Husqvarna WR125E
Husqvarna WR 125
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Marca Modelo |
Husqvarna WR 125 |
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Año |
2010-12 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico. |
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Cumas |
124,8 cc/7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 54x54mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 8.8: 1 |
| Escape | Sistema de escape doble |
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Inducción |
Carburador MIKUNI TMX 38 |
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Encendido |
Digital |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
15 hp/11,2 kW a 10500 rpm |
| Embrague | Multiplaca húmeda |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 1º 2.357 (33/14) 2º 2º 1.866 (28/15) 3º 3º 1.579 (30/19) 4º 4º 1.350 (27/20) 5º 5º 1.181 (26/22) 6º 6º 1.000 (21/21) |
| Marco | Cuna monotubo de acero (tubos redondos); marco trasero en aleación ligera |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “Upside-Down” con ajuste de eje alto, carrera de compresión y rebote |
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Suspensión trasera |
Sachs progresivos tipo “humedad suave” con amortiguador hidráulico único, ajuste de precarga de resorte, ajuste de compresión y rebote |
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Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm |
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Frenos traseros |
Disco simple 220mm |
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Neumático delantero |
90/90-21 |
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Cúil Tire |
140/80 -18 |
| Corredor | 114 mm / 4,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1465 mm/57,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 975 mm/38,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 345 mm/13,5 pulgadas |
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Peso en seco |
98 kg/216,5 libras |
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Capacidad de combustible |
8,5 litros / 2,2 gal EE.UU. |
WR125 – HUSQVARNA. La WR 125 es la motocicleta elegida por muchos jóvenes pilotos que quieren embarcarse en el enduro.
Ligera, potente, portátil y estable, la WR 125 es muy grande después de ganar muchos campeonatos nacionales y ser realmente un punto de referencia en su categoría. Husqvarna siempre ha tenido una fuerte presencia en el campeonato en el sector de las pequeñas 125cc de dos tiempos de Enduro y Motocross, modelos que se han convertido en un referente técnico para la categoría desde su lanzamiento en 1988.
La versión 2011 de la WR125 se ha actualizado aún más con modificaciones técnicas derivadas de la experiencia de Husqvarna en los campeonatos europeos de Motocross y Enduro.
La pequeña WR125 y la versión de motocross de 125 cc tenían los mismos cambios técnicos: nuachassis, refuerzos y rediseño debajo de la cuna junto a las orejetas del reposapiés y nuevos accesorios de fijación a la culata.
Para la carrocería, además del diseño gráfico de 2011, la WR125 tiene un nuevo sistema de protección de números en el faro, con un nuevo sistema de montaje y nuevos protectores de manijas. El motor también tiene un nuevo silenciador y una nueva caja de embrague.
El panel de control tiene una nueva pantalla digital en lugar de la analógica montada en el modelo WR anterior. El sistema de refrigeración tiene un termostato que controla y optimiza la temperatura de funcionamiento del motor.
La suspensión delantera tiene una nueva horquilla Kayaba de 48 mm. Las ruedas son nuevas al igual que los frenos de disco new wave.
Existe un vínculo intrínseco entre Husqvarna y Enduro. Les unen las carreras, la victoria y kilómetro tras kilómetro de conducción todoterreno en las condiciones más extremas. El liderazgo de Husqvarna en este campo se debe a sus años de experiencia y continúa fabricando máquinas de clase mundial.
La nueva gama 2011 se mejoró aún más teniendo en cuenta las recomendaciones de los pilotos oficiales del equipo, como Antoine Meo, Seb Guillaume y Bartoz Oblucki. Campeón en sus campos. Probando campeones.
Gracias a ellos, las nuevas Husqvarna enduro ahora vienen con nuevos sistemas de suspensión, nuevos cuadros con manejo mejorado, nuevos tubos de escape con mejor respuesta del motor y también hay un motor completamente nuevo, el TE 250 de inyección de combustible.
Resumen de novedades en modelos de enduro para 2011:
• NUEVOS GRÁFICOS IPD (DECORACIÓN PLÁSTICA EN MODELO) EN BARCOS NÚMERO Y PLACA NÚMERO.
• NUEVOS PLÁSTICOS MÁS RESISTENTES, MÁS RESISTENTES.
• NUEVAS HORQUILLAS KAYABA DE 48 MM (NO WR 125 NI TE310 incluidas).
• NUEVAS abrazaderas de horquilla POR PERDIDAS
• NOVEDADES DE POTENCIA DELANTERA (MODELOS TELES)
• NUEVO GUARDABARROS ROJO CON PLACA DE NÚMERO DE TIPO Y PLACA DE NÚMERO DE ADVOCACY. MÁS GRANDE
Aspecto AGRESIVO y compacto.
• NUEVO grupo de luces traseras con MEJOR ILUMINACIÓN POTENCIA / MEJOR PROTECCIÓN.
• NUEVA manguera de escape (WR 125 – WR 300) PARA MEJORAR LA DISTRIBUCIÓN DE POTENCIA
• NUEVA SINTONIZACIÓN (WR 125)
• MARCO DE CAMBIO EN LAS ÁREAS MÁS CRÍTICAS (WR125 Y TODOS LOS TES)
• Trasera GARWAY SPEED GARAGE 15 MM (TE) PARA MEJORAR LA CONDUCCIÓN Y COMPORTAMIENTO.
• TUBOS Y ENLACES DE RADIADOR NUEVOS. (SOLO MODELO CALIENTE)
• BOMBA DE AGUA MÁS POTENCIA (SOLO MODELO CALIENTE)
• NUEVO amortiguador trasero SACHS (WR125)
• TE 250 MODELOS COMPLETAMENTE NUEVOS CON MOTOR INFUEL
