Harley Davidson FLHTCU Electra Glide
Harley Davidson Deslizamiento eléctrico FLHTCU
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLHTCU / I Electra Glide Ultra Classic |
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Año |
1994 – 98 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, aisladores montados en vibración Twin Cam 88® Válvulas en cabeza operadas por presión y operadas desde arriba; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,3 x 101,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco, montado internamente, presión gerotor impulsada por la cadera y bomba de barrido doble con filtro de aceite de presión de 10ì activado |
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Inducción |
Carburación velocidad constante 40 mm con bomba de refuerzo y acelerador |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
67 hp/48,8 kW a 5200 rpm |
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Tuerca maxima |
110 Nm / 149 Nm @ 3100 rpm |
| Embrague | húmedo de 9 platos |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1° 10.110 2° 6.958 3° 4.953 4° 3.862 5° 3.150 |
| Marco | Acero al carbono, corte posterior rectangular con tubos descendentes gemelos Brazo oscilante rectangular tradicional |
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Suspensión Inicial |
Ajustable por aire |
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Suspensión trasera |
Ajustable por aire |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
130 / 90-16 |
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Cúil Tire |
130 / 90-16 |
| Raca | 26° |
| Corredor | 157,5 mm/6,2 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2497 mm / 98,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1612,9 mm/63,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 693,4 mm/27,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
385 kg / 848,8 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros /5,0 gal EE.UU. |
Hay ciertos ciclistas que satisfacen sus necesidades con un paseo rápido alrededor de la manzana. Para otros, nada hará multistas fácilmente, y el FLHTCU satisface sus necesidades. Impulsado por el mismo motor Evo que se encuentra en la mayoría de los modelos de 1994, el FLHTCU está equipado con todas las funciones de comodidad y conveniencia que se ofrecen. El conductor y el pasajero disfrutan de un lujoso sillín y espaciosos estuches de almacenamiento, mientras que la cinta de correr electrónica llena cada rincón y grieta. El Ultra cumple con las demandas del ciclista de larga distancia a la perfección y se encuentra en la parte superior de la pila en la línea de modelos de 1994.
