Juego Laverda 1000 Jarama

Juego Laverda 1000 Jarama

Bendecida con uno de los nombres más icónicos en la historia de la motocicleta, la Jota fue la bicicleta que realmente puso a Laverda en el mapa mundial. La iniciativa directa fue la versión tuneada del trípode 3C de la firma italiana, el 3C (E), desarrollado por el importador británico Slater Brothers para carreras de producción. La producción de la Jota “180” fue mayor y más rápida, lo que la convirtió en la motocicleta de producción más rápida del mundo cuando se lanzó en 1976. También era conveniente en la pista de carreras y ganó Avon en el Reino Unido. campeonatos en 1976 y 1978 de la mano de Pete Davies. Hubo pocos cambios importantes en el Jota antes de 1982 con la introducción de una versión de revisión importante, que incluía un flexor de cadera de 120 grados.

El Jarama vio la luz por primera vez en el modelo del año 1978 como la versión norteamericana del 3CL, el sucesor del 3C original, y se mantuvo hasta 1980. Todos venían equipados con cambio en el pie izquierdo, freno derecho, intermitentes, . reflectores y un apalancamiento ligeramente más bajo. El nombre Jarama fue tomado de España -al igual que Jota- esta vez en un local de baile, un hipódromo a las afueras de Madrid. Es posible que Roger Slater lo haya elegido como un par de sus selecciones de Jota. La 3CL/Jarama de color rojo brillante o verde (una) era una motocicleta gloriosa y poderosa que presionaba todos los botones correctos, emitía los sonidos correctos, pero con una capota un poco más pequeña que la Jota. Sin embargo, más concretamente, no se llamaba Jota y no se vendió lo suficientemente bien en su mercado previsto. Y así, la mayoría de ellos fueron enviados de regreso al Reino Unido y otros mercados. Algunos se convirtieron a la especificación Jota, a veces apodados “Jarotas”.