Florero plateado SWM 440
Florero plateado SWM 440
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Marca Modelo. |
Florero plateado SWM 440 |
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Año |
2015 |
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Motor |
Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
445 cc / 27,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88,9 x 70 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,9: 1 |
| Lubricación | Cárter seco con dos bombas de aceite y un filtro de cartucho |
| Escape | 3 euros |
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Inducción |
EFI, Mikuni D42 |
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Encendido |
Descarga electrónica, inductiva, con avance regulable (control digital) |
| Bujía | NGK CR8EB |
| Batería | 12V 6Ah |
| A partir de | Eléctrico (con descompresor automático) |
| Embrague | Control húmedo, multidisco, hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 2.000 (28/14) / 2º 1.611 (29/18) / 3º 1.333 (24/18) / 4º 1.086 (25/23) / 5º 0.920 (23/25) / 6º 0.814 (22/2): |
| Marco | Viga monotubular de acero con doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Ø43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
amortiguador hidráulico doble; ajuste de precarga de resorte |
| Recorrido de la rueda trasera | 94 mm / 3,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Ø260 mm Disco fijo con mando hidráulico |
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Frenos traseros |
Disco flotante de Ø220 mm, con control hidráulico |
| Ruedas | Aleación de acero |
| Limite frontal | 1,85 × 19 “ |
| Borde trasero | 3.00 × 17 “ |
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Neumático delantero |
100/90-19″ GT201 Medalla de Oro |
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Cúil Tire |
130 / 80-17 “GT201 Medalla de oro |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud: 2052 mm / 80,8 pulgadas Ancho: 759 mm / 29,9 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1427 mm/56,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 160 mm / 6,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 815 mm/32,1 pulgadas |
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Peso en seco |
150 kg / 330 libras |
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Capacidad de combustible |
20 L / 5,3 gal EE.UU. |
El ingeniero Ampelio Macchi, anteriormente en Cagiva y Aprilia, está impulsando el renacimiento de la marca SWM. El financiamiento de la empresa provino de China a través de la entidad Shineray.
SWM seguirá fabricando en Italia. Aparentemente, algunos de sus motores se obtendrán de los antiguos motores Husqvarna que fueron reemplazados por unidades KTM después de ser adquiridos por Peirer.
La codificadora SWM Silver Vase tiene una transmisión de seis velocidades. Aunque enfriados por aire, estos motores cuentan con inyección de combustible y enfriador de aceite. los frenos de freno traseros serán para una apariencia vintage.
