Conductor Hyosung GT 650
Conductor Hyosung GT 650
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Marca Modelo |
Conductor Hyosung GT 650 |
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Año |
2015 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble 90°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
647 cc/39,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 81,5 x 62 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,6: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Semisintético, 10W / 40 |
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Inducción |
Inyección de combustible (incluye inmovilizador) |
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Encendido |
CDI digitales |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
79 hp/58,9 kW a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
68 nm / 6,93 kg-m @ 7500rpm |
| Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Acero, doble tubo |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de aceite de 41 mm |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
balanceo de la mano |
| Paseo en rueda trasera | 100 mm / 3,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de 300 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 230 mm |
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Neumático delantero |
120/60 -17 |
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Cúil Tire |
160/60 -17 |
| Dimensiones | Longitud 2090 mm / 82,2 pulgadas Ancho 780 mm / 30,9 pulgadas Altura 1120 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1435 mm/56,4 pulgadas |
| Altura del asiento | 830 mm/32,6 pulgadas |
| Despeje de tierras | 185 mm / 7,2 pulgadas |
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Peso en seco |
195 kg / 429 libras |
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Peso mojado |
210 kg / 462 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 3,1 galones estadounidenses |
El V-twin GT650 refrigerado por líquido combina el estilo de una moto deportiva tradicional desnuda con un estilo de bricolaje. El marco de la barra ovalada bilateral está diseñado para quitar peso y proporcionar una excelente capacidad para tomar curvas. El GT650 ahora está equipado con EFI para rendimiento, operación suave, bajas emisiones y fácil arranque.
Ergonomía cómoda con energía de repuesto: nuestra bicicleta deportiva de mejor rendimiento también está disponible en Naked Trim. El GT650 es casi idéntico al GT650R, pero con una carrocería mínima y una posición de conducción menos agresiva. El GT650 desnudo tiene que ver con un rendimiento serio Y una comodidad seria. Todo comienza con un chasis rígido, horquillas invertidas ajustables y un amortiguador trasero que proporciona un manejo y una respuesta precisos. El motor bicilíndrico en V con inyección de combustible de 8 válvulas DOHC de 90 grados y 650 cc ofrece una potencia máxima y una amplia banda de potencia utilizable. ¿Agrega un nuevo faro y escape negro al estilo agresivo de las motos deportivas de estilo europeo y barras rectas y estándar? haga el asiento del asiento de la motocicleta GT650 para todo.
