CCM R30

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Supermoto CCM R30

La R30 es una moto que desafía las ideas de la mayoría de los motociclistas sobre lo que hace a una gran moto de fin de semana, así que empecemos con una afirmación controvertida; La era de la motocicleta casi ha terminado en el Reino Unido.

Es decir, difícilmente tendría sentido gastar todo ese dinero, comprando cuero, botas, cascos, punteras, etc. su licencia, su trabajo y posiblemente su hipoteca podrían estar en grave peligro, por el atroz delito de conducir a exceso de velocidad.

Es un caso triste, pero en mi opinión, no es probable que mejore, sino que empeore, porque las compañías de seguros, los ayuntamientos hambrientos, la policía semiprivatizada y los ayuntamientos de seguridad van a confabularse para tener un dueño de motocicletas de 170 mph. casi una tontería dentro de 5 años más o menos.

Pero hay algunas buenas noticias. Verá que los fabricantes de motocicletas continúan buscando nuevos nichos de modelos y la R30 es el mejor esfuerzo de CCM hasta la fecha para adaptar su pulgar enduro para el ciclismo de ocio de fin de semana basado en asfalto.

Al principio, parece sexy, diferente, duro. La apariencia es algo importante en el mercado de las motos, como sigue demostrando la popularidad de Ducati. Aquí, el CCM R30 tiene una especie de estilo desenfadado y despojado de acción que llama la atención y te impresiona con su calidad general de construcción. Por otra parte, cinco grandes para una sola bicicleta con ruedas es una gran cantidad de dinero para la mayoría de las personas, por lo que debería verse bien.

SEÑOR. RIMBOMBANTE
El motor dentro del CCM es el mismo Rotax, cuatro tiempos, cuatro válvulas individuales que impulsa la gama de la compañía Blackburn y es una excelente opción de unidad de potencia para los fabricantes de bicicletas de enduro en todo el mundo. Traiciona sus raíces, con dureza cuando acelera y mucho par final, pero la unidad se siente un poco más sutil, con una distribución de potencia más amplia, que su prima CCM Supermoto.

La potencia máxima requerida es de 57bhp, que definitivamente es suficiente para una bicicleta que es tan liviana y enfocada en la congestión y el raspado del carril trasero. El extremo superior probablemente esté en algún lugar entre 100 y 110 mph, dependiendo de la dirección del viento / aerodinámica lardy del ciclista, pero no se puede fallar en la aceleración: avanza tan pronto como gira el acelerador.

A pesar de una buena caja de cambios y una poda ligera, la CCM puede ser un poco difícil de adaptar en casa, donde la alta altura del asiento y la baja respuesta del acelerador al encender/apagar las revoluciones pueden hacer que la bicicleta parezca nerviosa, un poco nerviosa para cualquier ciclista.