Harley-Davidson

Harley-Davidson XL 883L Sportsman

Harley Davidson XL 883L Deportista Extremadamente bajo

, Harley-Davidson XL 883L Sportsman

Marca Modelo.

Harley-Davidson XL 883L Sportsman Extremadamente bajo

Año

2015

Motor

Cuatro tiempos, 45° V-Twin, OHV, 2 válvulas por cilindro.

Cumas

883 cc / 53,9 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera 76,2 x 96,8 mm
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 9,0: 1
Escape Escape corto escalonado cromado con silenciadores dobles
Inducción Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial

Encendido

CDI digitales
A partir de Eléctrico

Poder maximo

50,2 kW/68 CV ​​a 4400 rpm

Tuerca maxima

73 Nm / 7,4 kgf-m / ​​53,8 pies / lb @ 3750 rpm

Embrague Embrague multidisco con muelle de diafragma en baño de aceite

Transmisión

5 velocidades
Unidad principal Cadena, 34/57
Unidad final Equis
Relación de transmisión 1° 10.407 / 2° 7.436 / 3° 5.53 / 4° 4.583 / 5° 3.93: 1
Marco Acero dulce, estructura tubular, secciones circulares, uniones fundidas
Basculante de acero dulce, secciones de tubo rectangular, uniones estampadas, soldadura MIG

Ángulo de inclinación, izquierda

24,4º

Ángulo de inclinación, derecha

24,7º

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas de 39 mm
Paseo en rueda delantera 104 mm/4,09 pulgadas

Suspensión trasera

Precarga doblemente ajustable con espiral
Paseo en rueda trasera 64 mm / 2,5 pulgadas

Frenos delanteros

Disco único de 300 mm, pinzas de pistón de 2 x 38 mm

Frenos traseros

Disco único de 260 mm, pinzas de pistón de 2 x 38 mm
Rueda delantera Negro, Split 5-Speak con borde mecanizado
Rueda trasera Negro, Split 5-Speak con borde mecanizado

Neumático delantero

120/70 ZR-18 59W

Cúil Tire

150/60 ZR-17 66W
Raca 31.1 °
Corredor 145 mm / 5,7 pulgadas
Dimensiones Longitud 2225 mm / 87,6 pulgadas
distancia entre ejes 1500 mm/59,1 pulgadas
Despeje de tierras 99 mm / 3,9 pulgadas
Altura del asiento Cargado 648 mm / 25,5 pulg.
Sin carga 696 mm / 27,4 pulgadas
Clasificación de peso bruto del vehículo 453,6 kg / 1000 libras

Peso en seco

244 kg / 537 libras

Peso mojado

256 kg / 565 libras
Cumas Ola 2,7 litros / 2,8 cuartos de galón estadounidenses

Capacidad de combustible

17 litros /4,5 gal EE.UU.

Consumo medio

4,6 L / 100 km / 21,7 km / l / 51 mpg EE.UU.

El modelo SuperLow® es fácil de poseer y divertido de conducir. El manejo equilibrado y responsable ayuda a que la rueda y la máquina se deslicen por las curvas con confianza y fluidez. La combinación del tamaño de la rueda, los neumáticos radiales y la geometría orientada hacia el frente agrega una excelente portabilidad. La relación de transmisión final se adapta al tamaño de la rueda trasera para proporcionar una aceleración suave.

El amplio recorrido de la suspensión trasera, el asiento acolchado profundo y la barra de mano fácil de usar ofrecen una comodidad excelente. La baja altura del asiento, la amplia banda de potencia V-Twin y el paquete completo de estilo limpio hacen que el SuperLow® sea atractivo para muchos ciclistas.

