Honda CRM 250R MKII
Honda CRM 250R MKII
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Marca Modelo |
Honda CRM 250R MKII |
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Año |
1991-93 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 66,0 × 72,0 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 6.2: 1 |
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Inducción |
Carburador tipo PE31A de 32 mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
40 caballos de fuerza a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
3,7 kg-m a 6500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
balanceo de la mano |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
disco único |
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Neumático delantero |
3.00 -21 |
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Cúil Tire |
4.60 -18 |
| Altura del asiento | 885mm |
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Peso en seco |
115kg |
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Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 gal EE.UU. |
CRM250 Mk2 y 2,2 1991 – 1993
La MK2 y la Mk2.2 son prácticamente la misma bicicleta, y la MK2 se lanzó en 1991. Este modelo supuso un gran paso adelante respecto a la MK1 con todos los cuadros nuevos y ahora lleva un gran revés para las horquillas Showa. El aceite ahora se retiene en el marco, que es mucho más grande que el MK1 y también más pesado. Esta bicicleta se siente mucho más sólida que la MK1, pero es incluso más ágil al andar. El motor rediseñado también ha aumentado la potencia y ofrece más potencia que antes.
Si bien la bicicleta todavía tenía sus ligeros giros y vueltas y algunos defectos de diseño, incluida la placa de montaje montada en la rueda (hecha de aleación blanda atornillada en el cubo, también hecha de aleación blanda: corrosión silenciosa y placa de agarre. Pero aun así esta bicicleta es el CRM250 más buscado y tiene lo suyo en el juego de valores incluso cuando es viejo Esté alerta por el desgaste de un eje de equilibrio en el motor, a menos que se hagan cambios de aceite regulares parece que esto es lo primero que falla y da como resultado la muerte.. vibración del motor que aún funciona sin ningún problema.
El MK2.2 no tenía muchas diferencias, incluidos diferentes pines de pie y un nuevo conjunto de gráficos.
Los precios van desde £ 700 por una placa H resistente pero una bicicleta utilizable hasta £ 1500 por una muestra de placa K muy limpia y ordenada con un reloj de alrededor de 8000 km.
