Bultaco Mettraler
Prototipo deportivo Bultaco Mettraler
El fabricante español de motocicletas Bultaco, fundado por Francisco ‘Paco’ Bulto en 1958 y cerrado en 1983, pronto volverá a fabricar motocicletas. Bultaco Motors está siendo revivida por un grupo de cinco: Gerald Pollmann (presidente y cofundador), Juan Manuel Vinos (CEO y cofundador), Jorge Bonilla (secretario general y cofundador), José Germán Pérez (I+D) Gerente). y co – fundador) y Paul Perez (Prototype Head y co – fundador).
“Los valores de la Bultaco de hoy son los mismos que los de su fundación: innovación, pasión y competición [new] Los modelos tendrán un sistema de propulsión eléctrica avanzado. La gama de productos está destinada a personas que aprecian las emociones de las motos y buscan un nuevo tipo de movilidad”, señala una nota de prensa de la Compañía, que tendrá su planta de fabricación en Barcelona y un centro de innovación en Madrid.
Según sus cofundadores, la Bultaco ofrecerá un revival de motos con “soluciones de alta tecnología” y “tecnología de penetración”, por lo que se puede esperar el uso de trenes de potencia híbridos/eléctricos y materiales ultraligeros.
Los prototipos Bultaco Rapitan y Bultaco Rapitan Sport están siendo reemplazados por paquetes de baterías de iones de litio y motores eléctricos de alta potencia en lugar del motor de combustión interna estándar. Se espera que las motos entren en producción en 2015. “Lo que comenzó como un proyecto de tesis es una empresa con la capacidad y la estabilidad necesarias para crear una nueva generación de motocicletas Bultaco”, dice Juan Manuel Vinós, CEO y cofundador.
“No buscábamos un gran nombre para un proyecto prometedor; era algo diferente. Lo que tenemos hoy son valores atemporales”, dice.
“Pensando desde mi propia experiencia, tenemos un equipo que es capaz de todos los aspectos del proyecto: tecnología, diseño, industria y ventas”, dice Gerald Pöl lmann, presidente y cofundador de la revivida Bultaco Motors, que establecerá su primera red comercial en España, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y Francia. Se dice que el proyecto cuenta con el apoyo total de la gente de Bultaco.
Fuera del borde del Rapitan hay un sistema de entrenamiento de energía eléctrica que los hombres de Bultaco dicen que desarrollaron ellos mismos. Es bueno para 53 hp y 92 lbs – ft. Torque, por lo que el Bultaco Rapitan no está a punto de vencer a la competencia con potencia, pero debería proporcionar una experiencia de conducción decente y única.
La compañía española no dice cuántas baterías hay a bordo, pero requiere 125 millas de conducción en ciudad y 68 millas de conducción en carretera a 75 mph.
Con un peso de 189 kg (416 lb), la Bultaco Rapitan no es la calle desnuda más liviana del mercado, pero ciertamente tampoco es la más pesada. Con 92 lbs-ft de torque, sospechamos que esto debería conducir a un viaje de pimienta.