NUEVAS opciones de colores y gráficos de pintura
NUEVOS frenos delanteros y traseros con rotor delantero más grande, pinzas delanteras y traseras más ajustadas con pistones más grandes y líneas de freno de acero inoxidable trenzado
NUEVO Sistema de frenos antibloqueo (ABS) opcional
La NUEVA función de interruptor de viaje permite que los indicadores del odómetro muestren la marcha y las RPM
Sistema de seguridad de fábrica HD® opcional NUEVO sin llave con llavero de seguridad basado en proximidad y manos libres
NUEVO Sistema eléctrico integrado que incluye nuevos controles manuales, velocímetro, mazo de cables actualizado, tanque de aceite y cubiertas laterales
• Cubiertas laterales negras a juego con el acabado del casco
• Ruedas divididas en 5 partes negras con llantas maquinadas
• Tamaño de la rueda: delantera 18 x 3,5 pulgadas, trasera 17 x 4,5 pulgadas
• Neumáticos radiales Michelin® Scorcher® 11: Delantero 120 / 70ZR18; trasero 150 / 60ZR17
• La geometría frontal inicial contribuye a un manejo seguro
• Relación de transmisión final 68/29 (2,34: 1) para una aceleración suave
• Tanque de combustible de 4.5 galones para rango extendido
• El asiento individual con forma de cubo profundo es fácil de cruzar, la altura del asiento es de 25,5 pulgadas
• Manillar fácil de quitar
• Suspensión trasera revisada con recorrido de rueda de 2,5 pulgadas para mayor comodidad
• Máquina plateada con recubrimiento de polvo y cubiertas pulidas
• Escape cromado con silenciadores cortos dobles escalonados
• Tapa trasera full cover con soportes pintados
• Rover deportivo delantero
• visera pulida del faro

• Tren de potencia V-Twin Evolution® con inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
• Tren de fuerza de caucho para reducir la vibración
• Transmisión de 5 velocidades
• dos escapes escalonados
• Frenos de disco
• Controles de pie centralizados
• Velocímetro electrónico en la barra de mano

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Características de estilo premium

El valor y la calidad del modelo SuperLow ™ inspira una confianza sin igual en la clase. Con el ruido real de Harley-Davidson®, las piezas de acero, la excelente pintura y el cromo impecable, este modelo exhibe sus auténticas raíces de motocicleta estadounidense en cada centímetro de detalle.

Tanque de combustible de nuez

El tanque de combustible de nogal de 4.5 galones proporciona una gran capacidad de combustible para un tanque de bajo perfil. Es resistente, icónico y deja mucho espacio para mostrar más V-Twin. El gráfico del tanque muestra el estilo único de la motocicleta SuperLow™; como si el tanque derecho saliera del pincel del calígrafo.

Evolución del motor heredado®

El motor Evolution®, conocido en algunas multitudes como Blockhead, olió por primera vez el chasis de una motocicleta Harley-Davidson® allá por 1984. Nació de los legendarios motores Shovelhead y Ironhead, y el motor Evolution® se averió. Nuevo terreno en innovación de cilindrada mientras se mantiene. el hambre de potencia, durabilidad y confiabilidad comprobada sobre la que se construyó The Motor Company.

Innovación del motor Evolution®

Refrigerado por aire y duradero como el infierno, el motor Evolution® de 883 cc es otro guiño a la ética de trabajo inquebrantable que impulsa los avances en la tecnología de motores en Harley-Davidson. Las culatas y los cilindros de aluminio aligeran la carga de la bicicleta y mejoran la eficiencia de la refrigeración por aire. La inyección electrónica de combustible dice que es segura con carburadores y tiene mayor confiabilidad y menos mantenimiento de rutina. En pocas palabras: el motor montado en caucho Evolution® funciona con fuerza y ​​se conduce sin problemas durante miles de millas para que pueda preocuparse libremente por la carretera abierta.

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Puro estilo Harley-Davidson®

No pierdas de vista el motor Evolution® de 883 cc y no tengas idea de sus orígenes. Este es un estilo auténtico Harley-Davidson en general con atención al detalle que no encontrará en ninguna otra compañía de motocicletas. Los cilindros y las culatas de cilindros plateados con recubrimiento en polvo son tapas de balancines pulidas para complementar el excelente aspecto Harley-Davidson®. Estilo inigualable y rendimiento hasta el último detalle. Tesoros mecanizados en metal. Puro. Fugas con poder. Desde el borde clásico de las aletas refrigeradas hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas, el motor Evolution® de 883 cc hace una declaración imparcial de mantener lo que es correcto y permanecer fiel a lo que satisface al ciclista.

