Elefante Cagiva 200
Elefante Cagiva 200
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Marca Modelo |
Elefante Cagiva 200 |
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Año |
1985-86 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
190 cc / 11,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 67x54mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,9: 1 |
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Inducción |
Premezcla única de Dell’Orto |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | patada y eléctrico |
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Poder maximo |
27 cv / 19,7 a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
21 Nm / 15,4 libras-pie a 7500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna dúplex tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Una aleación de choque de humedad suave |
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Frenos delanteros |
Disco único de 240 mm |
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Frenos traseros |
Tambor 130mm |
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Neumático delantero |
3.00-21 |
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Cúil Tire |
4.60-17 |
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Peso en seco |
125 kg / 275,5 libras |
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Capacidad de combustible |
15,5 litros / 4,0 vapor estadounidense |
El Elephant 200 era casi idéntico al ELEFANT 125, de hecho los dos modelos diferentes a excepción de la cilindrada y la horquilla, pivotada en el eje de la versión 125, pivotada hacia atrás en la versión 200, producida solo entre 1985 y 1986. Construido por un motor de succión y succión de líquido con sistema lamelar y alimentado con un carburador, estaba equipado con par aislado a bajas velocidades y 6 velocidades. El carburador era un orologio clásico y el sistema de lubricación estaba equipado con una bomba de inyección unida al carburador. Era el arranque entre eléctrico y de pedales y la transmisión por cadena era “Regina” con parastrappi. La moto era estable y estaba equipada con un gran depósito de combustible de 15,5 litros, así como un disco delantero y trasero.
