Concepto de scooter eléctrico BMW

Concepto de scooter eléctrico BMW

El BMW E-Scooter se centra en dos características principales: cifras dinámicas comparables a las de un maxi scooter con motor de combustión y una gran autonomía en condiciones de uso realistas.

Si bien las cifras no fueron reveladas, BMW afirma que el vehículo conceptual tiene la potencia máxima requerida para lograr cifras de aceleración dentro del rango de 0 a 60 km/h (37 mph), que está al nivel de la actual maxi scooter propulsada por a. Motor de combustión de 600 cc. Además, la capacidad de la batería permite una autonomía diaria de más de 100 km (60 millas).

Es capaz de adelantar de forma segura y fiable en autopistas urbanas y también cuando lo llevan dos personas, así como gestionar arranques en pendientes pronunciadas con un acompañante.

Lo realmente interesante de este concepto de maxi scooter es que no tiene un mainframe, porque tiene la carcasa de la batería de aluminio de mano. El soporte del cabezal de dirección está unido a él, al igual que el marco trasero y el brazo izquierdo montado en un solo columpio con un ataque recto y amortiguador instalado horizontalmente, como explica BMW.

El dispositivo de carga incluye un cable de carga que permite recargar la batería en una toma de corriente doméstica normal. Además, cuando el E-Scooter se desacelera en pista o frena, la energía liberada se recupera, aumentando la autonomía del vehículo entre un 10 y un 20 por ciento dependiendo del perfil de conducción.

Desde una perspectiva de seguridad, BMW se ha asegurado de que los altos estándares establecidos para la seguridad y la confiabilidad funcional de alto voltaje (> 60 voltios) se apliquen a un vehículo de dos ruedas con motor eléctrico.