Harley Davidson FLSTSC Softail Springer Clásico
Harley Davidson Springer clásico FLSTSC Softail
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLSTSC Softail Springer Clásico |
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Año |
2007 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, Twin Cam 96 de aislamiento montado sobre vibraciones Válvulas en cabeza operadas a presión; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1584 cc / 96 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,2 x 111,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.2: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI) |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| en la estrella | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
124,7 Nm / 92 pies libras @ 3000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1° 9.312 9.312 9.030 2º 6.421 6.421 6.226 3º 4.774 4.774 4.630 4º 3.926 3.926 3.807 5to 3.279 3.279 3.179 6º 2.790 2.790 2.706 |
| Marco | Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado |
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Suspensión Inicial |
Eslabón delantero de horquillas negras y cromadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador oculto, montaje horizontal, espiral |
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Frenos delanteros |
Pinza de disco de un solo disco de 292 mm 1 |
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Frenos traseros |
Calibre 4 laúd monodisco 292 mm |
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Neumático delantero |
D402F MT90B16 72H |
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Cúil Tire |
D401 150 / 80B16 71H |
| Raca | 32° |
| Ángulo de horquilla | 40,3 ° |
| Corredor | 160 mm / 6,3 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2400,4 mm / 94,5 pulgadas Ancho 995,0 mm/39,2 pulgadas Altura 1120,0 mm/44,1 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1639 mm/64,5 pulgadas |
| Altura del asiento | Cargado2 657,9 mm / 25,9 pulg. Descargado 700 mm / 27,6 pulg. |
| Despeje de tierras | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Peso en seco |
321 kg / 708 libras |
| Peso mojado | 337 kg / 741 libras |
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Capacidad de combustible |
18,9 litros / 5,0 galones estadounidenses |
Descripción general del modelo clásico Softail® Springer® FLSTSC
El FLSTSC Springer Classic se adentra en la historia de Harley-Davidson para darle un aspecto retro al extremo clásico de Springer con horquillas delanteras con recubrimiento de polvo negro y amortiguadores y resortes cromados. El nuevo motor Twin Cam 96B en negro y cromo, la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades y la inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI) brindan ruedas suaves con un manejo confiable. El embellecedor del depósito de combustible Springer Classic, el emblema estampado en metal y la etiqueta de patente del depósito de aceite estampada todavía recuerdan a la era Knucklehead. Los letreros direccionales recientemente empaquetados en la barra de mano, como la playa y la ubicación cómoda de los asientos, garantizan una apariencia de ciclista en la carretera.
El Springer Classic tiene un guardabarros trasero expuesto con una apariencia ceñida y una almohadilla para el pasajero que se puede quitar fácilmente para realzar una apariencia nostálgica. Los bi-skates cruzados cromados dobles se montan en la parte trasera. Las ruedas cromadas opcionales, perfil trenzado de aluminio pueden reemplazar las ruedas estándar cromadas de acero trenzado. Disponible en cuatro esquemas de pintura sólida y de dos tonos, así como en tres opciones de color personalizadas de dos tonos.
Nuevo motor de equilibrio rígido Twin Cam 96B de 1584 cc
Motor con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas
Nueva transmisión Cruise Drive de 6 velocidades
Estándar de inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI).
Suspensión delantera negra con recubrimiento de polvo Springer
Diseñando una cola dura con algunos amortiguadores traseros horizontales ocultos
Crossover dé sceite
Nuevas señales direccionales en la barra de mano como la playa
Ruedas cromadas de acero con cordones de 16 pulgadas
Tumba trasera
Luz actual equipada con guardabarros
Pasajero desmontable monoplaza o biplaza arriba
Recorte el tanque de combustible retro y la insignia de la patente del tanque de aceite
Tablas de piso de longitud completa con transferencia de talón y punta
