Buell XR9SX Rayo CityX Negro
Buell XR9SX Lightning City X Negro
Marca Modelo. |
Buell XR9SX Lightning City X Negro |
Año |
2009 – 10 |
Motor |
V-Twin de 45°, cuatro tiempos, válvula superior con actuador de varilla de empuje. elevadores hidráulicos autoajustables, 2 válvulas por cilindro. |
Cumas |
984 cc / 60 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
88,9 x 79,4 mm |
Índice de compresión |
10,0: 1 |
Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
Lubricación |
tirim de sumidero |
Escape |
Respiración libre dos en uno, |
Inducción |
Inyección de combustible DDFI de tiro descendente de Ø45 mm |
A partir de |
Eléctrico |
Batería |
12V, 12Ah |
Poder maximo |
67,1 kW/92 CV a 7200 rpm |
Tuerca maxima |
97 Nm / 9,9 kgf-m / 71,5 ft.lbs @ 5500 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca |
Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
Unidad final |
crios kevlar |
Relaciones de transmisión |
1º 2,69 / 2º 1,85 / 3º 1,43 / 4º 1,18 / 5º 1,00 |
Marco |
Un marco de doble viga de aluminio hueco se dobla como un tanque de combustible |
Raca |
21° |
Corredor |
84 mm / 3,3 “ |
Suspensión Inicial |
Horquillas invertidas Showa de Ø43 mm, regulables en precarga, compresión y amortiguación de recirculación |
Paseo en rueda delantera |
119 mm / 4,7 “ |
Suspensión trasera |
Amortiguador Showa, ajustable en precarga, compresión y rebote de amortiguación |
Paseo en rueda trasera |
127 mm / 5,0 “ |
Frenos delanteros |
Freno tipo ZTL, pinza fija de 6 pistones, Ø375 mm unilateral, de adentro hacia afuera, acero inoxidable, rotor flotante |
Frenos traseros |
Disco simple Ø230 mm, pinza de 1 pistón |
Ruedas |
Reparto de 6 habla |
Limite frontal |
3.50 × 17 “ |
Borde trasero |
5.50 × 17 “ |
Neumático delantero |
120/70 ZR17, Pirelli Escorpio |
Cúil Tire |
180/55 ZR17, Pirelli Escorpio |
Dimensiones |
Longitud: 1924 mm / 75,7 “ Ancho: 831 mm / 32,7 “ Altura: 1232 mm / 48,5 “ |
distancia entre ejes |
1320 mm / 52 “ |
Despeje de tierras |
127 mm / 5,0 “ |
Altura del asiento |
797 mm / 31,4 “ |
Peso en seco |
177 kg / 390 libras |
GVWR |
388 kg / 855 libras |
Cumas Ola |
2,3 L / 2,5 cuartos |
Capacidad de combustible |
14 l/3,7 galones estadounidenses |
Consumo medio |
6,4 L / 100 km / 15,7 km / l / 37 mpg EE.UU. |
De pie ¼ de milla |
12,7 segundos |
Velocidad máxima |
206 km/h/128 mph |
El Buell Lightning CityX XB9SX ahora está disponible en una nueva pintura totalmente negra, siendo el azul y el rojo cereza el otro color disponible para 2009. El motor es el mismo de 948 cc con inyección de combustible y refrigerado por aire. caballos de fuerza a 7.500 rpm y 79 Nm de torque a 4.500 revoluciones.
Tiene todos los bits habituales de Buell – Chasis de respuesta intuitiva (IRC) hecho de sistema de frenos de aluminio, Carga torsional cero (ZTL) que consta de un solo rotor de 375 mm montado en el perímetro de la rueda delantera, con altavoces de seis pistones, Showa totalmente ajustable de 43 mm. Horquilla USD totalmente ajustable y monoamortiguador, escape suspendido para centralización de masas, llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas y seis radios con neumáticos Pirelli Scorpion Sync y transmisión por correa que no requiere, según Buell, reemplazo, mantenimiento o ajuste de ningún tipo.
La CityX XB9SX pesa 177 kg en seco y con su posición de asiento vertical de 764 mm y manillar plano y ancho, la bicicleta es ideal para andar en la calle.
Aspectos destacados del modelo
Elección de colores translúcidos New Ash Kick
Nueva iluminación LED
Nuevos letreros para la parte delantera y trasera de Clear lens
Nuevos gráficos airbox de película delgada
El nuevo segundo sensor de oxígeno y la calibración EFI actualizada mejoran la economía de combustible y la capacidad de conducción
Tapón auxiliar de batería nuevo
• Freno delantero de seis pistones Buell® ZTL sé
• Ennegrecimiento del motor, el cuadro, las horquillas y otros componentes
• Los neumáticos Pirelli Scorpion Sync combinan deportes de calle y tecnología todoterreno
• Protectores de montura cosmética
• Manijas de barra transversal estilo Supermoto con deflectores
• Alerón delantero mínimo
• X-Guard protege la cubierta de la caja de aire
• Asiento esculpido de Street Fighter
• Faros delanteros halógenos de cuarzo de rejilla doble
• Posición, posición de conducción atlética
Características clave
El Lightning® CityX es un luchador callejero urbano diseñado para manejar cualquier cosa que la gran ciudad te depare. El motor de rotación rápida Buell® Thunderstorm® V-Twin de 984 cc proporciona una amplia potencia de tracción a través del tráfico, y una posición de conducción recta estilo supermoto, manillares anchos y manejo intuitivo ayudan a la CityX a aislarse en los agujeros y evitar las aceras traseras.
En el corazón de todo lo que es Buell, los modelos Buell Lightning y el nuevo 1125CR, son rendimiento puro con una entrega de potencia amplia e impecable en un paquete roto, crudo y agresivo.
Cada modelo Buell está diseñado utilizando Buell Technology Trilogy ™ (rigidez del chasis, masa centralizada y bajo peso no suspendido) para producir una motocicleta que responde de inmediato a la entrada del conductor.
• Motor de refrigeración Buell V-Twin de 45 grados refrigerado por aire/aceite/ventilador de 984 cc con ECM de inyección electrónica de combustible DDFI 3
• Chasis de respuesta intuitiva de combustible en el marco
• El basculante de aluminio rígido se dobla como depósito de aceite del motor
• Enfriador de aceite de ocho niveles con conexión Jiffy-drop
• Correa de transmisión final Goodyear® Hibrex® con tecnología Flexten Plus con polea con tensión constante
para interruptores de acelerador más suaves encendido/apagado
• escape suspendido
• Ruedas de aluminio fundido de 6 radios
• Líneas de freno de acero trenzado
• Horquilla invertida Showa de 43 mm totalmente ajustable
• Amortiguador trasero Showa completamente ajustable
• Controles manuales ajustables
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