Edición Limitada Moto Guzzi V 7 III Racer 2019
Moto Guzzi V 7 III Racer Edición Limitada
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Marca Modelo |
Moto Guzzi V7 III Racer Edición Limitada |
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Año |
2019 |
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Motor |
90 ° Cuatro tiempos, doble V, montaje longitudinal, OHV, 2 válvulas con varillas de presión y balancines de aleación ligera |
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Cumas |
744 cc / 45,4 pulgadas |
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Diámetro x carrera |
80x74mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
9.6: 1 |
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Escape |
Convertidor catalítico de 3 vías con doble lambda explorer |
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Inducción |
Inyección electrónica Weber-Marelli |
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Encendido |
Electrónica digital Magneti Marelli |
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Batería |
Voltaje 12 V – 330 Vatios 12 V – 14 Amfa |
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lámpara de cabeza |
12 V – 55/60 W |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
38 kW / 52 hp a 6200 rpm |
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Tuerca maxima |
60 Nm / 44,2 libras-pie a 4900 rpm |
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Embrague |
Disco único, seco, con transmisión por amortiguación |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Eje |
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Marco |
Estructura tubular de doble cuna. acero ALS. Elementos desmontables 1463 mm (57,6 pulgadas) |
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Suspensión Inicial |
Horquillas delanteras telescópicas Marzocchi Ø 40 mm |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de aleación de fundición a presión de 2 amortiguadores con precarga de resorte ajustable totalmente ajustable Öhlins |
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Paseo en rueda trasera |
96 mm / 3,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 320 mm Pinza simple Brembo con 4 diferenciales y pistones de contraste, ABS |
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Frenos traseros |
Disco de pinza de flotador simple de 260 mm Disco de 2 pistones, ABS |
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Rueda delantera |
Habla 18 hs. |
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Rueda trasera |
Habla 17 hs. |
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Neumático delantero |
100/90 -18 (110/80 R18 como alternativa) |
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Cúil Tire |
130/80 – 17 |
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ángulo del cabezal |
26,4 ° |
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Corredor |
106 mm / 4,1 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2184 mm / 86 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1449 mm/57,0 pulgadas |
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Altura del asiento |
770 mm/30,3 pulgadas |
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Despeje de tierras |
150 mm / 5,9 pulgadas |
| Peso en seco | 193 kg / 425 libras |
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Peso mojado |
213 kg / 470 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros / 5,5 gal EE.UU. |
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Reservar |
3,7 litros |
Moto Guzzi es conocido como uno de los fabricantes de motocicletas más destacados del mundo. Casi un siglo de tradición, pasión y gran éxito comercial y deportivo; casi un siglo de motocicletas increíbles, todas construidas en Mandello del Lario, combinando las mejores tecnologías con técnicas de fabricación italianas de clase mundial: valores de Moto Guzzi desde 1921. Con menos de 3.300 victorias en carreras, incluidos 14 títulos mundiales GP, 22 récords mundiales, y 11 ganadores del Tourist Trophy de la Isla de Man a lo largo de su larga historia, Moto Guzzi tiene una larga tradición de soluciones técnicas que hacen que el legado de Moto Guzzi sea extremadamente legendario cuando se combina con su estilo audaz.
Como novedad para 2019, Piaggio Group Americas se complace en anunciar que la encuentra la nueva Edición V7 III Racer Limited dedicado solo a EE. UU. y Canadá. La nueva Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition no solo es el más deportivo de la gama , pero también el que tiene las piezas más prestigiosas. Esto respalda la capacidad de Moto Guzzi para crear continuamente personalizaciones reales directamente desde la fábrica.
Son muchas las diferencias técnicas y estéticas que lo distinguen de la versión anterior y de los demás modelos V7 III. Para elestilo aspectosRacer V7 Edición Limitada III se introducen nuevos gráficos en blanco y rojo brillante. Esta característica recuerda el color “Rosso Corsa” elegido para pintar el bastidor y el basculante: un recuerdo expreso de la primera serie 1971 V7 Sport 1971, conocida como el “marco rojo”.
Edición limitada V7 Racer III la naturaleza deportiva se destaca por sus bolsos y su asiento maravillosamente torcido . Tradicionalmente, la Racer parece una moto deportiva monoplaza, pero en realidad, esta nueva versión está homologada para la conducción biplaza. De hecho, tiene pasadores para los pies del pasajero y, como antes, la cubierta del asiento se puede quitar fácilmente cuando sea necesario. el es las ruedas de radios tienen orejetas negras y calcomanías rojas de Moto Guzzi como el resto de modelos deportivos de la marca. Otrosde primera calidad componentes que los destacacolocar– parte trasera de los pasadores de piecualmecanizado de palanquillas macizasun vástago de dirección aligerado y la protección del yugo de dirección.
el es innovación técnica más importante Es la edición limitada del V7 III Racer. amortiguadores Öhlins, regulable en precarga del muelle y extensión y compresión . La suspensión Öhlins asegura el mejor nombre en suspensión mientras empuja algunos backroas.
Para más información visite moto guzzi.
