Caza deportivo Buell XR9R Firebolt

Buell XR9R Firebolt

Ofreciendo un equilibrio perfecto entre el par V-Twin y la agilidad impulsada por la pista, Buell Firebolt 2007 ofrece un cierto rendimiento para mover las almas de los ciclistas deportivos más exigentes. El estilo exótico y una lista de componentes premium distinguen aún más a la Buell Firebolt XB9R de peso medio y a la Buell Firebolt XB12R Muscle del paquete de motos deportivas.

La amplia banda de potencia del motor Buell Vel Twin y los principios de aplicación de la tecnología Buell Technology Trilogy (rigidez del bastidor, bajo peso no suspendido y centralización de masas) permiten que ambos modelos Buell Firebolt sobresalgan en manos de ruedas dedicadas que enfrentan el desafío. ejes giratorios.

Cambios en Firebolt para 2007

Neumáticos Pirelli nuevos: Los neumáticos Pirelli Diablo T serán equipo estándar en ambos modelos Firebolt en 2007, reemplazando los neumáticos Dunlop usados ​​anteriormente. Los ingenieros de Buell han determinado que el progreso realizado en el Pirelli Diablo T lo convierte en una mejor base para la conducción real en carretera. Los neumáticos Pirelli son lo último en tecnología para curvas, estabilidad a alta velocidad y agarre.

Nuevo diseño de la cubierta de la caja de aire: el diseño revisado de la cubierta de la caja de aire interior aumenta la capacidad de flujo de aire hacia el motor sin comprometer los niveles de ruido de admisión.

Nuevos colores: el Firebolt XB12R ahora viene en Sunfire Yellow con ruedas Black Powder Designer y parabrisas transparente Kick Ash y Midnight con ruedas translúcidas y parabrisas Cherry Bomb.

Rendimiento a través de la tecnología

El Buell Firebolt está diseñado para una conducción deportiva asertiva. Inspirada en la geometría de las motocicletas de carreras GP, la base de la rueda Firebolt mide solo 52 pulgadas y el portabultos mide 21 grados radicales, con 3,3 pulgadas de pista. Es una melodía agresiva que tiene un ritmo rápido, pero nunca errático. El amortiguador trasero Showa y la horquilla inferior Showa de más de 43 mm son totalmente ajustables en precarga, compresión y amortiguación de rebote. El manillar bajo y los pasadores traseros colocan al ciclista en una posición deportiva. El módulo de faros delanteros de magnesio lleva proyector de faros de doble haz, panel de instrumentos y barrido de hadas y parabrisas. Una cubierta removible del color de la carrocería sobre la almohadilla del asiento del pasajero le da al Firebolt un aspecto delgado y listo para la carrera.

En la mayoría de las situaciones de conducción en la calle, el torque y una amplia banda de potencia son más gratificantes que la potencia máxima, y ​​el motor Buell Thunderstorm V-Twin es el tren motriz perfecto para esta aplicación. Compacto y de perfil delgado, este sistema de propulsión refrigerado por aire/aceite/ventilador de 45 grados también cuenta con inyección de combustible Buell DDFI II para una respuesta nítida del acelerador en cualquier situación de conducción. El sistema de montaje del motor Buell Uniplanar reduce la vibración de las ruedas y agrega rigidez al incorporar el motor como un miembro de tensión del chasis. La correa de transmisión trasera Goodyear Hibrex con tecnología Flexten Plus es de 3 a 4 libras más liviana que una cadena de transmisión y no requiere servicio ni reemplazo programado.

Como todas las motocicletas Buell, la Firebolt implementa las características de la filosofía de diseño de la trilogía tecnológica Buell: rigidez del bastidor, centralización de masas y peso mínimo no suspendido. El enorme marco rígido de aluminio se dobla como un tanque de combustible de 3.8 galones, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad y centralizar la masa. Por las mismas razones, el aceite del motor se almacena en el basculante de aluminio y el silenciador se encuentra debajo del motor. El sistema de frenado delantero Buell Zero Torsional Load (ZTL) monta un rotor único de 375 mm cerca de la llanta, con una empuñadura de pinza de seis pistones. Las fuerzas de frenado se transmiten directamente desde la llanta al rotor, por lo que prácticamente se elimina la carga torsional que actúa sobre el resto de la rueda. Esto permite el uso de un volante muy ligero que también ayuda a reducir la inercia de la dirección. ZTL y la transmisión final por correa ligera ofrecen una reducción significativa en el peso no suspendido.

El Firebolt XB9R de peso mediano está propulsado por un ágil motor Thunderstorm 984 V-Twin que genera hasta 92 caballos de fuerza a 7500 rpm y 70 ft. libras de par a 5500 rpm. El XB9R es un vehículo rudimentario que ofrece un manejo preciso y un manejo excepcional desde las curvas. El XB9R está disponible en Racing Red con ruedas Black Designer y un cuadro Fluid Silver.