Ducati 48 SL / Cacciatore
Ducati 48 SL / Cacciatore
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Marca Modelo |
Ducati 48 SL / Cacciatore |
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Año |
1964-68 |
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Motor |
Dos tiempos, cilindro único, puerto de pistón |
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Cumas |
47,6 cc/2,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 38x42mm |
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Índice de compresión |
9.5: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Inducción |
Dell’Orto UA15S |
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Encendido |
Imán de rueda voladora de 6V 18W |
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Bujía |
Marelli CW 260N |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
1,0 kW/1,3 CV a 4300 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
Tres velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
| Marco | Acero tubular, doble tubo descendente |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Basculante, algunos golpes |
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Frenos delanteros |
Tambor, 118 mm |
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Frenos traseros |
Tambor, 118 mm |
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Rueda delantera |
SL: 2,25 x 18 Cacciatore: 2,50 x 18 |
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Rueda trasera |
SL: 2,50 x 17 Cacciatore: 3,25 / 3,50 x 18 |
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Capacidad de combustible |
11,6 L / 3,1 gal EE. UU. / 2,6 gal gal |
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Peso en seco |
SL: 58 kg / 128 libras Cacciatore: 63 kg / 139 libras |
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Velocidad máxima |
40 km/h/25 mph |
Introducido en 1964, solo para el mercado nacional, el 48 SL era una combinación del 48 Sports junto con algunas partes del 80 Setter (ruedas y frenos). El motor de 2 tiempos enfriado por ventilador se redujo a 1,34 hp para cumplir con la categoría por debajo de 1,5 hp, proporcionando una velocidad máxima de 40 km/h.
El motor 48 Sport refrigerado por ventilador se desconectó para ejecutar el límite de 1,5 caballos de fuerza y se montó en un bastidor dúplex con ruedas y frenos del Adaptador 80. Contenía un nuevo tanque de 11,6 litros, dividido por 90 Cacciatore y 90 Pupils. El Cacciatore, basado en el 48 SL, era un modelo de doble propósito con cambio de marchas manual, neumáticos universales, manillar reforzado más alto, escape izquierdo más alto, sillín único, rejilla trasera y ruedas dentadas traseras dobles. Ninguno de los 48 SL Cacciatores ha recibido el motor mejorado de 50 cc del 50 SL desde 1966, pero solo el 90 Cacciatore (Mountaineer en los EE. UU.) fue impulsado por la demanda estadounidense de modelos de mayor capacidad en 1964.
