2022 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
|
Marca Modelo |
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP |
|
Año |
2022 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, 4 cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
999,9 cc/61 pulgadas cúbicas |
|
Diámetro x carrera |
81×48,5mm |
|
Índice de compresión |
13,4: 1 |
|
Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
|
Escape |
Juegos de titanio |
|
Inducción |
Inyección de combustible programable de dos etapas (PGM-DSFI) con cuerpos de aceleración de 52 mm, inyecciones Denso de 12 orificios |
|
Encendido |
Transistores digitales con avance electrónico |
|
Batería |
12-6 YTZ7S |
|
A partir de |
Eléctrico |
|
Poder maximo |
215 caballos de fuerza / 160kW @ 14500 |
|
Tuerca maxima |
113 Nm / 82,6 libras-pie @ 12500 |
|
Embrague |
Embrague hidráulico multidisco húmedo con deslizador auxiliar |
|
Transmisión |
6 velocidades |
|
Unidad final |
Cadena |
|
Marco |
Aluminio de doble viga |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica Öhlins NPX S-EC de 43 mm con ajustes de precarga, compresión y rebote |
|
Paseo en rueda delantera |
125 mm/4,9 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Basculante Öhlins TTX36 S-EC Pro-Link con amortiguación de precarga, compresión y extensión |
|
Paseo en rueda trasera |
143 mm / 5,6 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
2 discos de 330 mm con pinzas Brembo Stylema de 4 pistones montadas radialmente |
|
Frenos traseros |
Monodisco de 220 mm con pinza Brembo de 2 pistones |
|
sistema ABS |
2 canales |
|
Ruedas |
aluminio moldeado |
| Limite frontal | 3,5 × 17 |
| Borde trasero | 6.0 × 17 |
|
Neumático delantero |
120/70-ZR17 M/C (58W) |
|
Cúil Tire |
200/55-ZR17 M/C (78W) |
|
Raca |
24 ° |
|
Corredor |
101,6 mm / 4 pulgadas |
|
Dimensiones |
Longitud 2100 mm / 82,7 pulgadas |
|
distancia entre ejes |
mm/57,5 pulgadas |
|
Altura del asiento |
828 mm/32,6 pulgadas |
|
Despeje de tierras |
115 mm / 4,5 pulgadas |
|
Peso mojado |
201 kg / 443 libras |
|
Capacidad de combustible |
16 Liotar / 4,3 gal EE.UU. |
La nueva 30 Aniversario de CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP y Fireblade SP es una de las Honda EICMA online.
Para celebrar el innovador Fireblade original y los 30 años de desafíos continuos desde que se introdujo ese jugador en 1992, la brillante versión del 30.º aniversario de SP Fireblade estará disponible en 2022. Su esquema de pintura de tres colores rinde homenaje. la sensación original y ultramoderna del diseño de rayas 20YM combinado con los elementos de estilo de ‘pincelada’ de la máquina de 1992.
La Fireblade SP también estará disponible en dos opciones de pintura estándar, Grand Prix Red y Matte Pearl Morion Black, ambas ahora con ruedas doradas, y la propia Fireblade luce un esquema de pintura Grand Prix Red actualizado con placas de matrícula blancas prominentes en el carenado delantero.
Los cambios son más que superficiales, con cambios técnicos en el motor de cuatro cilindros en línea de 160 kW destinados a mejorar la aceleración y la conducción en las curvas. La rueda dentada de transmisión final también monta hasta 3 dientes, a 43, aumentando aún más la aceleración a través de cada relación. El control de par seleccionable de Honda (HSTC) está optimizado para una gestión refinada de la tracción de los neumáticos traseros con la participación de los conductores de HRC, y el acelerador se siente aún más refinado.
El nuevo material de la superficie y el acabado de las pistolas de las pinzas de freno delanteras Nissin Fireblade mejoran el rendimiento y la consistencia del frenado en condiciones de carrera. El equipo Öhlins Smart Electronic Control (SE-C) y el equipo Fireblade SP Brembo continúan ofreciendo suspensión de remolque y frenado, combinados con una transferencia rápida recientemente optimizada.
