delanteros / 130 traseros en 12 ruedas con radios en forma de ‘Y’. El motor MSX125 PGM-FI garantiza una conducción receptiva, económica y eficiente. sobrepeso con frenos hidráulicos de un solo disco que brindan paradas definitivas en todas las condiciones. El potente faro delantero proyector y la luz trasera LED le brindan una presencia adicional en la carretera, mientras que los frenos ABS y el cumplimiento de EURO4 se suman al atractivo de la MSX125. Si buscas diversión seria, no busques más que el MSX125.
