CCM

HISTORIA DE LAS MOTOS CCM

“CCM” son las siglas de “Clews Competition Machines”, una empresa británica fundada en 1971 por Alan Clews que se hizo conocida por construir motocicletas de motocross ganadoras de carreras, a menudo utilizando motores y transmisiones BSA.

Las motocicletas CCM han competido y ganado en múltiples formas de competición de motocicletas de alto nivel a lo largo de las décadas, incluyendo motocross, flat-track, trial, supermoto y carreras de carretera.

Entonces se llamaba Clews Stroka que pronto se convirtió en Clews Competition Machines, ahora conocida como CCM. Durante los años 70 CCM tuvo un gran éxito en Motocross con John Banks y Bob Wright. En 1976 Eddie Kidd saltó 13 autobuses de dos pisos en una CCM de 2 válvulas y 500cc. Entonces se vendieron más de 54 máquinas al Sultán de Omán para su equipo de exhibición.

A principios de los 80, CCM Armstrong ganó el campeonato británico de trial dos años seguidos con Steve Saunders. En 1981 CCM Armstrong ganó el 250 TT con Steve Tonkin. Niall McKenzie dominó el campeonato británico de 250cc en carretera con las primeras monturas de fibra de carbono del mundo.

CCM produjo más de 4000 motocicletas para el mercado norteamericano bajo la marca Can Am. Durante el mismo periodo, CCM produjo más de 3.000 motocicletas militares MT500 para los ejércitos británico, canadiense y jordano.

Harley-Davidson compró los derechos para producir la MT500 en los Estados Unidos. A finales de los años 90 y hasta la quiebra, CCM participó activamente en las carreras de cuatro tiempos, con éxitos en el rally Dakar, pero principalmente en la pista de supermoto. En 2004 CCM estaba al borde de la extinción. Gary Harthern, un empresario local de Preston, consiguió el dinero necesario para reiniciar la producción. Junto con los dos hermanos Clews, Austin y Russel, dirige ahora la pequeña empresa británica del noroeste de Inglaterra.

Modelos de motocicleta CCM