Nuevo sistema de frenos básico

Al igual que andar solo, no puedes ir demasiado lejos para mejorar los frenos de la bicicleta. Es por eso que realizamos una revisión completa para 2014 de todos los sistemas de frenos de los modelos Sportster diseñados para mejorar el rendimiento, el ajuste y el acabado. Aumentamos el tamaño de los rotores de freno de 292 mm a 300 mm y agregamos una pinza delantera estilizada más potente con pistones de 34 mm y una pinza trasera estilizada para hacer juego. Otras características del sistema incluyen un cilindro maestro trasero integrado completamente de aluminio mejorado con depósito, un nuevo cilindro maestro delantero completamente de aluminio con fricción reducida y mayor eficiencia, y líneas trenzadas de acero inoxidable. Todo esto contribuye a una mayor confianza en la carretera y más potencia y previsibilidad al aplicar los frenos.

Frenos antibloqueo (ABS) (opcional)

Cuando el burrito de salida sale de la nada, necesitarás un poco más de potencia de frenado. Por eso estamos orgullosos de presentar los frenos antibloqueo (ABS) opcionales en todos los modelos Sportster. El ABS mejora el rendimiento general de los frenos y evita que se bloquee cuando se frena bruscamente. Además, todo el sistema está inteligentemente integrado en el diseño de la bicicleta, por lo que su obra de arte de acero no se ve obstaculizada. Entonces, ¿cuál es el punto de detenerlo si no puedes convertir algunos cráneos?

Nuevos controles manuales ergonómicos

Si tus manos se sienten bien en los controles, te sentirás bien en la bicicleta. Por eso sabes cuando enciendes una Harley-Davidson. Te sientes más centrado, más cómodo y más comprensivo con la carretera y todo lo que te rodea. Al diseñar los nuevos controles manuales, hicimos un esfuerzo adicional para garantizar que cada operación sea lo más intuitiva, fluida y sin esfuerzo posible. Para que pueda mantener sus ojos en lo que está sobre la siguiente cresta y no en lo que está bajo su pulgar. Cosas como señales de giro con cancelación automática que están justo donde quieres que estén y palancas de freno que son fáciles de alcanzar para todos los ciclistas. También hemos agregado nuevas funciones, como un interruptor de disparo y un interruptor de “arranque” del vehículo en los modelos sin llave. Detalles que pueden parecer pequeños pero marcan una gran diferencia en el camino. Porque Harley-Davidson y Harley-Davidson hacen pequeñas cosas como esta.

Sistema Eléctrico Integrado

Navegar por todos los modelos Sportster 2014 con enrutamiento actualizado es un nuevo cuerpo de controlador. Se ve más limpio y reduce la cantidad de arneses de cableado, interruptores, relés y fusibles. Lo cual es una excelente manera de decir menos alboroto. También hemos agregado un nuevo regulador de voltaje con aletas modificadas y conectores integrados para mejorar el rechazo de calor. Al igual que usted, las motocicletas Sportster® 2014 están cableadas y listas para ahuyentar el viento y comerse miles de senderos.

Nuevo sistema de escape de circuito cerrado

Diseñado para cumplir con los estándares de emisiones globales del futuro y los estándares de las futuras generaciones de conductores de Harley-Davidson. El nuevo sistema de escape de circuito cerrado ofrece un rendimiento sin igual en la clave de la marca registrada Harley-Davidson Rumble. Con su diseño gemelo robusto y conmovedor, nuevos silenciadores duraderos con protectores de escape, catalizadores y minisensores de oxígeno calentado que mejoran las emisiones y la capacidad de conducción, este sistema no solo es mejor para el medio ambiente, sino que también mejora la conducción.

Sistema de seguridad inteligente HD® (opcional)

El sistema de seguridad de última generación instalado de fábrica tiene una matriz de manos libres que activa y desactiva automáticamente las funciones de seguridad electrónica del vehículo a medida que te acercas y te alejas de la bicicleta. Conecte el llavero a su llavero de encendido y deje que haga todo el trabajo. Es esta atención al detalle y la seguridad lo que hace que las motocicletas Harley-Davidson® sean únicas.

Lectura del indicador de velocidad y tacómetro

Incluso el

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Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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