CCM Sigilo Seis
CCM Sigilo Seis
CCM (Clews Contest Machines) presentó la nueva serie Stealth 2020.
Exudando estilo y clase discreta, la serie Stealth de Bobber, Foggy FT y Spitfire SIX comparten el mismo marco de enrejado artesanal, esta vez en un rico acabado de bronce con recubrimiento en polvo, complementado con el tanque esculpido de capa profunda, pintura negra medianoche y resaltado con carreras. rayas utilizando los mismos tonos bronce.
Las elegantes llantas de aleación mecanizadas complementan el aspecto de estas versiones ultra limitadas de la tan necesaria serie de motocicletas hechas a mano Spitfire.
sigilo y seis
Ligeramente diferente de otros modelos, el Six no tiene un tema de estilo específico y fue creado para brindar a los propietarios de Spitfire más independencia en la apariencia de sus bicicletas.
Construida sobre la misma base que todas las demás versiones, la Six todavía tiene un potente monocilíndrico de 600 cc y el muy popular marco de celosía soldado a mano, pero ahora puedes pintar los marcos si lo deseas.
Mirando el diseño, puede ver consejos sobre nuestra Bobber, con un asiento flotante, y notas del Spitfire original, sobre una ubicación de conducción y escape. Puedes elegir entre una selección de colores de tanque, estilos de asientos existentes e incluso los colores anodizados alrededor de la moto para que se adapten a ti.
La Spitfire Six es una bicicleta que conduces y que celebra tu individualidad.
Tú eliges las piezas que te gustan y nosotros las completamos.
Especificación técnica
Dimensiones estáticas del motor del chasis, la suspensión y el freno
desplazamiento de 600cc
Par motor x carrera – 100 x 76,5 mm
Tipo de motor de cilindro simple de cuatro tiempos
Potencia 55 CV
Par 58 Nm a 5500 RPM
Compresión 12.0: 1
Capacidad de aceite 1,8 litros
Inyección del sistema de combustible: Mikuni D45
Sistema de refrigeración líquida
Caja de cambios de 6 velocidades
Cadena de transmisión final
Embrague multidisco, húmedo, Control hidráulico
Consumo promedio de combustible 56 mpg (7 1/100 km)
Tanque compuesto de nylon – Acabado pintado
Intervalos de servicio 3500 millas (5600 km)
CCM prepara motocicletas para celebrar su Jubileo de Oro, pero a fines de la década de 1960, a los motociclistas les encantaba montar a Alan Clews.
Durante la semana, usaba su bicicleta para ir a trabajar a los medios familiares de allí. Cuando llegaba el fin de semana, competía con pruebas y eventos de scramble con cierto éxito.
Para obtener el mejor, se acercó a BSA para que una máquina funcionara, pero se negaron. Comenzó a construir la mejor bicicleta competitiva que pudo en su cobertizo. Nunca podría andar en bicicleta y otros ciclistas entusiastas lloraban y recogían motocicletas después.
Las semillas de Clews Competition Machine estuvieron presentes. Y CCM Motorcycles como sería más conocida. Pasé a competir al más alto nivel internacional en el deporte del motociclismo.
Nueva dirección
Como fabricante de nicho, encontrar la distribución correcta siempre ha sido una pregunta. Entonces, CCM decidió simplemente construir sus bicicletas, lo que permitió que los clientes y el constructor se comunicaran.
Los clientes pueden ver que sus bicicletas están construidas y CCM puede recibir comentarios beneficiosos de sus clientes.
La mayor preocupación para el cliente es como si vivieran en los rincones más alejados del Reino Unido. ¿Cómo obtienen soporte de servicio y garantía?
Bueno, si tan solo los minoristas pudieran poner llantas de automóvil con caucho nuevo en la entrada. Entonces, ¿por qué no reparar bicicletas en casa o en el lugar de trabajo?
CCM ha comenzado a reclutar un excelente equipo para ex mecánicos de MX Grand Prix. Y ahora cubren todo el territorio continental del Reino Unido en sus talleres móviles.
Una probadita de la aventura
En 2014, CCM lanzó su pionera bicicleta de aventura ligera, la GP450. Era muy diferente de las máquinas de gran capacidad que dominaban el mercado. Los ciclistas tardaron un tiempo en darse cuenta de su potencial como exploradores del mundo.
Sin embargo, cuando la gente reconoció su potencial como una máquina para “ir a cualquier parte”. La bicicleta ha ganado una base de seguidores leales y continúan llevando a los jóvenes exploradores en sus aventuras.
Desafortunadamente, la introducción de las nuevas regulaciones de emisiones pagó por el sobrealimentador. Y mientras llegue un hombre de reemplazo, CCM necesitaría un modelo provisional.
Con mucho gusto, el personal del taller estaba discutiendo lo que les gustaría construir en sus chozas en casa mientras tomaban un sándwich de tocino el viernes por la mañana.
El diseñador jefe de CCM estuvo presente y se inspiró en lo que escuchó y trajo estas semillas creativas de vuelta a su máquina CAD. CCM descubrió su modelo “provisional”, pero no sabían adónde los llevaría.
Spitfire – el nacimiento de una leyenda
Esta nueva moto supuso una revolución en las dos ruedas, en una época en la que las motos cobraban más protagonismo y peso. Y sus diseños estaban repletos de cajas y molduras de plástico y eran cada vez más complejos con múltiples ECU y sensores.
El Spitfire fue un soplo de aire fresco ya que tenía un maravilloso marco de enrejado artesanal hecho a mano. Lo que le dio una forma simple sin abarrotar a la máquina; eran motociclistas
aspectos
Kit de marco con recubrimiento de polvo de bronce cromado
Tanque de combustible pintado en negro pulido con detalles en bronce
Faro delantero en negro pulido pintado con franja de detalle de bronce
Labguard frontal pintado de negro pulido con franja de detalle de bronce.
Llantas de 19” mecanizadas negras con bujes negros + llantas negras
Asiento de Alcantara acolchado negro con costuras amarillas
Horquillas Marzocchi Bronce
Spitfire anodizado negro Tapones para pernos de asiento Six con logotipo Six bronce
Altavoz radial Brembo de 4 potenciómetros
