Daytona 955i Edición Especial Victoria
Daytona 955i Edición Especial Victoria
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Marca Modelo |
Daytona 955i Edición Especial Victoria |
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Año |
2002 |
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Producción |
46 Unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
955 cc/54,0 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79x65mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Sintético, 15W / 40 Sintético |
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Inducción |
Inyección electrónica secuencial multipunto |
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Encendido |
inductivos digitales |
| Bujía | NGK, DPR8EA-9 |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
N / A |
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Tuerca maxima |
N / A |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | cadena de junta tórica |
| Marco | Perímetro de aleación de aluminio tubular, fabricado, basculante unilateral, aleación de aluminio con ajustador de cadena excéntrico |
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Suspensión Inicial |
Horquillas de 45 mm con resortes de doble índice y precarga ajustable, compresión de rebote y amortiguación |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador con precarga regulable, compresión de rebote y amortiguación |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, 2 pistones de pinza |
| Rueda delantera | Speak Alloy 3, 17 x 3,5 pulgadas. |
| Rueda trasera | Habla de aleación 3, 17 x 6,0 pulgadas |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
| Raca | 22,5º |
| Corredor | 79 mm / 3,1 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2072 mm / 81,6 pulgadas Ancho 725 mm / 28,5 pulgadas Altura 1165 mm / 45,9 pulgadas |
| Neumático de la rueda | 1426 mm/56,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 815 mm/32,1 pulgadas |
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Peso en seco |
188 kg / 414 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros /5,5 gal EE.UU. / 4,6 gal gal |
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Velocidad máxima |
263 km/h/163,5 mph |
En 2002, se ofreció el Daytona 955i Centennial Edition (EC) para una producción limitada. El 955i CE agregó muchas adiciones y diferencias significativas al brazo oscilante que no es CE ’02 Daytona 955i.
200 unidades del Daytona 955i Centenary Edition se pintaron en Aston (British Racing) Green.
En 2002, se ofrecieron 46 unidades de Daytona 955i Special Edition (SE) de producción limitada, y son mucho más raras. El modelo 955i Special Edition tiene las mismas especificaciones que la Centennial Edition, excepto por la carrocería Tornado Red y sin la insignia del logotipo del centenario en el tanque de combustible.
Fueron construidos en marzo de 2002, justo antes de un incendio en la fábrica. Fue construido para el mercado alemán, aunque se cambió a las especificaciones del Reino Unido y se vendió en el Reino Unido debido a la baja disponibilidad debido al incendio.
El CE cuenta con 955i
– 46 unidades fabricadas
– Se ofreció una opción de color de Tornado Red.
– Paneles incrustados de fibra de carbono entre el depósito de gasolina y la cola.
– Guardabarros trasero de fibra de carbono.
– Basculante unilateral (similar al Daytona 955i antes y después).
– Ganchos de acero forjado, tirantes de acero forjado y pistones de aluminio forjado; Los motores que no son CE / SE 955i tenían versiones fundidas de estos componentes. Estos componentes del motor son las opciones CE/SE más específicas y han aumentado significativamente la potencia máxima de salida en comparación con los componentes de fundición.
