Conductor para Guzzi Bellagio 940
Conductor para Guzzi Bellagio 940
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Marca Modelo |
Conductor para Guzzi Bellagio 940 |
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Año |
2007 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V de 90°, montaje longitudinal, OHV, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
935 |
| Diámetro x carrera | 95x66mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
| Escape | 2 mangueras de acero inoxidable conectadas a 1 cámara de expansión conectada a dos silenciadores de acero cromado; Catalizador de 3 vías con Lambda explorer. |
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Inducción |
Sistema de inyección de combustible alfa-n Magneti Marelli IAW |
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Encendido |
Descarga inductiva, control digital, encendido electrónico de chispa doble |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
75 hp/55 kW a 7200 rpm |
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Tuerca maxima |
78 Nm / 57,5 libras-pie a 6700 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Doble cuna de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquillas de 45 mm, ajuste de precarga y rebote |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador con ajuste de precarga y rebote |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 2 pistones de 2 × 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 292mm |
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Neumático delantero |
120/70 EUR 18 |
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Cúil Tire |
180/55 EUR 17 |
| Altura del asiento | 780 mm/30,7 pulgadas |
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Peso en seco |
224 kg / 493,8 libras |
| Peso mojado | 231 kg/509 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
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Consumo medio |
18,1 km / litro |
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De pie ¼ de milla |
12,9 segundos / 166,3 km/h |
| Posición 0 – 1000m | 24,7 segundos / 193,8 km/h |
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Velocidad máxima |
199,5 km/h |
Diseñado de la misma manera que la vieja historia de California, Custom 940 no puede dejar de despertar la cultura “on the road” en el fondo del Custom World.
A primera vista, la moto parece estar pegada al suelo, pero lista a la primera oportunidad para despegar a toda velocidad tras agacharse sobre su potente neumático trasero. para responder inmediatamente incluso a bajas revoluciones.
Para tener todo bajo control, los diseñadores han creado una posición de conducción especial desde la que el piloto se dirige en todas las direcciones. y gire el acelerador.
Mientras todavía está sentado, no puede sentirse abrumado por la combinación de componentes, detalles técnicos y el estilo de los que Moto Guzzi son los líderes de su clase. Parece haber algunos componentes neoclásicos como las ruedas de radios, la instrumentación de equilibrio de estilo retro y la decoración cromada del tanque.
Otros componentes muestran la tecnología e innovaciones de Moto Guzzi, como el sistema de transmisión por eje reactivo que convierte la capacidad del motor en una aceleración potente pero suave. Luego tenemos el sistema de escape agresivo con sus dos mangueras enrolladas que simboliza esta increíble máquina.
