Honda C110i Sueño
Honda C110i Sueño
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Marca Modelo |
Honda C110i Sueño |
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Año |
2011 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHC |
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Cumas |
109,1 cc/6,7 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
50×55,6mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
9,0: 1 |
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Escape |
uno en uno |
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Inducción |
PGM-FI |
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Encendido |
CDI |
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A partir de |
Eléctrico y patada |
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Poder maximo |
6,0 kW / 8,0 hp a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
8,4 Nm / 0,86 kgf-m / 6,2 libras-pie a 5500 rpm |
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Embrague |
Húmedo, semiautomático |
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Transmisión |
4 velocidades |
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Unidad final |
Equis |
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Marco |
Subestructura de acero prensado |
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Raca |
26,5 ° |
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Corredor |
75 mm/3,0 pulgadas |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Brazo oscilante |
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Frenos delanteros |
Tambor expandido, 110 mm Ø |
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Frenos traseros |
Tambor expandido, 110 mm Ø |
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Ruedas |
Acero, radios de alambre trenzado |
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Rueda delantera |
2,25 x 17 pulgadas |
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Rueda trasera |
2,75 × 17 pulgadas |
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Neumático delantero |
70/90-17 MH/C 38P |
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Cúil Tire |
80/90-17 M/C 50P |
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Dimensiones |
Longitud: 1915 mm / 75,4 pulgadas Ancho: 696 mm / 27,4 pulgadas Altura 1052 mm / 41,4 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1212 mm/47,7 pulgadas |
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Altura del asiento |
745 mm/29,3 pulgadas |
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Peso en seco |
99 kg/218 libras |
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Capacidad de combustible |
4,3 litros / 1,1 gal EE.UU. |
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Consumo de combustible (reclamado) |
1,75 L / 100 km / 57 km / l / 134 mpg EE.UU. |
El diseño de este New Dream 110i nos dice que los ingenieros de Honda aún pueden revivir su popular cachorro, el Dream, también conocido como EX5 en Malasia, con el nuevo diseño de futuros combinado con nueva tecnología, como el sistema avanzado de programación de inyección de combustible, el PGM-FI. es. propietarios de Honda.
Tiene un inyector de boquilla de orificios múltiples para una mejor mezcla de combustible para proporcionar una combustión precisa y más limpia. De lo contrario, puede proporcionar un gran kilometraje por muy poco combustible. En este caso, un 110i New Dream es capaz de alcanzar los 57km/litro
El diseño realmente toma la pista de la versión anterior de Honda EX5 Dream. Puedo sentir el aura fuertemente sobre incluso que vino con tantas mejoras. El sistema principal ahora está equipado con una válvula para evitar robos, que generalmente es responsabilidad de los propietarios. Obtiene un nuevo panel de medidores con nuevos colores y nuevo diseño. Un aspecto mucho más hexagonal que el anterior con un aspecto más cuadrado. El faro delantero se actualiza con un nuevo diseño, así como la luz trasera, que ahora es mucho más moderna y limpia. Una cosa especial de las bicicletas en Tailandia es que vienen con una cesta delantera que se coloca justo encima del guardabarros delantero.
El Honda New Dream 110i viene en 4 colores con una selección de rojo, verde, azul y negro. Todos los colores van bien con esta bicicleta, cualquiera que elijas será una gran elección (si se trata de Malasia).
¿Conclusión? Esta es una gran mejora con respecto a la interpretación clásica del moderno ‘People Mover’.
