Ducati 1299 Superleggera
Ducati 1299 Superleggera
Marca Modelo |
Ducati 1299 Panigale Superleggera |
Año |
2017 |
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, DOHC, 4 válvulas desmodrome por cilindro. |
Cumas |
1285 cc / 78,4 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
116×60,8mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión |
13,2: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi. Dos inyecciones por cilindro. Cuerpos de acelerador totalmente elípticos Ride-by-Wire con válvula aerodinámica y trompetas optimizadas |
Escape |
Sistema 2-1-2, tubos primarios en titanio. Silenciadores gemelos de titanio. 2 exploradores lambda y 2 convertidores catalíticos |
Emisiones |
3 euros |
Encendido |
CDI digitales |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
158,1 kW / 215 CV a 11000 rpm |
Tuerca maxima |
146,5 Nm / 108,0 libras-pie a 9000 rpm |
Embrague | Embrague multidisco húmedo de autoservicio/rebote controlado hidráulicamente |
Transmisión |
6 Ducati Speed con transferencia rápida |
Unidad final | Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 39 |
Unidad principal | Engranajes de corte recto; Relación 1,77: 1 |
Relación de transmisión | 1 37/15 2º 30 / 16 32727/18 4º 25/20 5º 24/22 6º 23/24 |
Marco |
Mónaco en fibra de carbono |
Suspensión Inicial |
Horquilla Öhlins FL 936 USD de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento de estaño, fondos de horquilla de palanquilla y tensión ligera: tubos exteriores optimizados, muelles ligeros |
Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,72 pulgadas |
Suspensión trasera |
Monoamortiguador Öhlins TTX36 totalmente regulable con muelle de titanio, conexión regulable progresiva/plana. Basculante unilateral de fibra de carbono |
Recorrido de la rueda trasera | 130 mm/5,12 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco semidesmontable de 2 × 330 mm, altavoces Brembo Monobloc Evo M50 de 4 pistones montados radialmente con ABS Cornering, cilindro maestro de freno delantero Brembo MCS 19-21 ajustable, ajustador de palanca remota |
Frenos traseros |
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con esquina ABS |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
Cúil Tire |
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
Rueda delantera | 3.50″ x 17″ 10 radios fibra de carbono |
Rueda trasera | 10 radios de fibra de carbono 6.00” x 17” 10 radios de fibra de carbono 6.00” x 17” |
Raca | 24 ° |
Corredor | 98 mm/3,86 pulgadas |
Bloqueo de dirección (completo) | 48° |
Dimensiones | Longitud 2065 mm / 81,3 pulgadas Altura 1130 mm / 44,1 pulgadas |
distancia entre ejes | 1456 mm/57,32 pulgadas |
Altura del asiento | 830 mm / 32,7 in Asiento individual |
Peso en seco |
156 kg / 343,9 libras |
Peso mojado | 167 kg / 368,2 libras |
Capacidad de combustible |
17 litros /4,5 gal EE.UU. / 3,7 gal |
Instrumentación Riding Modes, Power Modes, ABS en curvas, DTC, DWC, DSC, DPL, DQS u/d, EBC, DDA+ con módulo GPS, RbW completo. Quick Fix DTC, DWC, DSC, EBC Track Kit: escape de carreras de titanio, parabrisas de carreras, placas de bloqueo de espejos mecanizados, tapón para quitar la placa de matrícula, kit para quitar el caballete lateral, caballetes de paddock delanteros y traseros, cubierta de moto de paddock |
Con la Superleggera 1299, Ducati lleva el mundo de las motos de carretera Supersport a niveles sin precedentes: la Superleggera es la primera moto de fábrica equipada con un cuadro, péndulo, subchasis y ruedas de fibra de carbono. La Superleggera 1299 es una joya de la ingeniería, la tecnología y el rendimiento. Ningún fabricante de motocicletas ha producido nunca una moto de fábrica como esta.
