Carenado Bullet Yamaha Stryker
Carenado bala Yamaha XVS 1300 Stryker
Marca Modelo |
Carenado bala Yamaha XVS 1300 Stryker |
Año |
2015-16 |
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V; SOHC, 4 válvulas por cilindro. |
Cumas |
1304 cc / 80 cu-int |
Diámetro x carrera | 100,0 x 83,0 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 9.5; 1 |
Inducción |
Inyección de combustible de 40 mm con doble orificio |
Encendido |
TCI: encendido por control de transistores |
A partir de | Eléctrico |
Tuerca maxima |
11,3 kgf-m / 81,8 pies-lb a 4000 rpm |
Embrague | Embrague húmedo multidisco |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final | Equis |
Marco | Acero de doble cuna |
Suspensión Inicial |
horquilla telescópica de 41 mm |
Suspensión trasera |
Conexión regulable monocross |
Frenos delanteros |
Disco simple 310 mm |
Frenos traseros |
Disco único de 310 mm |
Neumático delantero |
120/70 -R21 |
Cúil Tire |
210/40 -R18 |
Raca | 29.0 ° |
Corredor | 102 mm/4,0 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2530 mm / 99,6 pulgadas Ancho 860 mm / 33,9 jn Altura 1130 mm / 44,5 pulgadas |
distancia entre ejes | 1750 mm/68,9 pulgadas |
Altura del asiento | 670 mm/26,4 pulgadas |
Peso mojado |
293 kg/644,6 libras |
Capacidad de combustible |
15 litros /3,9 gal EE.UU. |
El último cortador personalizado de tamaño mundial, inspirado, ahora con una nueva cubierta de bala aerodinámica de servicio pesado con una punta de extensión que proporciona una cobertura total para eliminar la fatiga del viento…
Una nueva idea con estilo para la personalización motivacional de tamaño mediano de la palabra. Desde su puño inclinado en la posición de conducción con viento y su musculosa posición, hasta su potente bicilíndrico en V de 80 cúbicos y su manillar ligero y ágil, la Stryker 2015 se destaca por completo. Agregue una nueva pista de bala aerodinámica con un toque fuera del camino que brinda una cobertura total para eliminar la fatiga del viento, y tendrá más perspectiva y rendimiento que nunca.
¡NUEVO PARA 2015! Stryker Bullet Cowl brinda una apariencia más ajustada y una excelente protección contra el viento.
• El aspecto reinterpreta un aspecto de estilo “chopper” personalizado clásico para una sensación agresiva. Se ve de gama alta sin la etiqueta de precio de gama alta.
• Gutsy motor V-Twin refrigerado por líquido de 1304 cc ofrece el motor V-Twin inspirado en la potencia que los ciclistas adoran.
• Incluso con su parte frontal radicalizada, Stryker tiene la manija increíblemente ágil y liviana con la que solo pueden soñar los helicópteros de clase media y sus rivales.
• La baja altura del asiento (26,4 pulgadas) permite que los ciclistas coloquen ambos pies en el suelo y ayuda a proporcionar la posición de conducción natural, relajada y cómoda de esta bicicleta.
• El neumático trasero ancho de 210 niveles y la rueda delantera de 21 pulgadas inspirada en la chopper refuerzan el estilo musculoso de la moto.
• Aquí no hay guardabarros de plástico baratos; esta auténtica cruiser es una verdadera pasión por los customizadores de guardabarros de cruiser. Transmisión por correa clásica, también.
• Comience su propia personalización con dos paquetes de detalles en cromo de alta calidad o un paquete agresivo y oscurecido.
• El catálogo de accesorios Star® está repleto de piezas de alta calidad que invitan a los propietarios de Star a expresar plenamente su individualidad.
Motor:
• Cámara superior simple V-twin de 60 grados, de 80 pulgadas cúbicas (1304 cc), refrigerada por líquido, con dos contrapesos de fuerza de rendimiento suave.
• La inyección de combustible de barril doble controlada por computadora proporciona la mejor mezcla posible sin importar la temperatura o la altitud. Los mapas de encendido e inyección de combustible están optimizados para el carácter de rendimiento de Stryker.
• Cuatro válvulas por cilindro (admisión 36 mm, escape 32 mm) proporcionan una eficiencia de combustión óptima; Los balancines de rodillos reducen la fricción para un mejor rendimiento y un menor desgaste.
• Las camisas de cilindro de compuesto cerámico tienen pistones forjados de 100 mm para una excelente durabilidad y longevidad.
• Una relación de compresión de 9,5:1 y una sincronización de leva agresiva crean potencia en todos los ámbitos y una nota de escape distintiva.
• Las bielas forjadas se unen a una manivela para obtener el verdadero sonido y potencia de un V-twin.
• La transmisión de transmisión suave mantiene la potencia en una transmisión por correa de bajo mantenimiento.
• El elegante sistema de enfriamiento conduce el líquido a través de mangueras ocultas y pasajes internos del motor para lograr una apariencia de enfriamiento por aire y un rendimiento de enfriamiento por líquido. El filtro de aceite es fácil de encontrar pero también está casi fuera de la vista para una apariencia limpia y pura.
• El sistema de escape, diseñado específicamente para Stryker, se suma a la gran apariencia de esta motocicleta y, al mismo tiempo, optimiza el rendimiento del motor, y tiene una excelente nota de escape.
SUSPENSIÓN:
• El yugo de 6° y las abrazaderas de rastrillo triple se unen para proporcionar un portahorquillas de 40°. Esto logra la imagen agresiva estilizada y el rendimiento sólido en línea recta que usted esperaría, mientras que al mismo tiempo proporciona características de manejo ágil y livianas, incluso a bajas velocidades.
• La altura del asiento es baja, solo 26,4 pulgadas, lo que permite que el ciclista se sienta hacia adentro en lugar de en la bicicleta mientras conduce, y disfruta colocando ambos pies firmemente en el suelo cuando se detiene.
• Los guardabarros de acero, a diferencia de los guardabarros de plástico económicos que se encuentran en algunos competidores, son una de las características auténticas de crucero de esta motocicleta. Los guardabarros de acero son ideales para los clientes que buscan recortar, recortar o modificar sus motos.
• Las ruedas fundidas tienen neumáticos de perfil bajo. Un neumático trasero ancho de 210 filas y una rueda delantera de 21 pulgadas se suman a la actitud agresiva de la bicicleta.
• La posición de conducción relajada se complementa con la posición del manillar cuidadosamente seleccionada, que alinea cómodamente los brazos del conductor con el horizonte, con una vista de “puño golpeando el viento”.
• Cuando Stryker está estacionado, seguramente llamará la atención. Los detalles son bastante precisos, como el patrón dividido en el faro y el medidor. El guardabarros trasero sobre la amplia base trasera está ricamente esculpido. Esto claramente no es un corredor de molino.
• Los grandes discos delanteros de 320 mm y los discos traseros de 310 mm brindan una gran potencia de frenado.
Características adicionales:
• El tema duro, agresivo y estilizado personalizado de Stryker lo distingue.
• Los manillares de vacuno de 1” a la derecha se acoplan a la abrazadera triple superior para un look súper limpio.
• El faro delantero brillante multirreflector, la luz trasera LED y las señales de giro LED ámbar personalizadas detrás de los lentes transparentes le dan un aspecto personalizado.
• El instrumento incluye un medidor de combustible para comodidad de los ciclistas.