Con la Superleggera 1299, Ducati ha logrado estilo, sofisticación y un rendimiento fuera de escala. El bastidor y el basculante, hechos completamente de fibra de carbono al igual que las ruedas de alto espectro, son exclusivos de la 1299 Superleggera. Otra característica clave es el carenado, también hecho de fibra de carbono: pero es solo uno de los muchos en una gran motocicleta que solo Ducati podría haber construido: un fabricante con ADN de carreras.
Y debajo de esa piel de fibra de carbono se encuentra la versión de mayor rendimiento del Superquadro. Gracias a sus 215 CV, el motor desmodrómico de la 1299 Superleggera es el bicilíndrico de fábrica más potente jamás construido; incorpora los últimos niveles de tecnología Ducati.
Lo que hace que la Superleggera 1299 sea aún más exclusiva es el nuevo paquete electrónico que utiliza una unidad de medición inercial de 6 ejes (6D IMU) para gestionar la incomparable gama de controles electrónicos. Este sistema nos permitió mejorar el Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) presentado en la 1299 Panigale S Anniversario gracias a la introducción del Ducati Slide Control (DSC), que garantiza un rendimiento aún mayor en las curvas exteriores. La Superleggera 1299 es la primera Ducati Superbike equipada con Ducati Power Launch (DPL) y el Engine Brake Control (EBC) también apareció en versiones anteriores.
El sistema ABS recién calibrado Bosch Cornering ABS mantiene el rendimiento explosivo de la 1299 Superleggera bajo control, lo que garantiza un frenado inigualable con total seguridad.
La palabra ‘exclusivo’ está escrita en la Superleggera 1299 en todo el mundo, incluso cuando se trata del número que se fabrica: solo hay 500 bicicletas de este tipo para construir. Además de la motocicleta, los compradores reciben un dispositivo de oruga que incluye escape completo Akrapovič de carreras de titanio, pantalla de carreras, dispositivo de extracción del contenedor de placas, kit de extracción de querosade, tapones de reemplazo de espejos mecanizados sólidos, caballetes delanteros y traseros y cubierta para bicicletas. .
Ducati 1299 Superleggera: características únicas
Marco
-
Mónaco de fibra de carbono
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Basculante unilateral de fibra de carbono
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Ruedas de fibra de carbono con bujes de aluminio
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Subchasis trasero de fibra de carbono
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Tanque de aluminio
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juegos de fibra de carbono
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Fondo multirregulable Öhlins FL936 sobre horquilla de 43 mm
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Amortiguador Öhlins TTX36 multirregulable con muelle de titanio
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Bomba delantera radial Brembo MCS 21
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Pastillas de freno Brembo TT29OP1 con mayor coeficiente de fricción
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Número de identificación del yugo superior: 1/500
Motor
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Motor Superquadro de 215 CV a 11.000 rpm y 14,9 kgm a 9.000 rpm
-
Pistones de 116 segmentos con un diámetro de 116 mm para reforzar la relación de compresión y camisas de cilindro de aluminio para reducir el peso
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Cigüeñal más ligero con almohadillas de equilibrio de tungsteno
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Varillas con titanio
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Estuche de cadera fundido en arena
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Válvulas de admisión y escape de titanio de mayor diámetro
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Culata con conductos de admisión y escape especialmente desarrollados
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Árboles de levas con elevación aumentada
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Acabado de escape Akrapovič totalmente de titanio con silenciador doble de gama alta *
Electrónica
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Unidad inercial de medición (IMU) Bosch 6D
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Control de tracción Ducati EVO (DTC EVO)
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Control deslizante Ducati (DSC)
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Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)
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Control de freno de motor (EBC)
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ABS de esquina Bosch
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Lanzamiento de Ducati Power (DPL)
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Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo
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Controles de interruptores dedicados para ajustar DTC, DSC, DWC y EBC durante el uso en la pista de anuncios activada por DPL
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Analizador de datos Ducati + (DDA +)
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Batería de iones de litio
kit de cine
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Escape completo de carreras de titanio Akrapovič con silenciador doble alto *
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